TOP 10 pinaka maganda at pinakamahusay na mga modelo ng Porsche

Sa buong kasaysayan ng industriya ng sasakyan, ang bawat tagagawa ay nagsikap hindi lamang upang maibigay ang mga motorista sa mga abot-kayang sasakyan. Sa isang mabangis na karera, pinilit ng kumpetisyon ang mga tatak na sikat sa buong mundo na bumuo ng mga eksklusibong modelo.

Ang kumpanya ng Aleman na Porsche ay itinuturing na isa sa mga unang lumikha ng tunay na maganda at makapangyarihang mga kotse. Narito ang sampung ng pinakamahusay na mga modelo sa kasaysayan ng tatak.

Porsche 356

Ang unang kotse ng tatak na Aleman ay magbubukas ng TOP. Ang serial production ng modelo ay nagsimula noong 1948. Ito ang mga sports car na may likurang makina. Dalawang bersyon ang magagamit sa mamimili. Ang una ay isang two-door coupe. Ang pangalawa ay isang roadster (mayroon ding dalawang pintuan).

Sa mga tuntunin ng mga yunit ng kuryente, ang tagagawa ay nagbigay ng maraming pagpipilian. Ang pinaka-matipid na bersyon ay nilagyan ng isang 1,3-litro na engine na may 60 lakas-kabayo. At ang pinakamakapangyarihang modelo ay nilagyan ng dalawang litro na panloob na engine ng pagkasunog na may maximum na lakas na 130 hp.

Porsche 356 1500 Speedster

Ang ika-356 na Porsche ay na-update at napabuti. Kaya, isang "bilis" ay nilikha sa kanyang platform. Unang inilapat ng kumpanya ang pangalang ito sa mga kotse nito. Ang bukas na tuktok at makinis na katawan na ginawa ang kotse na perpektong akma para sa mga romantikong paglalakbay sa buong bansa.

Talaga, ang natatanging kotse na ito ay ginawa para sa domestic market. Ang mga analog na may isang matibay na bubong ay na-export. Batay sa 356, ang mga sports car ay nilikha na nakikipagkumpitensya sa mga karera ng iba't ibang klase. Halimbawa, ang 356B ay nakikipagkumpitensya sa isang 24 na oras na kumpetisyon ng pagtitiis.

Porsche 911 (1964-1975)

Tunay na ang pinakamahusay na kotse ng lahat ng mga serial racing car. Hanggang ngayon, ang iba't ibang mga pagbabago nito ay popular. Ang kotse ay nakakuha ng tagumpay dahil sa pagkakaroon nito sa lokal na merkado.

Sa una, ang kotse ay nilikha sa batayan ng parehong ika-356. Ang bawat bagong serye ay nakatanggap ng mas maraming streamline na mga hugis ng katawan, na nagbigay ng mas mabilis. Ang mga unang pagkakaiba-iba ng bihirang sports car ay mayroong dalawang litro na engine para sa 130 mga kabayo. Ngunit kapag isinama sa anim na Weber carburetors, ang panloob na lakas ng pagkasunog ng engine ay nadagdagan ng 30 hp. Noong 1970, na-upgrade ang sistema ng pag-iniksyon. At ang coupe ay naging mas malakas ng isa pang 20 kabayo.

Ang 911.83 ay mas malakas pa sa pagtaas ng pag-aalis ng engine sa 2,7 liters. Alin ang nagbigay ng maliit na sukat na Odlkar 210 horsepower.

Porsche 914

Ang isa pang natatanging bihirang kotse na ginawa noong ang kumpanya ay dumaan sa isang mahirap na panahon. Kailangang likhain ng kumpanya ang mga modelong ito kasabay ng Volkswagen. Nakatanggap sila ng isang natatanging katawan na may naaalis na bubong. Kahit na hindi ito nai-save ang kotse mula sa natitirang kasaysayan lamang.

Ang 914 Porsche ay nakatanggap ng isang mahina na makina, tulad ng para sa isang sports coupe. Ang dami nito ay 1,7 liters. At ang maximum na lakas ay umabot sa 80 lakas-kabayo. At kahit na ang dalawang litro na 110-horsepower na bersyon ay hindi nai-save ang araw. At noong 1976, natapos ang paggawa ng seryeng ito.

Porsche 911 Carrera RS (1973)

Ang isa pang kinatawan ng bihirang mga sports car ay ang pagbabago ng serye ng 911. Ang modelo ng Karera ay nakatanggap ng isang 2,7-litro na yunit ng kuryente. Sa 6300 rpm, ang "puso" ay nakabuo ng 154 horsepower. Pinayagan ng magaan na katawan ang sasakyan na bumilis sa 241 kilometro bawat oras. At ang linya ay 100 km / h. pagtagumpayan sa 5,5 segundo.

