Turbocharger - bago o remanufactured?

Maling turbine. Isa itong diagnosis na nagbibigay sa maraming mga driver ng goosebumps - karaniwang kaalaman na ang pagpapalit ng turbocharger ay tatama sa iyong bulsa nang husto. Gayunpaman, hindi palaging kinakailangan na bumili ng bago - ang ilang mga turbocharger ay maaaring mabuhay muli sa pamamagitan ng pagbabagong-buhay. Ano ang kailangan mong tandaan at kung ano ang hahanapin kapag nag-aayos ng turbine? Payo namin!

Ano ang matututunan mo sa post na ito?

• Ang pagbabagong-buhay ba ng turbocharger ay kumikita?
• Ano ang turbine regeneration?

Sa madaling sabi

Kung ang turbocharger sa iyong sasakyan ay naubusan ng singaw at plano mong palitan ito ng bago, mayroon kang dalawang pagpipilian. Maaari kang pumili ng isang kapalit mula sa isang kilalang tatak - ito ay isang mamahaling solusyon, ngunit hindi bababa sa ikaw ay makatitiyak ng mataas na kalidad. Maaari ka ring pumili ng mas murang kapalit, karaniwan ay mula sa China, ngunit pagkatapos ay may panganib na ang naturang turbine ay magsisimulang magdulot muli ng mga problema pagkatapos ng ilang buwan. Ang isang alternatibong solusyon ay ang muling pagbuo ng lumang turbocharger.

Ang isang bagong turbocharger ay napakamahal

Bagama't ang mga turbocharger ay idinisenyo upang tumagal hangga't ang mga makina, ang mga pagkabigo ay hindi karaniwan. At hindi nakakagulat. Ang turbine ay isang elemento na gumagana sa mahirap na mga kondisyon. Ito ay mabigat na na-load (ang rotor nito ay umiikot sa 250 revolutions kada minuto) at nakalantad sa napakalaking temperatura - ang mga gas na tambutso na pinainit sa ilang daang degrees Celsius ay dumadaan dito. Kung ang isang turbocharged na kotse ay hindi maayos na inaalagaan at, halimbawa, gumagamit ng mahinang kalidad ng langis ng makina o pinuputol ang makina kapag nagsisimula, mabilis na mabibigo ang turbocharger.

Kung iniisip mong palitan ang iyong sirang turbine ng bago, mayroon kang dalawang pagpipilian. Maaari kang pumili mga kalakal na walang tatak, pangunahin sa mga Chinese, o mga modelo mula sa mga tatak gaya ng Garrett, Mellet o KKK na nagbibigay ng kanilang turbocharger sa tinatawag na unang pagpupulong (OEM). Hindi namin inirerekumenda ang unang solusyon - ang kalidad ng naturang mga turbine ay lubos na kaduda-dudang, at ang kanilang pag-install ay nauugnay sa mga makabuluhang panganib. Ang isang sira turbocharger ay makakaapekto sa buhay ng iba pang mga bahagi. Siguro kahit sanhi ng tinatawag na engine stopna kadalasang nagtatapos sa ganap na pagkawasak nito.

Makatitiyak ka sa kalidad ng mga turbine ng mga napatunayang tatak - ang kanilang habang-buhay ay maihahambing sa mga bagong factory-fitted na sasakyan.... Siyempre, ito ay dumating sa isang presyo. Kailangan mong magbayad ng hanggang PLN 2 para sa isang bagong turbocharger mula sa isang kagalang-galang na kumpanya.

Ang isang remanufactured turbocharger ay mas mahusay kaysa sa isang bagong kapalit?

Kung ang turbocharger ay hindi masyadong nasira (una sa lahat, ang pabahay nito ay hindi nasira), maaari itong ma-regenerate. Ang prosesong ito ay tungkol sa pagpapalit ng mga pagod na elemento at masusing paglilinis ng natitira. Ito ay may ilang mga pangunahing benepisyo. Ang pinakamahalagang bagay mula sa pananaw ng driver ay ang presyo – ang pag-aayos ng isang nasirang variable geometry turbocharger ay nagkakahalaga ng PLN XNUMX. Ang ikalawang libo ay kailangan mong gastusin sa pagbili ng bago, kaya nananatili ito sa iyong bulsa.

