Brake fluid tuldok-4. Alin ang mas maganda?
Komposisyon at katangian ng brake fluid DOT-4
Ang DOT-4 brake fluid ay 98% polyglycols. Ang natitirang 2% ay mga additives.
Mahalagang maunawaan na mayroong pamantayan na kumokontrol sa komposisyon ng mga likido ng preno. Ang pamantayang ito ay nilikha at pinananatili ng US Department of Transportation. At ang anumang likido, anuman ang tagagawa, sa teorya ay dapat sumunod sa mga katangian na inireseta sa pamantayan, kung ito ay kabilang sa pamilya ng DOT. Sa pagsasagawa, ito ay halos palaging ang kaso, hindi bababa sa para sa mga kilalang tatak.
Mayroong ilang mga regulated na katangian. Una, ito ang batayan. Ang base ng likido ng preno ng DOT-4 ay binubuo ng mga kumplikadong alkohol, ang tinatawag na polyglycols. Ang mga alkohol na ito ay may mahusay na pagpapadulas, ganap na hindi mapipigil, nananatiling gumagana hanggang -42°C sa karaniwan, at kumukulo sa temperatura na hindi mas mababa sa +230°C. Gayundin, ang lahat ng mga alkohol ng pangkat ng glycol ay nailalarawan sa pamamagitan ng hygroscopicity - ang kakayahang sumipsip ng tubig mula sa kapaligiran at matunaw ang tubig sa dami nito nang walang sediment.
Pangalawa, ito ay isang pakete ng mga additives. Ang mga additives ay nagpapabuti sa mga katangian ng pagganap ng likido. Ang komposisyon ng mga additives ay kinokontrol din. At pareho sa qualitative at quantitative terms.
Nangangahulugan ito na kung bumili ka ng brake fluid na may label na DOT-4, ito ay garantisadong naglalaman ng pinakamababang hanay ng mga bahaging iyon na nagsisiguro sa operasyon nito sa loob ng mga limitasyong ipinahiwatig ng pamantayan.
Gayunpaman, pinapayagan ng regulasyon ang pagdaragdag ng mga bahagi ng third-party o pagtaas sa proporsyon (hindi pagbaba), na maaaring magbago ng ilan sa mga katangian ng fluid ng preno. Karaniwan para sa mas mahusay. Halimbawa, binabawasan nila ang lagkit ng mababang temperatura, pinapataas ang punto ng kumukulo, o ginagawang mas madaling kapitan ang likido sa proseso ng pagsipsip ng kahalumigmigan mula sa atmospera.
Maikling pangkalahatang-ideya ng mga tagagawa
Ang modernong merkado ay puno ng mga alok ng DOT-4 class brake fluid. Tingnan natin ang ilang kilalang produkto sa pataas na pagkakasunud-sunod ng gastos, simula sa pinakamurang.
- Dzerzhinsky DOT-4. Nagkakahalaga ito ng mga 220-250 rubles bawat litro. Hindi kumukulo hanggang +260°C. Pinahihintulutan nitong mabuti ang mga negatibong temperatura, hindi bababa sa naaangkop sa pamantayan. Gayunpaman, hindi ito naglalaman ng mga karagdagang sangkap sa komposisyon nito na lumalaban sa pagsipsip ng tubig mula sa kapaligiran. Nangangailangan ng ipinag-uutos na kapalit pagkatapos ng 2 taon, anuman ang intensity ng paggamit ng kotse. Perpekto para sa mga klasikong modelo ng VAZ, mga lumang dayuhang kotse o iba pang mga kotseng may drum brake. Maaari rin itong gamitin sa mga mas bagong sasakyan, ngunit mahalagang sundin ang iskedyul ng pagpapalit.
- Syntec Super DOT4. Isa pang murang opsyon. Ang gastos ay halos 300 rubles bawat 1 litro. Hindi kumukulo hanggang +260°C, hindi magyeyelo hanggang -40°C. Ito rin ay kanais-nais na i-update ang fluid na ito sa system nang ganap pagkatapos ng 2 taon ng paggamit. Mahusay itong ipinakita sa medyo lumang mga VAZ, gaya ng Granta at Priora.
- TRW Brake Fluid DOT Fluid mula sa isang kilalang tagagawa ng mahal at mataas na kalidad na mga elemento ng suspensyon at braking system. Ang gastos ay nasa hanay na 400-500 rubles bawat 1 litro. May mga positibong review online mula sa mga may-ari ng sasakyan.
- Bosch DOT4. Ang tagagawa ay hindi nangangailangan ng advertising. Ang presyo para sa 1 litro ay halos 500 rubles. Sa kabila ng medyo mababang ipinahayag na mga katangian (ang kumukulo na punto ay + 230 ° C lamang, iyon ay, sa pinakamababang pinahihintulutang antas), ito ay nakikilala sa pamamagitan ng matatag na kalidad nito. Napansin ng mga motorista na kahit na pagkatapos ng 3 taon ng operasyon, kapag sinusuri ang likido para sa nilalaman ng tubig, ang tester ay hindi palaging isinusulat ito bilang ganap na hindi magagamit, ngunit nagrerekomenda lamang ng isang kapalit.
- Pentosin Super DOT 4 plus. Liquid na may pinahusay na mababang at mataas na temperatura na mga katangian. Angkop para sa paggamit sa mga dayuhang kotse na may mga disc brake. Sa isang "tuyo" na estado, hindi ito kumukulo hanggang umabot sa +260°C.
- Coolant-Synthesis FELIX DOT4. Domestic product mula sa middle price segment. Napatunayan nito ang sarili nito sa mga domestic na kotse at sa mga dayuhang kotse. Matagumpay itong ginagamit sa mga sistema ng preno ng mga Japanese na kotse, tulad ng Mitsubishi Lancer 9 at Honda Accord 7. Ayon sa mga resulta ng mga independiyenteng pagsubok, ganap na nakumpirma ng FELIX DOT4 fluid ang mga katangiang idineklara ng tagagawa.
- Castrol Brake Fluid DOT Liquid na may mataas na mababang temperatura pagkalikido at mahusay na paglaban sa kumukulo. Nagkakahalaga ito ng average na 600-700 rubles bawat litro. Ang tatak sa kasong ito ay nagsasalita nang mahusay para sa sarili nito. Ito ay halos positibong review lamang online.
- VAG DOT 4. Branded fluid para sa mga kotse ng VAG concern. Bilang karagdagan sa presyo (mga 800 rubles bawat 1 litro), wala itong mga kakulangan.
Kapag pumipili ng fluid ng preno, dapat kang magabayan ng ilang mga patakaran. Una, huwag bumili ng mga likido ng hindi maintindihan na mga tatak, lalo na ang mga malinaw na mas mura kaysa sa kahit na ang minimum na tag ng presyo para sa isang produkto mula sa higit pa o hindi gaanong kagalang-galang na mga tagagawa. Pangalawa, subukang alamin kung anong likido ang inirerekomenda ng automaker. Kadalasan ito ay isang publicity stunt lamang. Gayunpaman, kung ang isang partikular na likido ay inirerekomenda ng tagagawa ng kotse, ito ay magiging 100% na katugma sa iyong sistema ng preno.
At ang pinakamahalaga: huwag kalimutang palitan ang preno nang hindi lalampas sa 3 taon ng operasyon. Kahit na ang mga mamahaling opsyon pagkatapos ng 3 taon ay mag-iipon ng isang mapanganib na dami ng tubig sa kanilang dami, na maaaring humantong sa biglaang pagkulo ng likido sa system at kumpleto o bahagyang pagkabigo ng mga preno.
