TPM / TPMS - sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong

Setyembre 30, 2013 - 18:26

Ito ay isang sistema na sinusubaybayan ang presyon sa bawat gulong at binabalaan ang driver kung ang presyon ay bumaba nang malaki mula sa pinakamainam na antas.

Ang TPM / TPMS ay maaaring direkta o hindi direktang uri:

• Direkta: Ang isang pressure sensor ay naka-install sa loob ng bawat gulong, na gumagamit ng mga radio wave upang ipadala ang nakitang data sa isang computer sa loob ng kotse sa dalas ng isang beses sa isang minuto. Ang sensor na ito ay maaaring direktang i-install sa rim o sa likod ng air valve.
  Ang bentahe ng ganitong uri ng pagsubaybay ay nagbibigay ito ng mataas na pagiging maaasahan at katumpakan sa pagsubaybay sa presyon sa bawat gulong, pati na rin ang pagbibigay ng real-time na pagsubaybay. Sa kabilang banda, gayunpaman, ang mga sensor na ito ay madalas na nasira sa panahon ng pagpapatakbo ng pagpapalit ng gulong; bilang karagdagan, mayroong isang limitasyon sa pangangailangan na itakda ang mga gulong sa nakaraang posisyon nang walang posibilidad ng kanilang pagbaliktad.
• Hindi direkta: ang sistemang ito, sa pamamagitan ng pagproseso ng data na nakita ng ABS (anti-lock braking system) at ESC (electronic stability control) system, ay maaaring ihambing ang bilis ng mga indibidwal na gulong at samakatuwid ay matukoy ang anumang mababang presyon, dahil ang mas mababang presyon ay tumutugma sa isang mas maliit na diameter at isang pagtaas ng bilis ng gulong.
  Ang pinakahuling indirect acting system ay pinangangasiwaan din ang mga pagbabago sa load sa panahon ng acceleration, braking o steering, pati na rin ang vibration.

  Ngunit kung ang sistemang ito ay may tanging bentahe ng mababang gastos sa pag-install (at sa kadahilanang ito ay ginustong ng mga tagagawa ng kotse), sa kasamaang-palad ay nag-aalok ito ng mas "makulay" na kawalan: para sa bawat pagbabago ng gulong, ang isang pag-reset at pagkakalibrate ay dapat na manu-manong ipasok. ang mga setting ay pareho; saka, kung bumaba ang lahat ng apat na gulong sa parehong bilis, bibilangin ng system ang parehong pag-ikot at samakatuwid ay hindi makakakita ng anumang mga anomalya; sa wakas, ang oras ng reaksyon ng di-tuwirang sistema ay tulad ng pagbibigay ng babala sa atin tungkol sa pagkawala ng presyon na may malaking pagkaantala, na may panganib na masira ang gulong kapag huli na.

Ang sistema, na hindi dapat makita bilang isang alternatibo sa mga regular na pagsusuri at pagpapanatili ng mga gulong, ay nagtataguyod ng kaligtasan sa pagmamaneho, nagpapabuti sa pagkonsumo ng gasolina, buhay ng gulong at, higit sa lahat, ay nakakatulong na maiwasan ang pagkawala ng traksyon.