Triumph Spirit of '59 at ang aming British Modern Classic Road Test

Triumph Spirit of '59 at ang aming British Modern Classic Test - Road Test

Ang paligsahan ng Spirit of '59 ay ipinamahagi ni Bonneville mula sa KAOS bilang parangal sa ika-59 kaarawan ng modelo. Gayunpaman, sa okasyong ito, nag-sample din kami ng ilang mga modernong klasiko.

La Bonneville, o para sa "mga kaibigan" na si Bonnie, mga regalo para sa Pagtatagumpay isang tunay na icon. Bumaba ito sa kasaysayan ng tatak at gumaganap pa rin ng isang nangungunang papel sa kategorya ng kaalaman nito. Sa 2018, kapag ipinagdiriwang ng Triumph ang ika-115 kaarawan nito, naging 59 si Bonneville: ito ay 1959 nang magsimula ang sosyo-kulturang at artistikong panahon ng dakilang muling pagsilang, mula sa Hinckley Ang una sa isang mahabang serye ng mga motorsiklo ay pinakawalan at markahan ang isang hindi matanggal marka sa buhay ng British tatak mula pa. Ngayon ang kumpanya, na may taunang paggawa ng halos 67.000 na mga yunit, ang nangungunang tagagawa ng motorsiklo sa United Kingdom na may higit sa mga tanggapan ng 700 sa buong mundo. At siya rin ay tumingin sa hinaharap na may mahusay na pagpapasiya: Ang mga modelo ng 2020 ay dumating nang 32 (5 sa 2018 at 12 sa pagitan ng 2019 at 2020). At mula sa 2019, ang kilalang Triumph three-silinder engine ay lalagyan ng mga prototype na makikilahok sa kampeonato sa buong mundo. Moto2.

Nakakalaban na espiritu'59 at mga espesyal na alok mula sa KAOS

Ngunit bumalik sa pangunahing tauhan. Upang ipagdiwang ang ika-59 kaarawan ni Bonneville, nagpasya si Triumph na buhayin ang iconic na modelo sa pamamagitan ng pag-abot kay Lucky Croci mula sa Disenyo ng KAOS. "Ang pagsakay sa isang custom na motorsiklo ay upang ipakita kung sino ka at kung ano ang iyong pinaniniwalaan - sinabi niya Lucky Steps -. Ito ay tungkol sa pagpapahayag ng bahagi mo na naghihiwalay sa iyo mula sa natitirang pangkat. Ang tagumpay ay walang alinlangan na naging pangunahing bahagi ng kulturang ito sa loob ng 59 taon at natutuwa ako na makilahok sa kanilang kasaysayan at sa kasaysayan ng mga motorsiklo ng Britain. " Sa loob lamang ng ilang araw, binago ng sikat na customizer ang isa T100 sa isang espesyal na, nakapagpapaalala ng mga kulay ng lumang modelo. Hindi ito isang limitadong edisyon at hindi mabebenta. Ito ay isang premyo ng Spirit of '59 kumpetisyon at maaari lamang manalo ng mga lumahok: upang gawin ito, kakailanganin mong mag-book ng pagsakay sa pagsubok sa opisyal na website ng Triumph at gawin ito. mula 23 31 2018 Mayoat pagkatapos ay umaasa sa swerte. Bilang karagdagan, sa mekanismo ng Instant Win, maaari ka ring manalo ng mga leather jackets mula sa koleksyon ng damit na Triumph.

Magmaneho sa Bonneville at higit pa ...

Upang ipagdiwang ang mahalagang kaganapan na ito, pinagsama ng Triumph ang buong Italian press, higit pa o mas mababa sa dalubhasa, na lumilikha ng kabuuan saklaw ng mga modernong-klasiko: mula sa iba't ibang mga pagdedeklara ng Bonneville hanggang sa Thruxton. Sa partikular, nagkaroon ako ng pagkakataong subukan ang bagong Bonneville Speedmaster, Thruxton R at Bonneville Bobber Black.

