Pag-tune ng "Lada Kalina" station wagon - kung ano ang hahanapin kung gagawin mo ito sa iyong sarili

Maaaring tila sa ilan na ang station wagon na Kalina ay hindi isang napakahusay na kandidato para sa malalim na pag-tune. Pagkatapos ng lahat, ang layunin ng kotse na ito ay isang masayang biyahe sa lungsod, at hindi pakikilahok sa karera sa kalye. Gayunpaman, mayroong maraming mga mahilig na hindi nasisiyahan sa ilang mga katangian ng kanilang mga station wagon. At sinimulan nilang sabunutan ang mga ito. Tingnan natin kung paano nila ito ginagawa.

Pag-tune ng motor na "Kalina"

Ang gumaganang dami ng eight-valve Kalina engine ay 1600 cm³. Gamit ito, regular niyang ibinibigay ang kapangyarihang nakasaad sa mga tagubilin. Ngunit tiyak na hindi niya nais na mapabilis ang higit sa 5 libong mga rebolusyon bawat minuto nang walang pagpipino. Narito kung ano ang binubuo nito:

Ang makina ay nilagyan ng direct-flow exhaust system. Ang straight-through na tambutso ay nagpapahintulot sa makina na "huminga" nang mas malaya. Pinapataas nito ang bilang ng mga rebolusyon ng 10-15%.

Kasalukuyang isinasagawa ang pag-tune ng chip. Ang pamamaraang ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang madagdagan ang mga katangian ng bilis ng motor sa pamamagitan ng 8-10%, dagdagan ang tugon ng throttle nito at pagbutihin ang iba pang mga parameter (na depende sa firmware na pinili ng driver).

Ini-install ang mga zero resistance filter. Ang layunin ng zero resistance filter ay upang madagdagan ang dami ng hangin na pumapasok sa motor. Bilang isang resulta, ang dami ng pinaghalong sinunog sa mga silid ay tumataas nang husto. Ang halaga ng naturang filter ay nagsisimula mula sa 2 libong rubles.

Ang pag-install ng mga filter na zero-resistance ay nagbibigay-daan sa Kalina engine na huminga nang mas malaya

Naka-install ang inlet receiver. Ang intake receiver ay naka-install upang mabawasan ang vacuum sa mga combustion chamber sa mga stroke ng intake kapag ang makina ay umabot sa mataas na bilis. Ang presyo ng aparato ay mula sa 7 libong rubles. Ang pag-install ng isang receiver ay maaaring tumaas ang lakas ng Kalina engine ng 10%. At ang mga mahilig sa matinding pag-tune ay naglalagay ng malalaking volume na sports receiver sa kanilang mga sasakyan. Upang mai-install ang mga ito, kailangan nilang ilagay ang throttle sa 53 mm. Ang pag-install ng isang sports receiver ay palaging pinagsama sa "sports" firmware ng kotse. Kung wala ito, maaari mong kalimutan ang tungkol sa matatag na operasyon ng motor.

Pinalitan ang crankshaft. Upang matustusan ang mas maraming pinaghalong gasolina sa mga silid ng pagkasunog, isang espesyal na camshaft ang naka-install sa Kalina, ang mga cam na kung saan ay may bahagyang naiibang hugis at nagagawang itaas ang mga balbula nang kaunti kaysa sa karaniwan. Ang panukalang ito ay nagpapataas ng lakas ng motor ng 25% at makabuluhang pinatataas ang traksyon nito. Ngunit mayroon ding minus: ang pagkonsumo ng gasolina ay seryoso ring tumataas.

Pagproseso ng balbula. Ang mga magaan na T-valve ay naka-install sa cylinder head, at ang mga upuan ng balbula ay nababato nang naaayon. Ang presyo ng operasyong ito ay umabot sa 12 libong rubles (para sa 8-valve engine) at 32 libong rubles (para sa 16-valve engine).

Boring ng silindro. Ang layunin ay pataasin ang displacement ng makina sa 1.7 litro. Isagawa lamang ng isang kwalipikadong turner. Ang presyo ng naturang serbisyo ay mula sa 12 libong rubles. Pagkatapos ng boring, ang lakas ng 8-valve engine ay tumataas sa 132 hp. s, at isang 16-balbula - hanggang sa 170 litro. Sa.

Ang boring cylinder head na "Kalina" ay nagbibigay-daan sa iyo upang madagdagan ang kapasidad ng engine ng 8%

Turbocharged na makina. Upang gawin ito, ang isang turbocharger ay naka-install sa Kalina. Ang mga compressor mula sa Garrett ay mataas ang pagpapahalaga sa mga motorista. Ngunit ang kasiyahan na ito ay hindi mura, ang gastos ng naturang mga turbine ay nagsisimula mula sa 60 libong rubles.

