Nawalang Komunikasyon sa U0135 Sa Modyul ng Pagkakaiba ng Pagkakaiba sa Harap

Nawalang Komunikasyon sa U0135 Sa Modyul ng Pagkakaiba ng Pagkakaiba sa Harap

OBD-II DTC Datasheet

Nawala ang Komunikasyon Sa Front Differential Control Module

Ano ang ibig sabihin nito?

Ito ay isang generic na sistema ng komunikasyon diagnostic problem code na nalalapat sa karamihan sa mga ginagawa at modelo ng mga sasakyan.

Nangangahulugan ang code na ito na ang harap na module ng pagkontrol sa kaugalian (DCM) at iba pang mga control module sa sasakyan ay hindi nakikipag-usap sa bawat isa. Ang circuitry na karaniwang ginagamit para sa komunikasyon ay kilala bilang komunikasyon sa Controller Area Bus, o simpleng CAN bus.

Kung wala ang CAN bus na ito, hindi makikipag-usap ang mga control module at maaaring hindi makatanggap ng impormasyon ang iyong tool sa pag-scan mula sa sasakyan, depende sa aling circuit ang kasangkot.

Ang FDCM ay tumatanggap ng data ng pag-input mula sa iba't ibang mga sensor, na ang ilan ay direktang konektado dito at ang ilan ay naililipat sa isang sistema ng komunikasyon ng bus. Pinapayagan ng mga input na ito ang module na makontrol ang aplikasyon ng drivetrain, karaniwang kapag nasa isang application na all-wheel drive. Mayroon din itong kakayahang i-lock ang mga axle na may kaugalian, baguhin ang ratio ng gear na inilapat sa mga axle ng drive at ang dami ng metalikang kuwintas na inilapat sa paghahatid.

Ang mga hakbang sa pag-troubleshoot ay maaaring magkakaiba depende sa tagagawa, uri ng sistema ng komunikasyon, bilang ng mga wire, at mga kulay ng mga wire sa system ng komunikasyon.

Kalubhaan at sintomas

Ang kalubhaan sa kasong ito ay nakasalalay sa system. Dahil ang sistemang paghahatid na ito ay nagbibigay ng kaligtasan sa panahon ng marahas na pagmamaneho ng pagmamaneho / pagkorner, ang kaligtasan ay isang pag-aalala kapag nag-diagnose ng mga sistemang ito. Bilang karagdagan, mahalaga ang kaligtasan kapag naglilingkod sa mga sistemang ito. ALWAYS sumangguni sa impormasyon ng serbisyo bago i-disassemble / i-diagnose ang mga sistemang ito.

Ang mga sintomas ng isang U0135 engine code ay maaaring may kasamang:

• Ang ilaw ng tagapagpahiwatig ng pagkakamali ay nakabukas
• Naka-on o kumikislap ang traction control light - depende sa system

Mga sanhi

Karaniwan ang dahilan para sa pag-install ng code na ito ay:

• Buksan sa CAN + bus circuit
• Buksan sa CAN bus - electrical circuit
• Maikling circuit sa kapangyarihan sa anumang CAN bus circuit
• Maikli sa lupa sa anumang CAN bus circuit
• Pagkawala ng kapangyarihan o lupa sa DCM - pinakakaraniwan
• Bihirang - may sira ang control module

Mga pamamaraan sa pag-diagnose at pag-aayos

Ang isang mahusay na panimulang punto ay palaging upang suriin ang mga bulletin ng teknikal na serbisyo (TSB) para sa iyong partikular na sasakyan. Ang iyong problema ay maaaring isang kilalang isyu sa isang kilalang pag-aayos na inilabas ng tagagawa at maaaring makatipid sa iyo ng oras at pera habang nagto-troubleshoot.

Kung maa-access ng iyong tool sa pag-scan ang mga trouble code at ang tanging code na kinukuha mo mula sa ibang mga module ay U0135, subukang i-access ang front differential control module. Kung maa-access mo ang mga code mula sa DCM, ang code na U0135 ay maaaring isang pasulput-sulpot o memory code. Kung hindi mo ma-access ang mga code para sa DCM module, ang code na U0135 na itinakda ng ibang mga module ay aktibo at ang problema ay umiiral na.

Ang pinakakaraniwang kabiguan ay ang pagkawala ng kuryente o lupa sa DCM.