Bonneville Bobber Black

Magsimula tayo sa huli - isa sa tatlo na pinakanagustuhan ko. Mayroon siyang agresibo, perpektong indibidwal na istilo. lumutang. Ito ay pinananatiling pinakamaliit, na may itim na trim at isang mahigpit na single-seat saddle. Walang duda may style siya. At mahusay din itong sumakay, kahit bilang isang bisikleta na idinisenyo para sa masayang paglalakad, tinatamasa ang tanawin at hangin sa iyong mukha. Magsaya - hindi ko akalain - hindi ka makakapigil sa pagitan ng mga sulok kung hindi dahil sa mga pisikal na limitasyon (malinaw na hindi masyadong mataas ang mga platform). Bigyang-pansin lamang ang mga butas, tila sila ay medyo "malinis". Malaking 1200cc high torque parallel twin engine 77 CV lakas at puno ng metalikang kuwintas. Ito ay naging mabuhangin, dahil din sa hindi masyadong mabibigat na bigat (228 kg). Nagkakahalaga ito 14.350 евро... Nakakaawa na walang nangangailangan ng pasahero sa bisikleta na ito. Ngunit dapat kong sabihin na ito rin ay isa sa mga pangunahing tampok na nakikilala.

Bonneville Speedmaster

Ito ay isang klasikong pasadya Estilo ng Amerikano - Hindi ko gusto ang British - na may manibela ng sungay ng baka, komportableng posisyon sa pagmamaneho at mga bahagi ng chrome upang patnubayan ito. Nagmamahal maglakad, dadalhin ka at lakarin ka sa pagitan ng mga burol. Ang mga footpegs at tarmac ay nakalaan na madalas na maganap, at makalipas ang ilang minuto kailangan mong masanay timon, naging madali at hindi nakikita upang mapatakbo. Sa kanya hindi mo nararamdaman ang mga kilometro, hindi ka nagsasawa. Hindi ito titigil, nagpatuloy ito nang hindi man lang nagvibrate ng sobra. Ito ay klasiko, matikas: mayroon itong pagkatao. Itinutulak nito nang mas mababa kaysa sa Bobber (magkakahalaga ang mga ito), dahil lamang sa medyo mabibigat, ngunit mas maraming lakas (upang maging matapat) na hindi mo nararamdaman ang pangangailangan para sa.

Thruxton R

Sa tatlo, ito ang pinaka makapangyarihan, es, ito ang malinaw na namamahala ng pinakamahusay, ngunit ito rin ang pinaka hindi komportable. Ito ay isang modernong estilo ng hubad na cafe racer, kasama poluruli mababa at sarado, na nagbibigay sa kotse ng isang natatanging isportsman na hitsura. Ay may mahusay na kagandahan at suspensyon OHLINS naging napakabisa: napakahusay nitong magmaneho. At ito rin ay medyo kabaligtaran ng dalawang nakaraang bisikleta: hindi ka makalakad dito, kailangan mong mabilis. Dahil sa kasong ito ang 1200cc two-silinder engine ay 97 CV at ang magagamit na kuryente ay dumating kaagad, diretso mula sa mababang mga rev. Sa tuwing binubuksan ang throttle, dahan-dahang tumutugon ang motorsiklo. Tumimbang lamang ng higit sa 200 kg, gastos 15.900 евроat nakakatuwa. Gayunpaman, sa huli, ang pagkapagod ay nangangailangan ng malakas na pulso at isang may kasanayang pangangatawan. Ngunit sa kabilang banda, pagdating sa pagganap, laging may isang presyo na babayaran.

Bonneville T100 (singil)

Gayunpaman, nagmaneho ako ng ilang kilometro sa pinakamaliit ng pamilyang Bonneville, T100, at sa palagay ko tama na sabihin sa iyo ang tungkol dito sa ilang linya. Ito ay magandang-maganda, komportable at madaling magmaneho. Ito ay nakakatuwa kahit na ang pinaka may karanasan na mga sakay dahil ito ay mahusay na balanse. Ang setting ay hindi "raw", tulad ng inaasahan ko, sa halip ang kabaligtaran. Siya ay kawili-wiling nagulat sa akin kahit na sa pinaka-"masaya" na mga seksyon. Nagkakahalaga ito 10.600 евро at nilagyan ng 900 cc two-silinder engine. cm at isang lakas na 55 hp. Mayaman siya sa mga mag-asawa, ngunit maaaring maging mabuti para sa mga walang maraming karanasan. Perpektong binubuo nito ang istilong Bonneville at, sa palagay ko, nag-aalok ng malaki sa isang makatwirang presyo.

Nagamit na damit

Casco Scorpio-Exo Boy

Tukano Urbano Straforo Jacket

Jeans denim pantalon Alpinestars Cooper Out