Pag-tune ng chassis at preno

Ang chassis na "Kalina" ay sumailalim sa isang malaking pagbabago sa yugto ng disenyo. Kaya bihira itong sumailalim sa malalim na pag-tune. Karaniwan, ang mga driver ay limitado sa mga hakbang na ito:

• ang mga karagdagang fastener at sumusuporta sa "sports" bearings ng SS20 brand ay naka-install sa steering rack ng front suspension;
• ang mga karaniwang front strut ay pinapalitan ng mas maaasahan. Kadalasan, ang mga rack mula sa kumpanya ng Plaza ay naka-install;
• ang mga bukal na may mababang pitch ay naka-install sa suspensyon. Ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang madagdagan ang controllability ng kotse;
• Ang mga karaniwang disc ng preno na "Kalina" ay pinalitan ng mga sports, ang diameter nito ay mas malaki. Kadalasan ang mga driver ay naglalagay ng mga gulong mula sa LGR o Brembo. Mayroong higit sa sapat sa kanila upang matiyak ang isang ligtas na biyahe sa isang agresibong istilo;
  

  Ang mga Brembo disc ay pinakamainam para sa mga mas gusto ang isang agresibong istilo ng pagmamaneho.
• ang mga regular na synchronizer sa gearbox ay pinapalitan ng mga reinforced na sports. Pinatataas nito ang pagiging maaasahan ng kahon at pinalawak ang buhay ng serbisyo nito;
• may naka-install na bagong clutch. Ang kagustuhan ay ibinibigay sa mga yunit na may carbon, ceramic o Kevlar disc. Ang kanilang paglaban sa pagsusuot ay mas mataas, at ang gayong clutch ay perpektong nakatiis ng malalaking pagkarga mula sa isang "pumped" na makina.

Magtrabaho sa hitsura ng "Kalina"

Ang hitsura ng pag-tune ay maaari ding nahahati sa ilang mga yugto.

Pagpapalit ng mga gulong. Halos lahat ng mga motorista ay nag-aalis ng mga karaniwang gulong na bakal mula sa Kalina at palitan ang mga ito ng mga cast. Mas maganda sila. Ngunit sa parehong oras, halos hindi sila pumapayag na ayusin. Pagkatapos ng isang malakas na suntok, tulad ng isang disk bitak, at ito ay nananatiling lamang upang itapon ito. Ang isa pang nuance ay konektado sa mga disk: hindi inirerekomenda ng mga eksperto ang pag-install ng mga disk na may diameter na higit sa 14 pulgada sa Kalina. Ang masyadong malalaking disc ay negatibong nakakaapekto sa aerodynamics ng sasakyan at nakakabawas sa performance ng pagpepreno.

Ang mga haluang gulong ay mukhang maganda, ngunit ang kanilang kakayahang mapanatili ay may posibilidad na zero

Pag-install ng body kit. Ang salitang ito dito ay nangangahulugang isang hanay ng mga bumper, arko at sill, na binili sa isang dalubhasang tuning studio. Kadalasan, ang mga kit mula sa kumpanyang EL-Tuning ay inilalagay sa Kalina, na may dalawang pakinabang: isang malawak na hanay at abot-kayang presyo.

Pag-install ng mga spoiler at riles ng bubong. Ang mga spoiler ay maaaring bilhin ng driver o gawin nang nakapag-iisa. Ang mga bahaging ito ay maaaring gawa sa plastic, carbon fiber, polyurethane foam at iba pang materyales. Kasabay nito, ang impluwensya ng spoiler sa aerodynamics ng katawan ng station wagon ay minimal. Ang mga ito ay kailangan lamang upang mapabuti ang hitsura. Ang mga riles ng bubong ay mga piraso ng metal sa isang plastic shell, na naayos sa bubong ng kotse. Hindi na kailangang gawin ang mga ito sa iyong sarili, dahil ang anumang tindahan ng mga piyesa ng sasakyan ay may malawak na hanay ng mga bahaging ito.

Ang spoiler sa "Kalina" ay gumaganap ng isang eksklusibong pandekorasyon na function, na may kaunting epekto sa aerodynamics

Pagpapalit ng salamin. Hindi rin gusto ng lahat ang mga regular na salamin sa Kalina. Samakatuwid, madalas na pinapalitan ng mga driver ang mga ito ng mga salamin mula sa Grants. Ang pangalawang opsyon ay karaniwan din - ang pag-install ng mga espesyal na overlay na ganap na nagbabago sa hitsura ng mga regular na salamin. Available sa parehong chrome steel at plastic. Nabenta sa isang tuning studio. Ang gastos ay mula sa 700 rubles.

