Pagpapalit ng brake pad. Paano palitan ang mga brake pad at brake disc sa isang kotse

Maaaring kailanganing palitan ang mga brake pad. Sa sandaling mapansin mo ang mga palatandaan ng pagkasira ng brake pad, huwag ipagpaliban ang pag-install ng mga bagong bahagi. Pagkatapos ng lahat, ang mga pad ay isang napakahalagang elemento ng sistema ng pagpepreno, kung saan direktang nakasalalay ang kaligtasan ng driver at mga pasahero. Sa aming artikulo, nag-aalok kami kung paano palitan ang mga pad ng preno nang sunud-sunod, sa iyong sarili at kung magkano ang halaga nito! Hinihikayat ka naming magbasa!

Ang aparato ng sistema ng preno sa kotse

Bago tayo lumipat sa sunud-sunod na talakayan kung ano ang hitsura ng pagpapalit ng mga brake pad, ipakilala natin ang ilang impormasyon tungkol sa sistema ng preno. Well, ito ay gumaganap ng isang napakahalaga, kung hindi ang pinakamahalaga, function sa isang kotse. Binubuo ito ng ilang mahahalagang elemento, lalo na:

• mga pad ng preno;
• mga disc ng preno;
• likido ng preno;
• mga piston ng metal na may mga seal sa calipers ng preno;
• bomba ng preno;
• matibay at nababaluktot na linya ng preno.

Paano gumagana ang sistema ng preno sa isang kotse at bakit kailangang baguhin ang mga pad ng preno paminsan-minsan?

Ang pedal ng preno sa isang kotse ay kumikilos tulad ng isang mekanikal na pingga na nagpapagana sa sistema ng pagpepreno. Pagkatapos ng pagpindot dito, tumataas ang puwersa ng pagpindot at ang master cylinder ay magsisimulang magbomba ng brake fluid sa pamamagitan ng matibay at nababaluktot na mga linya patungo sa mga calipers. Ang presyon ng likido ay tumataas at ang puwersa ng paa sa mga pedal ay nagpapakilos sa mga metal na piston na lumalabas sa mga calipers. Ang piston ay pinindot ang gumaganang ibabaw ng brake pad laban sa gumaganang ibabaw ng brake disc. Dahil sa frictional force ng dalawang elementong ito, bumagal o huminto kaagad ang sasakyan, depende sa puwersang inilapat sa pedal ng preno. Sa paglipas ng panahon, bilang isang resulta ng nabanggit na alitan at, nang naaayon, ang pagsusuot ng mga bahagi, kinakailangan upang palitan ang mga pad ng preno.

Ang sistema ng pagpepreno ng mga modernong kotse.

Kung ikaw ang may-ari ng modernong kotse na gumagamit ng electronic brake force distribution system (EDC), susuriin ito ng system gamit ang mga speed sensor. Dapat itong suriin kung kinakailangan upang ilipat ang mas maraming lakas ng pagpepreno sa likuran o harap na ehe, ayon sa pagkakabanggit. Ang pamamahagi ay depende sa kung aling mga gulong ang may pinakamahusay na pagkakahawak sa ngayon. Kung ang ABS ng sasakyan ay nakakita ng pagkadulas ng gulong, agad nitong binabawasan ang presyon ng brake fluid na ipinadala sa caliper. Ito rin ay nagpapakilala ng isang impulse braking system upang maiwasan ang pag-skid at pagkawala ng traksyon ng sasakyan.

Pagkabasag ng mga brake pad at pagpapalit ng mga brake pad at brake disc

Ang batayan ng pagtatayo ng mga bloke ay isang bakal na plato, ang batayan kung saan inilalagay ng tagagawa ang impormasyon, kasama. tungkol sa petsa ng produksyon. Mayroon din silang friction layer, i.e. gumaganang ibabaw na kumakas sa mga disc ng preno habang nagpepreno. Sa pagitan ng friction layer at ng steel plate ay mayroon ding connecting at insulating-damping layer. Maraming mga modernong brake pad ang may karagdagang mga elemento ng pamamasa upang hindi sila makagawa ng mga hindi kasiya-siyang tunog kapag nagpepreno. Summing up, ang mga pad ay kuskusin ang kanilang gumaganang bahagi laban sa sanhi ng mga disc ng preno kotse bumagal o humihinto. Hindi sinasabi na ang pagpapalit ng mga brake pad at disc paminsan-minsan ay isang ganap na dapat!

