Filter ng gasolina

Ang filter ng gasolina ay napakahalaga para sa mahabang buhay ng sistema ng pag-iniksyon, kaya huwag kalimutang palitan ito nang regular.

Para sa karamihan ng mga kotse, ang mga filter ay nagkakahalaga ng mas mababa sa PLN 50, at ang pagpapalit sa mga ito ay napakadali na magagawa mo ito nang mag-isa.

Ang yunit ng iniksyon ay isang sistema ng katumpakan, kaya ang gasolina ay dapat na ma-filter nang maingat, lalo na sa mga modernong diesel engine (napakataas na presyon ng iniksyon) at mga makina ng gasolina na may direktang iniksyon. Walang matitipid sa mga filter, dahil magiging maliit ang matitipid, at maaaring malaki ang mga problema.

Hindi lang mileage

Ang mileage pagkatapos kung saan ang filter ng gasolina ay pinalitan ay ibang-iba at mula 30 hanggang 120 libo. km. Gayunpaman, hindi ka dapat mabitin sa itaas na limitasyon, at kung pagkatapos ng ilang taon ng operasyon ang kotse ay walang ganoong mileage, dapat pa ring palitan ang filter.

Sa mga makinang diesel, ipinapayong palitan ang mga ito bago ang bawat panahon ng taglamig, kahit na hindi ito nauugnay sa mileage.

Mayroong filter ng gasolina sa bawat kotse, ngunit hindi ito palaging nakikita. Maaari itong ilagay nang malalim sa engine bay o sa chassis at may karagdagang takip upang maiwasan ang dumi. Maaari rin itong direktang ilagay sa tangke ng gasolina sa fuel pump.

Sa mga pampasaherong sasakyan, ang filter ng gasolina ay karaniwang isang lata ng metal na maaaring ganap na mapalitan. Nalalapat ito sa lahat ng petrol filter at, sa dumaraming bilang, gayundin sa mga diesel engine, lalo na ang mga pinakabagong. Ang mga lumang diesel engine ay mayroon pa ring mga filter kung saan ang papel na kartutso mismo ay pinalitan, at ang kapalit na halaga ay ang pinakamababa.

kaya mo sarili mo

Sa karamihan ng mga kaso, ang pagpapalit ng filter ay napakadali. Ito ay sapat na upang i-unscrew ang dalawang hose clamp, alisin ang lumang filter at mag-install ng bago. Minsan ang problema ay maaaring kakulangan ng espasyo o kalawang na koneksyon. Kadalasan, ang filter ay konektado sa isang matibay na linya ng gasolina na may isang nut, at pagkatapos, kung hindi ito na-unscrew nang mahabang panahon, maaaring may mga problema sa pag-unscrew nito.

Upang hindi makapinsala sa nut, kinakailangan na magkaroon ng isang espesyal na wrench, tulad ng ginagamit para sa mga linya ng preno. Gayunpaman, kapag ang filter ay nasa tangke, hindi namin inirerekumenda na palitan ito sa iyong sarili, dahil para sa layuning ito malamang na kailangan mo ng mga espesyal na susi, na hindi mo dapat bilhin para sa isang kapalit lamang.

Matapos baguhin ang filter sa mga makina ng gasolina na may electric fuel pump (na matatagpuan sa lahat ng mga injection engine), i-on ang susi sa posisyon ng pag-aapoy nang maraming beses, ngunit nang hindi sinimulan ang makina, upang punan ng bomba ang buong sistema ng gasolina sa tamang pressure.

Sa isang diesel engine, bago magsimula, kailangan mong mag-bomba ng gasolina gamit ang isang hand pump upang dumugo ang system. Ang bomba ay isang goma na bola sa mga wire o isang pindutan sa pabahay ng filter. Ngunit hindi lahat ng diesel ay kailangang pumped. Ang ilan sa mga ito ay self-ventilated, kailangan mo lamang i-on ang starter nang mas matagal.

Mga presyo para sa mga napiling filter ng gasolina (mga kapalit)

Gumawa at magmodelo	Mga presyo ng filter (PLN)
BMW 520i (E34) mula sa murang online	28-120
Citroen Xara 2.0HDi	42 - 65
Daewoo Lanos 1.4i	26 - 32
Honda Accord '97 1.8i	39 - 75
Mercedes E200D	13 - 35
Nissan Almera 1.5 dSi	85 - 106
Opel Astra F 1.6 16V	26 - 64
Renault Megane II 1.9 dCi	25 - 45
Skoda Octavia 1.9 TDI	62 - 160
Volkswagen Golf 1.4i	28 - 40