Nangungunang 5 Sports Bomb ng 80s - Mga Sports Car
Iyon ay magulong taon Walong... Ginawa ng paninari, maliliwanag na kulay, electro pop at turbo engine, ngunit ang tunay na mga turbina. Kahit turbo lag ito ay isa sa pinaka totoo, maging ang Formula XNUMX, isang rally sa buong mundo na may maalamat na mga kotse ng Group B o simpleng mga kotse sa kalsada. Ngunit kung ano ang pinaka gusto namin sa mga taon ay ang bilang ng "problema" maliit na mga kotse na ginawa sa mga taon: halos lahat ng kumplikado, hinihingi, ngunit napaka nakakatawa.
Mahirap humanap ng mga sasakyang may malubhang depekto sa panahon ngayon, kahit na hindi tamang salita ang "depekto", sabihin na natin, ang mga ganitong kapansin-pansing katangian. Tulad ng sobrang understeer o oversteer, gaya ng mahinang pagpreno o walang laman na makina sa ibaba 3.000 rpm. Well, ang maliit na bombshell ng 80s ay may lahat ng ito, kaya mahal namin sila. At para din sa kanilang hindi kapani-paniwalang parisukat na anyo. Narito ang aming rating ng 5 pinakamahusay na bomba ng mga taon!
Fiat Uno Turbo
Magsimula tayo sa istilo: Fiat Uno Turbo ito ay isa sa mga machine na tatawagin nating "ignorante" ngayon. Four-silinder turbo engine na may 1.3 hp. Ang (e-injection) ay maaaring mapangiti mo ngayon, ngunit kung titingnan mo ang bigat ng kotse at ang makitid na gulong, binago mo ang iyong isip. Sa kabila ng kakulangan ng traksyon (nagreresulta sa isang monumental understeer kapag lumabas ng mga sulok), ang Uno turbo ay sprint mula 103 hanggang 0 km / h sa loob ng 100 segundo at tumama sa 8,1 km / h!
Ford Sierra Cosworth
La Ford Sierra RS Cosworth itinuturing na sagrado sa mga mahilig sa rally. Mayroong isang bagay na hindi kapani-paniwala na sekswal tungkol sa pangalan ng Cosworth, pati na rin ang pagsulat ng RS at mga muscular fenders ng Sierra na ito. Ngunit mayroon ding nilalaman: ang 2.0 turbo engine ay gumawa ng 204 hp. at 270 Nm ng metalikang kuwintas, itinatapon lamang ito mula sa likuran ng gulong (kalaunan ay isang integral na bersyon ang pinakawalan). Mula sa 0-100 km / h sa 6,8 segundo at 240 km / h, ang Sierra ay isa ring mabilis at mahusay na kotse upang magmaneho.
Lancia Delta HF
Sa Italya masamang pag-usapan Integral ng Lancia Delta HF ito ay halos isang krimen. Ito ay talagang isang magandang sports car na may walang hanggang disenyo at maalalahanin na mekanika, ngunit ang pagiging maaasahan ay hindi kapani-paniwala. 2.0-litro na turbo engine na may 165 hp Ang unang bersyon (1986) ay isinama sa isang all-wheel drive system na may viscous joint center differential at isang Torsen rear differential na may torque distribution na halos 50-50. Isang mahusay na paraan upang mabilis na lumipat sa anumang lupain, ang patunay nito ay ang bilang ng mga rally na napanalunan.
Peugeot 205 1.9 GTi
Mapusok, maingay, mapanira: Peugeot 205 GTi lahat ng ito at higit pa. Ang 1.9 na natural aspirated na four-cylinder engine nito ay gumagawa ng 130 hp. nagtataglay ng nakakainggit na talento sa pagkanta at abot. Gayunpaman, ang lahat ng bigat sa ilong na iyon (timbang 1.9) ay nagparamdam sa likurang bahagi na talagang nakakasayaw kapag ang throttle ay pinakawalan - nakakapanabik kung ikaw ay isang piloto, ngunit nakakatakot kung ikaw ay walang karanasan. Iyon ay hindi upang sabihin na sa mga tuntunin ng pagganap - at aesthetics - ito ay isa sa mga pinakamahusay na compact sports car na ginawa kailanman. Sumakay ako sa isa sa kanila kamakailan, at nakakamangha kung gaano ito kaugnay at kawili-wili.
Renault 5 Turbo
La Renault 5 Turbo 2"Turbona", mga kaibigan, ang nagwagi sa aming pagraranggo ng pambobomba noong 80s. Isang segundo lang ang kailangan para mahalin ito: ang hugis ng mini-supercar nito (engine sa gitna) ay ginagawa itong mas kakaiba kaysa sa anumang iba pang compact na kotse noong kahapon at ngayon. Sa isang pinalaki na katawan, ang mga air intake ay naka-install at ang isang 1.4 na makina ay naka-install na may isang supercharged na Garret T3 turbine, na bumubuo ng 160 hp. sa 6.000 rpm at isang metalikang kuwintas na 210 Nm sa 3.250 rpm. Ang drive ay inilipat sa likuran at gumagamit ng dry double-plate clutch, at ang gearbox ay isang 5-speed manual. Ang pagganap ay nabubuhay hanggang sa kaluwalhatian nito: 0-100 km / h sa 6,5 segundo at isang pinakamataas na bilis ng 200 km / h, ngunit higit sa lahat, kamangha-manghang tunog at frame.