Gaano katagal tumatagal ang mga preno pad?

Kapag gumagamit ng mga preno, ang friction material ng mga brake pad ay napuputol. Maaari silang magkaroon ng iba't ibang wear resistance. Mahalaga rin ang kondisyon ng disc ng preno at ang pakikipag-ugnayan sa pagitan nito at ng pad. Kakailanganin ang pagpapalit ng brake pad nang mas mabilis para sa sporty, agresibong pagmamaneho o madalas na masikip na trapiko. Gaano katagal ang mga brake pad? Ang buhay ng serbisyo ng branded, de-kalidad na mga bahagi ay, na may wastong paggamit, kahit na 70 XNUMX na oras. mileage. Ang isang mas murang kapalit ng brake pad ay nangangailangan ng kapalit pagkatapos ng halos 20-30 libong km. km.

Pagpapalit ng preno - maaari bang tukuyin ng driver kung kailan ito dapat mangyari?

Anong mga sintomas ang nagpapahiwatig ng pangangailangan na palitan ang mga brake pad? At ang driver ba mismo ang makakapag-conclude na ang mga pad ay sira na? Syempre! Kahit na hindi mo matandaan kung kailan huling pinalitan ang mga brake pad, ipapaalam sa iyo ng kotse na oras na para magpalit ng mga piyesa. Anong mga sintomas ang nagpapahiwatig nito? Magbasa para malaman mo!

Kailan magpapalit ng mga pad ng preno?

Ipinapalagay na kapag ang kapal ng lining ay bumaba sa mas mababa sa 3 mm o kapag ito ay hindi pantay na suot, ang mga brake pad ay dapat palitan. Ang pag-install ng mga brake pad ay maaaring irekomenda, halimbawa, kapag bumibisita sa isang workshop o isang lugar ng inspeksyon para sa isang naka-iskedyul na inspeksyon. Bilang isang pamantayan, dapat itong palitan ang mga disc ng preno tuwing dalawang pagbabago ng pad, ngunit ito ay isang teorya lamang, ngunit sa pagsasagawa ito ay nagkakahalaga ng pagsuri sa parehong mga elemento ng sistema ng preno.

Maaaring mapansin mo mismo na ang pagpapalit ng mga disc at pad ng preno ay maaaring isang pangangailangan. Sa maraming modernong mga kotse, ito ay senyales ng pag-iilaw ng kaukulang indicator sa dashboard. Pagkatapos ay kinakailangan upang suriin kung ang signal ng electronic warning system ay nabuo nang tama, at kung gayon, palitan ang mga pad ng preno, mas mabuti kasama ang mga disc.

Pagpapalit ng mga disc at pad sa mga lumang kotse

Sa mas lumang mga kotse, habang walang mga sensor sa mga gulong na magsasabi sa iyo kapag nasuot ang mga brake pad, makakakita ka rin ng mga senyales na kailangan ang mga bagong brake pad upang mapanatiling gumagana ang buong system. Kailan magpalit ng brake pad sa mga lumang kotse? Kapag nakarinig ka ng isang partikular na tunog kapag nagpepreno, ang mga metal plate ng pad ay kumakas sa disc. Pagkatapos ay alam mo na na ang mga elementong ito ay talagang wala nang friction lining, ang mga ito ay pagod na at ang kanilang karagdagang paggamit ay maaaring humantong sa pinsala sa disc ng preno. Hanggang sa mangyari ito...

Ano pa ang nagpapahiwatig ng pagkasira at pangangailangang palitan ang mga brake pad?

