Test drive Toyota Avensis 2.0 D-4D: Patalasin ang talim

Ang Toyota ay napapailalim sa mid-range na modelo nito sa isang bahagyang pagsusuri. Unang impresyon.

Ang kasalukuyang henerasyon ng Toyota Avensis ay nasa merkado mula noong 2009, ngunit mukhang ang Toyota ay patuloy na umaasa dito upang makamit ang isang higit sa disenteng mid-range na bahagi ng merkado sa isang bilang ng mga merkado sa Europa, kabilang ang ating bansa. Noong 2011, sumailalim ang kotse sa unang facelift, at sa kalagitnaan ng nakaraang taon ay oras na para sa isang pangalawang pagsusuri.

Mas matukoy na radiation

Kahit na para sa mga hindi partikular na nakaranas sa larangan ng mga kotse, hindi magiging mahirap para sa mga tagasuri na makilala ang na-update na modelo mula sa mga naunang bersyon nito - ang front end ay nakatanggap ng mga katangian na nakatutok na tampok ng na-update na Auris, na kung saan ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang maliit na ihawan at pinatuyo na mga headlight. Pinagsama sa isang bagong-bagong bumper sa harap na may malalaking air vent, nagbibigay ito sa Toyota Avensis ng isang mas modernong hitsura na hindi lumalampas sa mga eksperimento sa disenyo - ang natitirang bahagi ng panlabas ay nananatiling totoo sa simple at hindi nakakagambalang kagandahan nito. Ang layout ng likod ay may mas malinaw na mga elemento ng sculptural, ngunit hindi ipinagkanulo ang pamilyar na estilo ng modelo. Ang mga pagbabago sa estilo ay nagpapataas sa haba ng kotse ng apat na sentimetro.

Sa loob ng kotse, nakakahanap kami ng mga bago, mas ergonomic na upuan sa harap na nagbibigay ng higit na kaginhawaan sa paglalakbay. Tulad ng dati, mayroong sapat na puwang para sa mga pasahero at kanilang mga bagahe. Marami sa mga ginagamit para sa panloob na dekorasyon ay naging mas mahusay at mas kaaya-aya sa mata at sa pagpindot, at ang mga posibilidad para sa pag-iisa ay lumaki. Bilang karagdagan sa emerhensiyang pagpepreno ng katulong, na naging bahagi ng karaniwang kagamitan, ang modelo ay nakatanggap din ng iba pang mga modernong solusyon, tulad ng buong LED headlight, awtomatikong kontrol ng mataas na sinag, katulong na pagkilala sa pag-sign ng trapiko, katulong sa pagbabago ng ilaw sa trapiko. cassette

Mas magandang ginhawa

Ang mga pagbabago sa chassis ay idinisenyo upang sabay na mapabuti ang pagmamaneho at acoustic comfort, pati na rin ang pag-uugali ng Toyota Avensis sa kalsada. Ang resulta ay ang pagsakay ng kotse ay mas makinis at makinis sa mga bumps kaysa dati, at ang pangkalahatang kaginhawaan sa pagmamaneho ay bumuti nang malaki. Ang feedback mula sa pagpipiloto ay nasa wastong antas, at mula sa punto ng view ng aktibong kaligtasan sa kalsada ay walang mga pagtutol - bilang karagdagan sa higit na kaginhawahan, ang Avensis ay naging mas madaling mapakilos kaysa sa dati, kaya ang gawain ng mga inhinyero ng Hapon sa ito tiyak na sulit ang direksyon. papuri.

Harmonious diesel engine na ginawa sa Alemanya

Ang isa pang highlight ng facelifted Toyota Avensis ay ang diesel engine na ibinibigay ng Japanese company mula sa BMW. ang dalawang-litro na makina na may 143 lakas-kabayo ay bumubuo ng isang maximum na metalikang kuwintas na 320 Nm, na nakamit sa saklaw mula 1750 hanggang 2250 rpm. Pinagsama sa isang napakahusay na paglilipat ng anim na bilis na manual transmission, binibigyan nito ang 1,5-toneladang kotse ng sapat na magandang ugali at maayos na pagbuo ng kapangyarihan. Bukod sa pinigilan na paraan, ang makina ay may napakakaunting gana sa gasolina - ang halaga ng pinagsamang ikot ng pagmamaneho ay halos anim na litro bawat daang kilometro lamang.

Konklusyon

Bilang karagdagan sa isang mas modernong hitsura at pinalawak na kagamitan, ipinagmamalaki ng na-update na Toyota Avensis ang isang matipid at maalalahanin na powertrain sa anyo ng isang dalawang-litro na diesel engine na hiniram mula sa BMW. Ang mga pagbabago sa chassis ay humantong sa isang kahanga-hangang resulta - ang kotse ay talagang naging mas komportable at mas mapaglalangan kaysa dati. Bilang karagdagan sa kahanga-hangang halaga para sa pera, ang mga prospect ng modelong ito na patuloy na maging kabilang sa mga pangunahing manlalaro sa segment nito ng Bulgarian market ay mukhang mas maaasahan.

Teksto: Bozhan Boshnakov