Pagpapalit ng mga hawakan ng pinto. Ang mga regular na hawakan sa Kalina ay plastik, at mahirap tawagan silang maganda. Pinapalitan ng mga driver ang mga ito para sa mas presentableng mga hawakan, malalim na nakaurong sa pinto. Kadalasan ang mga ito ay pininturahan upang tumugma sa kulay ng katawan. Ngunit ang mga ito ay chrome-plated din, isang hanay kung saan nagkakahalaga mula sa 3 libong rubles.

Panloob na pag-tune

Ang mga may-ari ng kotse ay gumagawa din ng maraming pagbabago sa Kalina salon.

Pagpapalit ng upholstery. Ang karaniwang interior trim sa Kalina ay isang kumbinasyon ng mga plastic na tab at leatherette. Maraming mahilig sa pag-tune ang nag-aalis ng mga tab at pinapalitan ang mga ito ng leatherette. Ang mga connoisseurs ng ginhawa ay nag-aalis din ng leatherette, pinapalitan ito ng velor o karpet. Ang mga materyales na ito ay maaaring baguhin ang interior, ngunit hindi sila matatawag na matibay. Para sa dekorasyon, ginagamit din ang tunay na katad. Ngunit ang pagpipiliang ito ay magagamit lamang sa mga mayayamang driver, kaya ito ay napakabihirang.

Pagpapalit ng upuan. Kapag ang isang kotse ay malalim na nakatutok, bihira itong mapupunta nang hindi pinapalitan ang mga stock seat ng mga pang-sports. Ang mga ito ay mas angkop sa agresibong istilo ng pagmamaneho na inihanda ng kotse. Ang Kalina-sport anatomical seats na may mataas na head restraints at back support ay lubhang kailangan. Ang halaga ng isang ganoong upuan ay mula sa 7 libong rubles.

Ang mga mahilig sa pag-tune ay madalas na naglalagay ng mga upuan sa palakasan sa Kalina upang mapadali ang agresibong pagmamaneho.

Dashboard at manibela trim. Upang i-personalize ang dashboard, karaniwang gumagamit ng vinyl wrap ang mga may-ari ng Kalina. Ang pelikulang pininturahan sa ilalim ng carbon ay nasa espesyal na pangangailangan. Sa dashboard, mukhang napaka-istilo. Ngunit mayroon ding isang minus - pagkatapos ng 5 taon, kahit na ang pinakamataas na kalidad ng vinyl film ay hindi na magagamit. Tulad ng para sa steering braid, maaari mo itong bilhin sa anumang dalubhasang tindahan. Napakalawak na ngayon ng hanay ng mga braids.

Karagdagang panloob na ilaw. Para sa pag-iilaw, iba't ibang LED strip ang ginagamit na konektado sa on-board network ng sasakyan. Ang halaga ng isang naturang tape ay mula sa 400 rubles. Kadalasan, ang karagdagang pag-iilaw ay naka-install sa sahig ng kotse. Ang layunin nito ay hindi lamang aesthetic, ngunit praktikal din: kung ang driver ay bumaba ng ilang maliit na bagay sa sahig ng cabin, hindi ito magiging mahirap na hanapin ito. Ang mga driver ay nagpapailaw din sa mga hawakan ng pinto sa loob ng cabin, gamit ang lahat ng parehong diode tape. Ito ay isang medyo bagong direksyon sa pag-tune, na mabilis na nakakakuha ng katanyagan.

Ilawan ang mga hawakan ng pinto sa salon na "Kalina" ay nagsimula lamang ng ilang taon na ang nakalilipas

Mga Headlight

Ang mga karaniwang headlight sa Kalina ay nilagyan ng mga optika mula sa BOSCH, at gumagana ang mga ito nang maayos. Narito ang ginagawa ng mga may gustong baguhin sa sistema ng pag-iilaw:

• pagpapalit ng mga optika sa mga headlight. Upang palitan ang "katutubong" optika, ang mga optical kit na may puting xenon illumination ay naka-install, na malayang ibinebenta sa halos lahat ng mga tindahan ng ekstrang bahagi. Ngunit kapag nag-i-install ng naturang kit, dapat tandaan ng driver: ginagawa niya ito sa kanyang sariling peligro at panganib. Ang mga headlight na ito ay gumagawa ng napakalakas na makinang na flux na nakakasilaw sa mga paparating na driver. At ayaw talaga ng traffic police. Iyon ang dahilan kung bakit maraming mga may-ari ng kotse ang bahagyang dim ang backlight na may mga espesyal na spray;
  

