Ang Toyota 2JZ ay isang makina na pinahahalagahan ng mga driver. Matuto pa tungkol sa maalamat na 2jz-GTE engine at mga variation nito

Ito rin ay nagkakahalaga ng pag-alam kung ano ang tinutukoy ng mga indibidwal na titik ng engine code. Ang numero 2 ay nagpapahiwatig ng henerasyon, ang mga titik JZ ang pangalan ng pangkat ng engine. Sa sports version ng 2-JZ-GTE, ang letrang G ay nagpapahiwatig ng sporty na katangian ng unit - overhead valve timing na may dalawang shaft. Sa kaso ng T, ang tagagawa ay nangangahulugang turbocharging. Ang E ay kumakatawan sa electronic fuel injection sa mas malakas na bersyon ng 2JZ. Ang makina ay inilarawan bilang isang yunit ng kulto. Malalaman mo kung bakit sa amin!

Ang simula ng 90s - ang sandali kung kailan nagsimula ang kasaysayan at alamat ng yunit

Noong unang bahagi ng 90s, nagsimula ang kasaysayan ng 2JZ na mga motorsiklo. Ang makina ay na-install sa mga kotse ng Toyota at Lexus. Ang panahon ng produksyon ay madalas na itinuturing na tuktok ng Japanese automotive manufacturing. Ang bakal, malakas at malalaking anim na silindro na makina sa mga pampasaherong sasakyan ay gumawa ng splash. Ngayon, ang isang motor na may ganitong mga detalye ay naka-install lamang sa mga trak o malalaking rear-wheel drive sedan. Ipinakita namin ang pinakamahalagang impormasyon tungkol sa mga yunit ng 2JZ.

2JZ - engine mula sa Toyota. Isang mahalagang bahagi ng kasaysayan ng automotive

Ang simula ng kasaysayan ng pangkat ng makina ay nauugnay sa paglikha ng Nissan Z. Napagpasyahan ng mga taga-disenyo na ang yunit ay magiging isang malakas na katunggali sa makina na nilikha ng mga kakumpitensya. Nangyari ito noong dekada 70. Kaya, nilikha ang Celica Supra na may inline na anim mula sa pamilyang M sa ilalim ng hood. Nag-debut ang kotse sa merkado noong 1978, ngunit hindi nakamit ang makabuluhang tagumpay sa pagbebenta. Sa halip, ito ang unang hakbang patungo sa produksyon ng anim na silindro na serye ng Supra.

Tatlong taon pagkatapos ng premiere, isang masusing modernisasyon ng kotse ang isinagawa. Ang hitsura ng modelo ng Celica ay muling idinisenyo. Ang sporty na bersyon ng Celica Supra ay pinapagana ng isang turbocharged six-cylinder M engine.

Supra ng ikatlong henerasyon mula sa tagagawa ng Hapon 

Noong 1986, inilabas ang ikatlong henerasyon na Supra, na hindi na modelo ng serye ng Celica. Ang kotse ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mas malaking platform, na kinuha mula sa pangalawang henerasyong modelo ng Soarer. Ang kotse ay magagamit sa M engine sa iba't ibang mga bersyon. Kabilang sa mga pinakamahusay ay ang 7L turbocharged 7M-GE at 3,0M-GTE engine.

Ang unang bersyon ng pamilyang JZ, ang 1JZ, ay ipinakilala noong 1989. Kaya, pinalitan nito ang mas lumang bersyon ng M. Noong 1989, nagsimula din ang trabaho sa paglikha ng isang modelo ng ika-apat na henerasyon ng kotse. Kaya, pagkaraan ng apat na taon, noong 1993, ang Supra A80 ay pumasok sa produksyon, na naging isang malaking tagumpay para sa Toyota at magpakailanman ay naganap sa kasaysayan ng industriya ng automotive. 

Toyota Supra at 2JZ engine - iba't ibang bersyon ng power unit

Ang kamakailang ipinakilala na Toyota Supra ay may dalawang opsyon sa makina. Isa itong Supra na may 2 hp na natural aspirated na 220JZ-GE engine. (164 kW) sa 285 Nm ng torque, pati na rin ang 2JZ-GTE twin-turbo na bersyon na may 276 hp. (206 kW) at 431 Nm ng metalikang kuwintas. Sa mga merkado sa Europa at Hilagang Amerika, ang mga modelo na may mas maliliit na turbocharger na may mga gulong na bakal ay karaniwan, pati na rin ang mas malalaking fuel injector, na nagpapataas ng lakas sa 321 hp. (magagamit sa US) at 326 hp. sa Europa. Bilang isang pag-usisa, ang yunit ay unang lumitaw hindi sa modelo ng Supra, ngunit sa 1991 Toyota Aristo. Gayunpaman, ang modelo ng produksyon na ito ay naibenta lamang sa Japan. 

Iconic na Japanese Engine Architecture

Ano ang natatanging tampok ng 2JZ na motorsiklo? Ang makina ay binuo sa isang cast iron closed block na may reinforcement at isang solid belt na naka-install sa pagitan ng block mismo at ng oil pan. Nilagyan din ng mga Japanese designer ang unit ng matibay na panloob. Kabilang sa mga kapansin-pansing halimbawa ang isang ganap na balanseng forged steel crankshaft na may heavy duty main bearings at 62mm at 52mm na kapal ng crankpins ayon sa pagkakabanggit. Ang mga huwad na conical rod ay nagtatampok din ng matatag na pagganap. Ito ay salamat sa ito na ang mataas na wear resistance ay natiyak, pati na rin ang isang malaking potensyal ng kapangyarihan. Sa iba pang mga bagay, salamat sa mga solusyon na ito, ang yunit ay itinuturing na isang maalamat na makina.

Ang 2JZ-GTE engine ay gumawa ng napakalaking lakas. Anong mga katangian ang nakuha sa pamamagitan ng pag-tune ng kotse?

Gumamit din ang Toyota ng high-pressure cast hypereutectic piston para sa makinang ito, na lubhang matibay. Nangangahulugan ito na hanggang sa 800 hp ay maaaring makuha sa pamamagitan ng pag-tune ng kotse. mula sa isang makina na nilagyan ng mga sangkap na ito. 

Pinili rin ng mga inhinyero ang apat na balbula bawat silindro sa isang aluminum double overhead cam cylinder head, para sa kabuuang 24 na balbula. Ang 2JZ-GTE variant ay isang twin turbo engine. Ang gas turbine engine ay nilagyan ng sunud-sunod na twin turbocharger, kung saan ang isa sa mga ito ay naka-on sa mababang bilis ng engine, at ang isa sa mas mataas - sa 4000 rpm. 

Gumamit din ang mga modelong ito ng magkatulad na turbocharger na naghatid ng makinis at linear na kapangyarihan at 407 Nm ng torque sa 1800 rpm. Ang mga ito ay mahusay na mga resulta, lalo na pagdating sa isang device na binuo noong unang bahagi ng 90s.

Ano ang kasikatan ng 2JZ na motorsiklo? Lumilitaw ang makina, halimbawa, sa mga sinehan sa mundo at mga laro sa kompyuter. Ang Supra na may iconic na yunit ay lumitaw sa pelikulang "Fast and the Furious", gayundin sa larong Need For Speed: Underground, at tuluyang pumasok sa isipan ng mga motorista bilang isang modelo ng kulto na may hindi kapani-paniwalang kapangyarihan.