Ang 911 carrera ay itinuturing na pinaka-ginustong modelo para sa mga kolektor ngayon. Ngunit hindi rin ang bawat mayayamang mamimili ay hindi kayang maglagay ng gayong "kagandahan" sa kanyang garahe. Masyadong mataas ang mga presyo.

Porsche 928

Ginawa mula 1977 hanggang 1995. Ang Porsche 928 ay binoto na pinakamahusay na modelo sa Europa. Sa kauna-unahang pagkakataon sa kasaysayan ng industriya ng sasakyan, ang isang sports car ay nakatanggap ng napakataas na parangal. Gustung-gusto ng mga motorista ang coupe na ito ng tatlong pinto para sa sopistikadong bodywork at hindi mapigilang kapangyarihan sa ilalim ng hood.

Ang linya ng 928 ay mayroon ding maraming mga pagbabago. Ang pinakamagaling sa kanila ay nilagyan ng 5,4-litro na mga yunit ng gasolina na gasolina. Ang seryeng ito ay nagsasama ng mga pag-install kasabay ng isang 4 na bilis na awtomatikong paghahatid (340 horsepower). At ang layout na may isang limang-bilis ng manu-manong gearbox ay bumuo ng 350 hp.

Porsche 959

Ang limitadong edisyon ng modernisadong 911 ay nilikha sa halagang 292 kopya. Partikular itong ginawa para sa pakikilahok sa mga kumpetisyon sa rally. Sa oras na iyon, ipinakita ng industriya ng kotseng Aleman sa buong mundo kung ano ang ibig sabihin nito sa talagang mga de-kalidad na kotse. Four-wheel drive, turbocharging, suspensyon ng hydropneumatic (na may pagsasaayos ng taas ng pagsakay sa multi-stage) naiwan ang lahat ng mga katunggali sa lahi ng industriya.

Ang rally car ay nilagyan ng anim na bilis na mekanika. Ang sistema ng suspensyon ay mayroong ABS. Maaaring ayusin ng driver ang mga shock absorber nang hindi tumitigil. Pinayagan siyang umangkop sa mga kundisyon sa track.

Porsche Speedster (1989)

Ang isa pang pagbabago ng serye ng 911 ay ang bilis ng 1989. Ang eksklusibong dalawang-pinto na napapalitan na may mga pampatangi na katangian ay agad na nahulog sa pag-ibig sa mga connoisseurs na kalidad ng Aleman. Sa ilalim ng hood ay isang natural na hinahangad ng 3,2-litro na engine. Ang lakas ng pag-install ay 231 lakas-kabayo.

Para lamang sa ika-89, 2274 na kopya ng bagong bagay na ito ang gumulong sa linya ng pagpupulong ng kumpanya. Mula noong 1992, ang linya ay bahagyang nabago. Ang bersyon 964 ay nakatanggap ng isang 3,6-litro engine. Tinanong ang taong mahilig sa kotse na pumili sa pagitan ng isang awtomatiko at isang manu-manong paghahatid.

Porsche Boxster

Ang penultimate sa listahan ng mga eksklusibong kotse ng pamilya Porsche ay isang modernong kinatawan na tinatawag na boxster. Ginawa ito mula pa noong 1996. Ang natatanging lokasyon ng motor (sa pagitan ng mga gulong sa likuran at mga likod ng upuan) ay ginagawang mas matatag ang bagong bagay kapag nagkulong. Ang bigat ng kotse ay 1570 kilo. Bahagyang binawasan nito ang rate ng pagpabilis - 6,6 segundo hanggang 100 km / h.

Porsche 911 Turbo (2000-2005)

Ang pagkumpleto sa listahan ng alamat ng industriya ng kotse sa Aleman ay isa pang hit ng panahon. Nakakabata, mapaglarong at sabay na maingat na maliit na kapatid na lalaki ng 993Turbo. Ang serye, na nagawa ng limang taon, ay bantog sa mga motor na matulin ang bilis.

Kinatawan nila ang lahat ng mga pinakamahusay na katangian, hindi lamang sa mga tuntunin ng kapangyarihan, kundi pati na rin sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan. Ang mga bersyon na naaprubahan para magamit sa mga pampublikong kalsada ay pinabilis sa 304 na mga kilometro bawat oras.