  Ang pag-iilaw ng Xenon sa mga headlight ng Kalina ay kumikinang nang maliwanag, ngunit nagtataas ng mga tanong mula sa pulisya ng trapiko
• pagpapalit ng headlight. Ito ay isang mas radikal na opsyon. Bilang isang patakaran, ang mga headlight ay pinapalitan kapag ang isang bagong body kit ay naka-install, kung saan ang mga regular na headlight ay hindi magkasya nang maayos. Ngayon sa pagbebenta maaari kang makahanap ng mga headlight ng iba't ibang mga hugis, parehong LED at xenon. Kaya ang sinumang driver ay makakapili ng angkop na opsyon para sa kanyang sarili.

Trunk at mga pinto

Mayroon ding dapat pagbutihin sa mga pintuan at puno ng kahoy ng Kalina.

Pag-iilaw ng puno ng kahoy. Ang regular na pag-iilaw ng kompartamento ng bagahe sa Kalina ay hindi kailanman naging maliwanag. Ang mga driver ay malulutas ang problemang ito alinman sa pamamagitan ng pagpapalit ng karaniwang mga bombilya ng mas malakas, o sa pamamagitan ng pag-install ng LED lighting sa luggage rack.

Ang mga driver ay madalas na nagpapailaw sa luggage rack na may LED strips.

Pag-install ng audio system. Ang mga mahilig sa musika ay madalas na naglalagay ng mga speaker at isang malaking subwoofer sa trunk para sa mas tumpak na pagpaparami ng bass. Ngunit pagkatapos ng pag-install ng naturang sistema, wala nang iba pang magkasya sa puno ng kahoy. Kaya ang pagpipiliang ito sa pag-tune ay angkop lamang para sa mga tunay na mahilig sa musika. Maraming mga tao ang nagsisikap na magbayad para sa kakulangan ng espasyo sa puno ng kahoy sa pamamagitan ng pag-install ng isang kahon ng bagahe sa bubong ng kotse. Ngunit ito ay isang malaking pagkakamali. Lumilitaw ang karagdagang espasyo sa bagahe, ngunit ang lahat ng pagsisikap na ibagay ang kotse ay walang kabuluhan. Ang boksing ay literal na "pinipindot" ang kotse sa lupa. Mayroong isang optical illusion, at tila ang kotse ay naging mas mababa.

Pagpapalit ng mga door card. Ang mga regular na panel ng cladding ng pinto ay maaaring mapalitan ng mas presentable at maganda. Pinapalitan din ang mga door card kapag naka-install ang malalakas na speaker sa mga pinto. Sa kasong ito, ang mga panel ay kailangang seryosong baguhin sa pamamagitan ng pagputol ng karagdagang mga butas sa kanila. Maging ganoon man, ngayon ay walang kakulangan ng mga door card. Sa tindahan maaari kang bumili ng isang set para sa bawat panlasa, kulay at pitaka.

Upang mag-install ng mga speaker, kailangang baguhin ang mga door card, o seryosong baguhin

Video: backlight "Lada Kalina"

Photo gallery: nakatutok na mga station wagon na "Lada Kalina"

White understated "Kalina" na may spoiler, body kit at alloy wheels

Ang "Kalina" na ito ay may mga cross rails at mga naka-istilong chrome sills

Ang may-ari ng "Kalina" ay naglagay ng nakakatawang "mga pilikmata" sa mga headlight ng kanyang station wagon

Ang "Kalina" na ito ay may murang plastic body kit kasama ng isang plastic spoiler

Inalis ng may-ari ng station wagon na ito ang mga regular na headlight ng Kalina sa pamamagitan ng pag-install ng mga mas naka-istilong backlit na ilaw

Ang mga body kit mula sa seryeng "Ako ay isang robot" ay napakapopular sa mga may-ari ng "Kalina"

Ang mga itim at puti na kulay ay organikong pinagsama sa station wagon na ito.

Kapansin-pansin ang maliwanag na xenon headlight na ito sa "Kalina".

Ang pulang plastic body kit ng station wagon na ito ay sumasabay sa mga puting haluang gulong.

Ang may-ari ng "Kalina" na ito ay pinalitan lamang ang mga gulong at taillights

Kaya, maaari mong i-tune ang halos anumang pampasaherong sasakyan, kabilang ang Kalina station wagon. Ngunit ang isang may-ari ng kotse na nag-tune ng kanyang sasakyan ay dapat na may malinaw na kahulugan ng proporsyon. Kung wala ito, nanganganib niyang gawing katatawanan ang kanyang sasakyan.