Mga likido sa preno ng ATE. Nagbabayad kami para sa kalidad ng Aleman

Kasaysayan ng kumpanya at mga produkto

Makatuwirang magsabi ng ilang salita tungkol sa kumpanya mismo. Ang ATE ay itinatag noong 1906 sa Frankfurt, Germany. Sa una, ang lahat ng produksyon ay nabawasan sa paggawa ng mga accessories para sa mga kotse at mga indibidwal na bahagi sa mga order mula sa malalaking tagagawa ng kotse sa oras na iyon.

Ang pagbabagong punto ay noong 1926. Sa oras na ito, ang unang hydraulic brake system sa mundo ay nilikha at ipinakilala sa serial production gamit ang mga development ng ATE.

Ngayon, ang ATE ay isang kumpanya hindi lamang na may reputasyon sa buong mundo, kundi pati na rin sa isang malaking halaga ng karanasan sa paggawa ng mga bahagi ng sistema ng preno. Ang lahat ng mga likido na ginawa sa ilalim ng tatak na ito ay batay sa glycols at polyglycols. Sa kasalukuyan, ang kumpanyang ito ay hindi gumagawa ng silicone formulations.

Mayroong ilang mga karaniwang tampok na pareho ang mga ATE brake fluid.

1. Pare-parehong kalidad at pagkakapareho ng komposisyon. Anuman ang batch, lahat ng ATE brake fluid na may parehong katawagan ay magiging magkapareho sa komposisyon at maaaring ihalo sa isa't isa nang walang takot.
2. Walang peke sa merkado. Ang isang lata ng bakal at isang sistema ng mga elementong proteksiyon (na may tatak na hologram na may QR code, isang espesyal na hugis ng isang tapunan at isang balbula sa leeg) ay ginagawang hindi praktikal ang pagmemeke ng mga produkto ng kumpanyang ito para sa mga pekeng tagagawa.
3. Ang presyo ay bahagyang higit sa average. Kailangan mong magbayad para sa kalidad at katatagan. Ang mga hindi branded na e-liquid ay karaniwang mas mura kaysa sa mga katulad na produkto mula sa ATE.
4. kakulangan sa pamilihan. Ang mga ATE brake fluid ay pangunahing ipinamamahagi sa mga merkado sa Europa. Ang mga paghahatid sa mga bansa ng customs union at CIS ay limitado.

Mayroong isang banayad na punto na napansin ng ilang mga driver. Opisyal, ang kumpanya sa mga booklet nito ay nagpapahiwatig na ang ATE brake fluid ay gumagana mula 1 hanggang 3 taon, depende sa partikular na komposisyon. Walang mga malakas na pahayag na ito, tulad ng mula sa ilang iba pang mga tagagawa ng mga glycol compound, na ang kanilang likido ay may kakayahang magtrabaho sa loob ng 5 taon.

Maaaring mukhang mas mababa ang kalidad ng ATE brake fluids at mas mababa ang tagal. Gayunpaman, 3 taon talaga ang limitasyon ng buhay para sa anumang glycol brake fluid. Hindi mahalaga kung paano tiniyak ng mga tagagawa ang kabaligtaran, ngayon ay walang mga additives na maaaring ganap na sugpuin o makabuluhang antas ang hygroscopic na ari-arian ng mga alkohol. Ang lahat ng glycol fluid ay sumisipsip ng tubig mula sa kapaligiran.

Mga uri ng ATE brake fluid

Tingnan natin ang mga pangunahing uri ng ATE brake fluid at ang saklaw ng mga ito.

1. ATE G. Ang pinakasimple at pinakamurang brake fluid sa linya ng produkto. Nilikha ito ayon sa pamantayan ng DOT-3. Dry boiling point +245°C. Kapag humidified ng 3-4% ng kabuuang volume, bumababa ang kumukulo sa +150°C. Kinematic viscosity - 1500 cSt sa -40°C. Buhay ng serbisyo - 1 taon mula sa petsa ng pagbubukas ng lalagyan.
2. ATE SL. Medyo simple at ang unang DOT-4 na likido sa serye. Ang punto ng kumukulo ng mga tuyo at basang likido ay nadagdagan sa +260 at +165°C, ayon sa pagkakabanggit, dahil sa mga additives. Ang kinematic viscosity ay nabawasan sa 1400 cSt. Ang likido ng ATE SL ay nagagawang gumana nang matatag sa loob ng 1 taon.
3. ATE SL 6. Napakababa ng lagkit ng DOT-4 fluid sa -40°C: 700 cSt lamang. Available para sa mga brake system na idinisenyo para sa mga low-viscosity compound. Hindi inirerekomenda na punan ang isang maginoo na sistema ng preno, dahil maaari itong maging sanhi ng pagtagas. Angkop para sa operasyon sa hilagang rehiyon. Ang punto ng kumukulo ng sariwang likido ay hindi mas mababa sa +265°C, ang moistened na likido ay hindi mas mababa sa +175°C. Panahon ng warranty ng operasyon - 2 taon.

4. ATE TYPE. Ang likido na may tumaas na pagtutol sa pagsipsip ng tubig mula sa kapaligiran. Gumagana nang hindi bababa sa 3 taon mula sa petsa ng pagbubukas ng lalagyan. Kinematic viscosity sa -40°C - 1400 cSt. Sa tuyo na anyo, ang likido ay kumukulo nang hindi mas maaga kaysa sa pag-init nito hanggang sa + 280 ° C. Kapag pinayaman ng tubig, bumababa ang kumukulo sa +198°C.
5. ATE Super Blue Racing. Ang pinakabagong pag-unlad ng kumpanya. Sa panlabas, ito ay nakikilala sa pamamagitan ng isang asul na kulay (ang ibang mga produkto ng ATE ay may dilaw na kulay). Ang mga katangian ay ganap na magkapareho sa TYP. Ang pagkakaiba ay nakasalalay sa isang pinahusay na sangkap sa kapaligiran at mas matatag na mga katangian ng lagkit sa isang malawak na hanay ng temperatura.

Maaaring gamitin ang ATE brake fluid sa anumang sasakyan kung saan ang sistema ay idinisenyo para sa naaangkop na pamantayan (DOT 3 o 4).

Mga pagsusuri ng mga motorista

Ang mga motorista ay positibong tumugon sa preno sa karamihan ng mga kaso. Mayroong isang malaking bilang ng mga malinaw na hindi pangkomersyal at hindi pang-advertising na mga review tungkol sa produktong ito sa Internet.

Matapos ibuhos ang likidong ito sa halip na isang mas mura, napansin ng maraming mga driver ang pagtaas sa pagtugon ng pedal ng preno. Binawasan ang oras ng pagtugon ng system. Nawawala ang inertia.

Tungkol sa buhay ng serbisyo, ang mga forum ay may mga review tungkol sa ATE mula sa mga motorista na kumokontrol sa kondisyon ng likido gamit ang isang espesyal na tester. At para sa gitnang strip ng Russia (klima ng katamtamang halumigmig), ang mga likido ng preno ng ATE ay gumagana nang walang mga problema. Kasabay nito, ang tagapagpahiwatig, sa pagtatapos ng panahon ng regulasyon ng tagagawa, ay inirerekomenda lamang na palitan ang likido, ngunit hindi ipinagbabawal ang pagpapatakbo ng kotse.

Kadalasang binabanggit ng mga negatibong review ang kawalan ng likidong ito sa mga istante ng mga dealership ng kotse o sobrang pagpepresyo ng mga nagbebenta bilang eksklusibong produkto.

Praktikal na paghahambing ng iba't ibang mga pad ng preno, kalahati sa kanila ay tumitili.