Suriin ang lahat ng mga piyus na nagbibigay ng DCM sa sasakyang ito. Suriin ang lahat ng mga dahilan para sa DCM. Hanapin ang mga ground anchorage point sa sasakyan at tiyakin na ang mga koneksyon na ito ay malinis at ligtas. Kung kinakailangan, alisin ang mga ito, kumuha ng isang maliit na brilyur brush at baking soda / water solution at linisin ang bawat isa, kapwa ang konektor at ang lugar kung saan ito kumokonekta.

Kung may nagawang pag-aayos, limasin ang mga DTC mula sa memorya at tingnan kung bumalik ang U0135 o maaari kang makipag-ugnay sa DCM. Kung walang code na naibalik o naibalik ang komunikasyon, ang problema ay malamang na isang isyu ng piyus / koneksyon.

Kung bumalik ang code, hanapin ang mga koneksyon ng CAN C bus sa iyong tukoy na sasakyan, lalo na ang konektor ng DCM. Idiskonekta ang negatibong baterya ng baterya bago idiskonekta ang konektor sa DCM. Kapag napansin, biswal na siyasatin ang mga konektor at mga kable. Maghanap ng mga gasgas, scuffs, nakalantad na mga wire, burn mark, o tinunaw na plastik. Idiskonekta ang mga konektor at maingat na siyasatin ang mga terminal (mga bahagi ng metal) sa loob ng mga konektor. Tingnan kung ang hitsura nila ay nasunog o may berdeng kulay na nagpapahiwatig ng kaagnasan. Kung kailangan mong linisin ang mga terminal, gumamit ng isang de-koryenteng contact cleaner at isang plastic brush ng buhok. Pahintulutan na matuyo at maglagay ng de-kuryenteng grasa kung saan hinahawakan ng mga terminal.

Gawin ang ilang mga pagsusuri ng boltahe bago i-plug muli ang mga konektor sa DCM. Kakailanganin mo ng pag-access sa isang digital volt-ohmmeter (DVOM). Tiyaking ang DCM ay may lakas at lupa. I-access ang diagram ng mga kable at tukuyin kung saan ang pangunahing kapangyarihan at mga supply ng lupa ay papunta sa DCM. Ikonekta muli ang baterya bago magpatuloy sa naka-disconnect pa rin ang DCM. Ikonekta ang pulang kawad ng iyong voltmeter sa bawat B + (boltahe ng baterya) na mapagkukunan ng kuryente na papunta sa konektor ng DCM, at ang itim na kawad ng iyong voltmeter sa isang mahusay na lupa (kung hindi sigurado, palaging gumagana ang negatibong poste ng baterya). Maaari mong makita ang pagbabasa ng boltahe ng baterya. Siguraduhin na mayroon kang isang magandang dahilan. Ikonekta ang pulang tingga mula sa voltmeter patungong positibo sa baterya (B +) at ang itim na tingga sa bawat lupa. Sa sandaling muli, dapat mong makita ang boltahe ng baterya sa tuwing isinasama mo ito. Kung hindi, i-troubleshoot ang power o ground circuit.

Pagkatapos ay suriin ang dalawang circuit ng komunikasyon. Hanapin ang CAN C+ (o HSCAN+) at CAN C- (o HSCAN - circuit). Gamit ang itim na wire ng voltmeter na konektado sa isang magandang lupa, ikonekta ang pulang wire sa CAN C+. Kapag naka-on ang susi at naka-off ang makina, dapat mong makita ang humigit-kumulang 2.6 volts na may kaunting pagbabago. Pagkatapos ay ikonekta ang pulang kawad ng voltmeter sa CAN C- circuit. Dapat mong makita ang tungkol sa 2.4 volts na may kaunting pagbabagu-bago. Ang ibang mga tagagawa ay nagpapakita ng CAN C- sa humigit-kumulang 5V at isang oscillating key na naka-off ang makina. Suriin ang mga detalye ng iyong tagagawa.

Kung pumasa ang lahat ng pagsusulit at hindi pa rin posible ang komunikasyon, o hindi mo na-reset ang DTC U0135, ang tanging magagawa mo lang ay humingi ng tulong sa isang sinanay na automotive diagnostician, dahil ito ay magsasaad ng sira na DCM. Karamihan sa mga DCM na ito ay dapat na naka-program o naka-calibrate para sa sasakyan upang maayos na mai-install.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• Kasalukuyang walang mga nauugnay na paksa sa aming mga forum. Mag-post ng isang bagong paksa sa forum ngayon.

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa code u0135?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC U0135, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.