Fuel additive g17 para sa mga sasakyang Skoda
Paano gumagana ang G17?
Ang additive g17 ay opisyal na inirerekomenda para sa paggamit sa mga sasakyang Skoda na may mga makina ng gasolina. Ibig sabihin, pwede lang ibuhos sa gasolina. Hindi tulad ng maraming iba pang mga additives, ang g17 ay nangangako ng isang kumplikadong epekto. Nasa ibaba ang isang listahan ng mga kapaki-pakinabang na aksyon na, ayon sa tagagawa, ang additive na pinag-uusapan ay mayroon.
- Pagtaas ng octane number. Talagang isa sa mga pinaka-kapaki-pakinabang na epekto. Sa kabila ng medyo matatag na kalidad ng gasolina sa mga istasyon ng gasolina sa Russia ngayon, ang ilang mga istasyon ng gas ay pana-panahon pa ring nagbebenta ng mababang-octane na gasolina na may mataas na nilalaman ng sulfur at lead. Ang nasabing gasolina ay hindi nasusunog sa mga cylinder, madalas na nagpapasabog at nag-iiwan ng mga deposito ng carbon. Sa pagtaas ng bilang ng oktano, ang gasolina ay nagsisimulang sumabog nang mas madalas, ang pagkasunog ay nagpapatuloy nang may sukat. Binabawasan nito ang mga shock load sa mga bahagi ng cylinder-piston group at pinatataas ang kahusayan ng motor. Iyon ay, ang pagkonsumo ng gasolina ay nabawasan at ang lakas ng makina ay nadagdagan kahit na sa mababang kalidad na gasolina.
- Paglilinis ng sistema ng gasolina. Mayroong mga seksyon sa linya ng gasolina (halimbawa, sa mga junction ng linya ng gasolina o sa mga lugar ng isang matalim na pagbabago sa diameter ng linya), kung saan ang iba't ibang hindi kanais-nais na mga deposito na naroroon sa masamang gasolina ay unti-unting naipon. Itinataguyod ng additive ang kanilang pagkabulok at tumpak na pag-alis mula sa system.
- Nililinis ang mga piston, singsing at balbula mula sa mga deposito ng carbon. Ang mga deposito ng carbon sa mga bahagi ng CPG at timing ay binabawasan ang intensity ng pag-alis ng init, pinatataas ang panganib ng pagsabog at, sa pangkalahatan, negatibong nakakaapekto sa buhay ng makina. Ang additive, kapag ginamit nang regular, ay nakakatulong upang maiwasan ang pagbuo ng labis na deposito sa mga piston, singsing at mga balbula.
- Ang pagsipsip ng moisture at ang pagtanggal nito sa isang nakatali na anyo kasama ng gasolina. Pinipigilan ng epektong ito ang tangke ng tubig mula sa pagyeyelo at binabawasan ang posibilidad ng pagkabigo ng sistema ng gasolina sa taglamig.
Ang g17 fuel additive, na orihinal na inilaan para sa mga sasakyang Skoda, ay ginagamit din sa iba pang mga sasakyan na may kinalaman sa VAG. Ito ay partikular na binuo para sa mga rehiyon na may mas mataas na panganib ng refueling na may mababang kalidad na gasolina, kabilang ang Russia.
Paano punan ang G17 additive?
Ang mga opisyal na rekomendasyon para sa paggamit ng additive ay nagbibigay para sa pagpuno nito sa bawat MOT. Para sa mga makina ng gasolina ng mga modernong kotse, ang interservice mileage ay 15 libong km.
Ngunit ang mga masters, kahit na sa mga opisyal na istasyon ng serbisyo, ay nagsasabi na hindi magiging isang pagkakamali na punan ang komposisyon na ito ng 2-3 beses nang mas madalas. Iyon ay bago ang bawat pagbabago ng langis.
Ang isang bote ng additive ay ibinubuhos sa isang buong tangke ng gasolina sa paraan na ang tangke na ito ay ganap na inilunsad sa oras para sa susunod na pagpapalit ng langis. Ginagawa ito dahil ang additive, nag-aalis ng mga contaminants at nagbubuklod na tubig, ay bahagyang tumagos sa langis sa pamamagitan ng mga singsing kasama ng gasolina. At hindi ito magdadagdag ng mga positibong katangian sa bagong langis, na kailangang magmaneho ng isa pang 15 libo. Samakatuwid, ito ay mas mahusay na gamitin ang additive bago baguhin ang langis.
Mga Review ng May-ari ng Kotse
Ang karamihan sa mga motorista sa mga forum, kabilang ang humigit-kumulang 90% ng mga may-ari ng kotse ng Skoda, ay nagsasalita nang neutral o positibo tungkol sa additive ng g17. Ang katotohanan ay ang additive na pinag-uusapan ay may balanseng komposisyon. At hindi ito maaaring makapinsala sa sistema ng gasolina, kapag ginamit sa mga katanggap-tanggap na sukat.
Mayroong ilang mga negatibong pagsusuri. Kapag, diumano, pagkatapos gamitin ang additive, ang nozzle ay nabigo o ang motor ay nagsimulang gumana nang hindi maganda. Ngunit ngayon walang tiyak na katibayan na ang isang pagbabago sa pag-uugali ng isang kotse o ang pagkabigo ng anumang elemento ay direktang nauugnay sa additive.
Sa mga positibong pagsusuri, ang mga sumusunod ay madalas na matatagpuan:
- mas malambot na operasyon ng motor;
- malinis na mga spark plug at injector;
- madaling pagsisimula sa taglamig;
- subjective na pagtaas sa lakas ng engine.
Ang additive g17 ay magagamit sa dalawang bersyon: banayad at agresibo. Ang pagkakaiba ay nakasalalay lamang sa konsentrasyon ng mga aktibong sangkap. Ang presyo ng additive ay mula 400 hanggang 700 rubles bawat 1 bote.
