Ang likido ng preno na "Neva". Pag-unawa sa mga parameter

Anong kulay ang Neva brake fluid?

Ang mga organoleptic indicator na humahatol sa pagiging angkop ng mga brake fluid para sa paggamit ay kinabibilangan ng:

• chromaticity;
• walang mekanikal na sediment;
• hindi paghihiwalay sa panahon ng pangmatagalang imbakan.

Kasabay nito, ang index ng kulay ay hindi isang mapagpasyang kalikasan, ngunit nagpapahiwatig lamang ng komposisyon ng mga additives na ipinakilala sa fluid ng preno upang mapabuti ang mga kakayahan nito sa pagpapadulas at paglamig, kakayahan sa oksihenasyon at katatagan ng numero ng acid. Samakatuwid, ang Neva ay dapat bilhin sa transparent na packaging na nakakatugon sa mga kinakailangan ng GOST 1510-76, kahit na ito ay negatibong nakakaapekto sa presyo ng produkto.

Ayon sa pagtutukoy TU 6-09-550-73, ang Neva brake fluid (pati na rin ang pagbabago nito na Neva-M) ay dapat magkaroon ng isang mayaman na dilaw na kulay na may posibilidad ng bahagyang opalescence (nadagdagan ang pagkalat ng liwanag sa mga temperatura na papalapit sa kritikal). Bahagyang mas madilim ang kulay ng nagamit nang likido.

Ang anumang paglihis sa kulay ay nauugnay sa isang pagtaas ng konsentrasyon ng mga pampalapot at anti-corrosion additives sa mga pangunahing bahagi - ethyl carbitol at boric acid esters. Ang "Neva" ng ibang kulay ay hindi inirerekomenda para sa paggamit sa mababang temperatura ng kapaligiran, dahil ang pagtaas ng lagkit ay humahantong sa isang matalim na pagtaas sa puwersa ng pagpindot sa pedal ng preno, at para sa mga kotse na nilagyan ng ABS, sa pangkalahatan ay maaaring maging sanhi ng pagkabigo ng sistemang ito. .

Mga katangian ng

Ang Neva universal brake fluid ay binuo sa isang pagkakataon para magamit sa mga domestic na pampasaherong sasakyan tulad ng Moskvich at Zhiguli, at samakatuwid ay ganap na katugma sa mga fluid ng preno gaya ng Tom at Rosa. Ang mga pisikal at mekanikal na katangian nito ay ang mga sumusunod:

1. Saklaw ng temperatura ng praktikal na paggamit - ± 50⁰C.
2. Paunang kumukulo - 195⁰C.
3. Kinematic viscosity, cSt, sa temperaturang hanggang 50⁰C - hindi hihigit sa 6,2.
4. Kinematic viscosity, cSt, sa temperatura hanggang -40⁰C - hindi hihigit sa 1430.
5. Ang kinakaing unti-unting aktibidad sa iba pang mga metal ay bale-wala.
6. Ang temperatura sa simula ng pampalapot ay -50⁰C.
7. Pagbabago ng temperatura ng kumukulo pagkatapos ng pangmatagalang imbakan - ±3⁰C.
8. Flash point - 94⁰C.
9. Volumetric na pamamaga ng mga bahagi ng goma sa temperatura hanggang 120⁰C, hindi hihigit sa 3%.

Ang bahagyang corrosivity ay posible lamang kung ang brake fluid na ito ay nakikipag-ugnayan sa mga bahagi ng aluminyo sa loob ng mahabang panahon.

Mga tampok ng application

Ang mga likido sa preno na Neva at Neva M ay kabilang sa klase ng DOT-3. Ayon sa internasyonal na pamantayan, ang paglihis ng mga pinahihintulutang temperatura para sa "tuyo" at "basa" na mga likido ng klase na ito ay 205, ayon sa pagkakabanggit.⁰C at 140⁰C. Bilang karagdagan, na may hindi selyadong imbakan, pinapayagan ang taunang pagsipsip ng tubig na hanggang 2 porsiyento ng dami nito. Kaya, ang labis na kahalumigmigan ay nagdudulot ng kaagnasan sa sistema ng preno ng sasakyan, na maaaring humantong sa mga problema tulad ng pagbara ng usok o pagkabigo ng pedal.

Ang mga likido sa preno ng DOT-3 at DOT-4 ay maaaring palitan dahil mayroon silang isang karaniwang base. Dapat pansinin na ang isang bilang ng mga tagagawa ng Neva at ang mga analogue nito (sa partikular, Neva-super, na ginawa ng Shaumyan Plant OJSC, St. Petersburg) ay nagpapahayag ng paggamit ng polyalkylethylene glycol bilang pangunahing bahagi ng komposisyon. Gayunpaman, ang mga kemikal na katangian ng ethyl carbitol at polyalkylethylene glycol ay malapit, at samakatuwid ay walang dahilan upang pigilan ang paghahalo ng Neva mula sa iba't ibang mga tagagawa.

Ang isang mahalagang tampok sa pagpapatakbo ng Neva brake fluid ay ang toxicity nito, na dapat isaalang-alang kapag sinusunod ang mga regulasyon sa kaligtasan kapag ginagamit.

Ang presyo ng brake fluid na "Neva" at ang mga analogue nito ay nakasalalay sa packaging nito:

• Sa mga lalagyan ng 455 ml - mula sa 75 ... 90 rubles.
• Sa mga lalagyan ng 910 ml - mula sa 160 ... 200 rubles.

Bakit nagiging itim ang brake fluid?