Bilang karagdagan sa pagsirit o pagsirit kapag nagpepreno, ang mga sumusunod na sintomas ay maaaring magpahiwatig ng pagkasira ng brake pad at ang pangangailangan na palitan ang mga ito:

• pulsation ng brake pedal kapag pinindot;
• pagtaas ng distansya ng pagpepreno ng kotse;
• panginginig ng manibela
• lumalangitngit sa paligid ng mga gulong.

Maaari mo bang palitan ang iyong sarili ng mga brake pad?

Ang pagpapalit ng mga pad ng preno gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi mahirap. Gayunpaman, dapat mong tandaan ang ilang mahahalagang bagay. Una sa lahat, palitan ang mga pad ng preno sa mga pares, i.e. sa hindi bababa sa isang ehe - harap o likuran, o pareho sa parehong oras. Dapat mong bilhin ang mga inirerekomenda para sa ibinigay na modelo, taon ng paggawa ng kotse at ang bersyon ng engine nito.

Pagpapalit ng mga brake pad - presyo ng workshop

Ang presyo ng pagpapalit ng mga brake pad ay depende sa kung magpasya kang gawin ito sa iyong sarili o gumamit ng tulong ng mga propesyonal. Ang mga ekstrang bahagi ay hindi mahal, bagaman kung pipiliin mo ang mga solidong tatak, maaari kang magbayad ng hanggang 40 euro. Ang pagbili ng mid-range kit ay nagkakahalaga ng 100-16 euro. Kung magpasya kang palitan ang mga pad ng preno sa iyong sarili (maaari mong gamitin ang aming mga tip para dito !), ito lang ang magiging gastos. Gayunpaman, kung hindi mo alam kung paano magpalit ng brake pad at gusto mong gawin ito ng mga propesyonal, kakailanganin mong magdagdag sa pagitan ng 120 at 15 na euro para sa gawaing pagawaan. Ang halaga para sa serbisyo ay pangunahing nakasalalay sa lungsod.

Paano palitan ang mga brake pad nang hakbang-hakbang?

Ang hakbang-hakbang na pag-install at pagpapalit ng mga brake pad ay ang mga sumusunod:

• paluwagin ang mga bolts sa pag-secure ng mga rim sa mga hub;
• itaas ang chassis sa isang jack o jack - ang kotse ay dapat na immobilized;
• alisin ang tornilyo at alisin ang mga gulong kung saan pinapalitan mo ang mga pad;
• i-unscrew ang brake calipers - madalas na kailangan mo ng mga espesyal na penetrating lubricant at mga tool upang i-unscrew ang mga turnilyo na humahawak sa kanila;
• suriin ang kondisyon ng mga piston at hoses ng preno;
• ipasok ang mga piston at ilagay ang mga pad ng preno sa mga calipers;
• mag-install ng mga overlay;
• lubricate ang mga pad guide na may mataas na temperatura na tansong grasa, linisin din ang mga upuan ng caliper at caliper;
• i-install ang suporta, i-tornilyo ang mga gulong at i-relax ang kotse.

Pag-install ng mga brake pad - ano ang susunod?

Panghuli, pagkatapos palitan ang mga brake pad, suriin ang antas ng brake fluid at duguan ang buong sistema. Pagkatapos i-install ang mga brake pad, inirerekomenda na dahan-dahan, at hindi biglaan, pindutin ang brake pedal nang ilang beses upang ang mga bagong pad at brake disc ay pumasok. Kung ang kotse ay humila sa gilid kapag nagpepreno pagkatapos magpalit ng mga pad, o kung ang kotse ay hindi huminto kaagad pagkatapos na pinindot ang pedal ng preno, ito ay isang senyales na ang mga pad ay hindi na-install nang tama.

Kung wala kang mga tool para sa pag-unscrew ng mga bolts sa mga terminal o hindi ka pa handa na palitan ang mga ito sa iyong sarili, mas mahusay na makipag-ugnay sa workshop. Ang halaga ng pagpapalit ng mga pad ng preno sa isang ehe ay halos 50-6 euro, na hindi gaanong, at ang sistema ng preno ay masyadong mahalaga upang makatipid dito.