Ang isang remanufactured turbine ay gagana rin nang mas mahusay kaysa sa isang hindi tumpak na kapalit.Dahil naka-install ito sa pabrika - pagkatapos ng pagbabagong-buhay, ang mga parameter nito ay nai-save. Sa kaso ng gayong tumpak na mekanismo, ito ay napakahalaga, dahil ang bawat pagtagas ay negatibong nakakaapekto sa buhay ng serbisyo nito.

Mga mahahalagang diagnostic

Magpasya ka man na bumili ng bagong turbine o mag-refurbish ng luma, tiyaking sumusunod ang mekaniko detalyadong diagnostics ng pressure system sa iyong sasakyan... Ang pagkabigo ng mga turbocharger ay kadalasang nangyayari hindi dahil sa kanilang mekanikal na pinsala, ngunit dahil sa pagkabigo ng iba pang mga elemento, halimbawa, maruming mga channel ng paggamit o isang may sira na pump ng langis. Bago mag-install ng bagong (o refurbished) turbine, kinakailangan upang mahanap ang sanhi ng malfunction. Kasama sa mga gawaing gagawin, ngunit hindi limitado sa: pag-flush ng lubrication system, pagpapalit ng langis at mga filter, paglilinis ng mga pumapasok at daanan ng langis, pagsuri sa oil drain, o pagpapalit ng intercooler.

Sa kasamaang palad - lahat ng ito ay nangangailangan ng oras, karanasan at pera. Tama na. Para sa isang mahusay na "trabaho" kailangan mong magbayad ng hanggang sa isang libong zlotys. Iwasan ang mga pagawaan na napakaliit na inaasahan mula sa pag-aayos o paghahatid ng isang bagong turbine at pag-install nito - ang gayong "pag-aayos" ay hindi makatuwiran, dahil sa lalong madaling panahon kailangan mong ulitin ito. Tandaan din na ang mekaniko ay naniningil para sa kanyang oras-tao. branded man ito o Chinese na kapalit ng iyong nasirang turbocharger... Kaya mas kumikita ang mamuhunan sa mga ekstrang bahagi mula sa mga pinagkakatiwalaang mapagkukunan.

Pahabain ang buhay ng iyong turbine

At ang pinakamagandang bagay ay alagaan lamang ang turbocharged na kotse. Ang kasabihang "prevention is better than cure" ay 100% totoo dito. Susi tamang pagpapadulas... Regular na palitan ang iyong langis ng makina at mga filter at ugaliing magmaneho ng maayos. Higit sa lahat huwag simulan ang makina kapag nagsisimula - pagkatapos magsimula ang drive, ang langis ay pumapasok sa sistema ng presyon na may pagkaantala at pagkatapos lamang ng ilang sandali ay sumasakop sa lahat ng mga elemento. Kapag naabot mo ang iyong patutunguhan pagkatapos ng dynamic na pagmamaneho, huwag agad patayin ang makina, ngunit maghintay ng 2-3 minuto para maubos muli ang mantika sa kawali. Kung mananatili ito sa mga maiinit na bahagi, maaari itong ma-char.

Iyon lang. Di ba? Hindi mo kailangang alagaan nang husto ang turbine at makatipid ng ilang libong zloty. At kung naghahanap ka ng mga ekstrang bahagi para sa isang turbocharger o isang disenteng langis ng makina, tingnan ang avtotachki.com - ikalulugod naming tumulong!

Maaari kang magbasa nang higit pa tungkol sa mga turbocharged na kotse sa aming blog:

Mga problema sa turbocharger - ano ang dapat gawin upang maiwasan ang mga ito?

Ano ang langis ng makina para sa isang turbocharged na kotse?

Paano magmaneho ng turbocharged na kotse?