Gear oil - kailan magpalit at paano pumili ng tamang langis para sa manual transmission at automatic transmission?
Pagpapatakbo ng mga makina

Gear oil - kailan magpalit at paano pumili ng tamang langis para sa manual transmission at automatic transmission?

Ang papel ng langis sa gearbox

Gumagamit ang mga kotse ng iba't ibang working fluid, kabilang ang mga langis. Ang pinakakaraniwan ay ang langis ng makina, ang regular na pagpapalit nito ay nagsisiguro na walang problema sa pagpapatakbo ng kotse. Masyadong kaunti o masyadong maraming langis ay maaaring maging sanhi ng pag-agaw ng makina at pinabilis na pagkasira ng bahagi. 

Ganun din ba sa gear oil? Hindi kinakailangan. Ang langis sa gearbox ay gumaganap ng ilang mga pag-andar, tulad ng:

  • pagpapadulas ng mga indibidwal na elemento;
  • pagbabawas ng alitan;
  • paglamig ng mga mainit na bahagi;
  • paglambot at pamamasa ng mga shocks ng gear sa bahaging ito ng kotse;
  • nabawasan ang panginginig ng boses;
  • proteksyon ng mga bahagi ng metal mula sa kaagnasan. 

Bilang karagdagan, dapat panatilihing malinis ng transmission oil ang loob ng transmission. Ang langis ng gear ay dapat tumugma sa detalye ng iyong sasakyan. Mahalaga kung ito ay magiging isang urban car, kung ito ay magiging isang sports car o isang delivery van. 

Sulit ba ang pagpapalit ng langis ng gearbox? Kailangan ba talaga?

Gear oil - kailan magpalit at paano pumili ng tamang langis para sa manual transmission at automatic transmission?

Sa karamihan ng mga kaso, ang mga tagagawa ng kotse ay hindi nagbibigay para sa pagpapalit ng langis sa mga awtomatikong pagpapadala. Kaya ano ang layunin nito? Kailangan ba talagang palitan ang langis ng gearbox? Sumasang-ayon ang mga mekaniko na ang sariwang langis ng gear ay nagpapadulas at mas lumalamig. Mahalagang gumana nang maayos ang lahat ng bahagi ng transmission. Sa maraming mga kaso, makakatulong ito na maiwasan ang mga posibleng pagkabigo o kahit na dagdagan ang oras ng pag-andar ng sasakyan.

Ang manwal na transmission oil ay maaaring hindi kasing diin ng langis ng makina, ngunit ito ay madaling kapitan sa pagtanda. Ang sariwang langis ay gagana nang mas mahusay. Ang gearbox ay magkakaroon ng mas mahabang buhay dahil ang mga panloob na bahagi nito ay mahusay na lubricated at cooled.

Maaaring nagtataka ka kung bakit hindi inirerekomenda ng mga tagagawa ang pagpapalit ng langis ng gearbox. Marahil ay ipinapalagay nila na ang bagong kotse ay mananatili sa unang may-ari nang hindi hihigit sa inaasahang unang pagbabago ng likidong ito sa paghahatid.

Kailan babaguhin ang langis ng gearbox?

Ang pagiging lehitimo ng pagpapalit ng langis ng gear ay hindi maikakaila. Alamin kung gaano kadalas ang naturang kapalit ay talagang kailangan. Dahil nababalutan ng langis ang mga panloob na bahagi ng transmission na patuloy na gumagalaw, bumababa ang buhay ng transmission sa paglipas ng panahon. Pagpapalit ng langis sa gearbox ay inirerekomenda tuwing 60-120 thousand. mileage. Ang ilang mga gearbox na nilagyan ng dalawang clutch (double clutch) ay maaaring mangailangan ng mas madalas na relubrication kaysa sa iba dahil sa likas na katangian ng kanilang operasyon. Maaari itong maging isang beses bawat 40-50 libo. mileage.

Makabubuting palitan lamang ang langis ng gear pagkatapos mag-expire ang panahon ng warranty. Kung hindi, ang pagpapalit ng do-it-yourself na pampadulas sa gearbox ay magpapawalang-bisa sa warranty ng tagagawa.

Aling langis ang pipiliin para sa manu-manong paghahatid at alin para sa awtomatikong paghahatid?

Gear oil - kailan magpalit at paano pumili ng tamang langis para sa manual transmission at automatic transmission?

Kung magpasya kang palitan ang tool sa paghahatid, kailangan mong piliin ang tamang gumaganang likido. Ang manwal na transmission oil ay iba sa automatic transmission oil dahil medyo naiiba ang kanilang paggana.

Ang napiling langis ay dapat matugunan ang mga pagtutukoy ng tagagawa ng sasakyan. Inuri ang mga ahente ayon sa sukat ng API GL na binuo ng American Petroleum Institute. Ang mga langis para sa manu-manong pagpapadala ay nasa hanay na 2, 3, 4 at 5. Mahalaga rin ang grado ng lagkit, na minarkahan ng simbolo ng SAE kasama ang mga numero: 70, 75, 80, 85, 90, 110, 140, 190 at 250.

Ang langis para sa mga awtomatikong pagpapadala na nilagyan ng torque converter at control clutches o sa mga sasakyang may dual clutch ay dapat na ibang uri - ATF (Automatic Transmission Fluid). Magkakaroon ito ng naaangkop na mga parameter na nauugnay sa lagkit nito. Ang maingat na pagpili ng transmission oil ay mahalaga sa tamang operasyon ng buong transmission. Kung pinili mo ang maling produkto, maaaring hindi ito tumugon nang sapat sa mga materyales na ginamit ng tagagawa sa paggawa ng kahon. Ang impormasyon kung aling langis ang pipiliin ay pinakamahusay na matatagpuan sa manwal ng may-ari ng kotse.

Magdagdag ng komento