Nawalang Komunikasyon sa U0254 Sa Modyul na Simula ng Remote

Nawalang Komunikasyon sa U0254 Sa Modyul na Simula ng Remote

OBD-II DTC Datasheet

Nawala ang Komunikasyon Sa Remote Start Module

Ano ang ibig sabihin nito?

Ito ay isang generic na sistema ng komunikasyon diagnostic problem code na nalalapat sa karamihan sa mga ginagawa at modelo ng mga sasakyan ng OBD-II.

Nangangahulugan ang code na ito na ang Remote Start Module (RSM) at iba pang mga control module sa sasakyan ay hindi nakikipag-usap sa bawat isa. Ang circuitry na karaniwang ginagamit para sa komunikasyon ay kilala bilang komunikasyon sa Controller Area Bus, o simpleng CAN bus.

Ang mga module ay nakikipag-usap sa bawat isa sa isang network, tulad ng network na mayroon ka sa bahay o trabaho. Gumagawa ang mga tagagawa ng kotse ng maraming mga system na naka-network. Hanggang 2004, ang pinaka-karaniwang (hindi kumpleto) na mga inter-module na sistema ng komunikasyon ay ang serial interface ng komunikasyon, o SCI; SAE J1850 o PCI bus; at Chrysler Collision Detection, o CCD. Ang pinakakaraniwang sistema na ginamit pagkalipas ng 2004 ay kilala bilang komunikasyon ng Controller Area Network, o simpleng ang CAN bus (ginamit din hanggang 2004 sa isang maliit na segment ng mga sasakyan). Kung wala ang CAN bus na ito, ang mga control module ay hindi makikipag-usap at ang iyong tool sa pag-scan ay maaaring makatanggap o hindi maaaring makatanggap ng impormasyon mula sa sasakyan, depende sa aling circuit ang apektado.

Ang Remote Start Module (RSM) ay karaniwang matatagpuan sa likod ng dashboard sa magkabilang panig ng sasakyan. Tumatanggap ito ng input mula sa iba't ibang mga sensor, ang ilan sa mga ito ay direktang konektado dito, at ang karamihan ay ipinadala sa isang sistema ng komunikasyon ng bus mula sa module ng control na powertrain (PCM). Pinapayagan ng mga input na ito ang module na kontrolin ang module ng control control at starter start circuit mula sa remote key fobs.

Ang mga hakbang sa pag-troubleshoot ay maaaring magkakaiba depende sa tagagawa, uri ng sistema ng komunikasyon, bilang ng mga wire, at mga kulay ng mga wire sa system ng komunikasyon.

Kalubhaan at sintomas ng code

Ang kalubhaan sa kasong ito ay maaaring seryoso o hindi, depende sa kung ano ang problema. Ang tagagawa ay maaaring manu-manong magtama ng problema sakaling magkaroon ng pagkabigo sa bus.

Ang mga sintomas ng isang U0254 code ay maaaring may kasamang:

• Hindi magsisimula ang engine sa remote control
• Ang kotse ay hindi magsisimula / hindi magsisimula
• Ang ilaw ng tagapagpahiwatig ng pagkakamali ay nakabukas

Mga sanhi

Karaniwan ang dahilan para sa pag-install ng code na ito ay:

• Buksan sa CAN bus + o - circuit
• Maikli sa lupa o lupa sa anumang CAN bus circuit
• Walang kapangyarihan o ground sa module ng RSM
• Bihirang - may sira ang control module

Mga pamamaraan sa pag-diagnose at pag-aayos

Ang isang magandang lugar upang magsimula sa LAHAT ng mga de-koryenteng diagnostic ay suriin ang Teknikal na Mga Serbisyo Bulletins (TSB) para sa iyong sasakyan. Ang problemang kinakaharap ay maaaring malaman ng iba sa larangan. Ang isang kilalang pag-aayos ay maaaring pinakawalan ng gumawa at maaaring makatipid sa iyo ng oras at pera sa panahon ng mga diagnostic.

Ipinapalagay na ang isang code reader ay magagamit sa iyo sa puntong ito, dahil maaari mong ma-access ang mga code hanggang ngayon. Tingnan kung mayroong anumang iba pang mga DTC na nauugnay sa komunikasyon sa bus o baterya / pag-aapoy. Kung gayon, dapat mo munang masuri ang mga ito, tulad ng maling pag-diagnose na nalalaman kung masuri mo ang U0254 code bago ang alinman sa mga pinagbabatayan na code ay lubusang nasuri at naitama.

Kung ang tanging code na makukuha mo mula sa ibang mga module ay U0254, subukang i-access ang RSM. Kung maa-access mo ang mga code mula sa RSM, ang code na U0254 ay maaaring intermittent o memory code. Kung hindi ma-access ang RSM, aktibo ang code na U0254 na itinakda ng iba pang mga module at umiiral na ang problema.

Ang pinakakaraniwang pagkabigo ay isang pagkabigo ng circuit na nagreresulta sa pagkawala ng kuryente o lupa sa remote na simula module.

Suriin ang lahat ng mga piyus na nagbibigay ng RSM sa sasakyang ito. Suriin ang lahat ng mga dahilan para sa RSM. Hanapin ang mga ground anchorage point sa sasakyan at tiyakin na ang mga koneksyon na ito ay malinis at ligtas. Kung kinakailangan, alisin ang mga ito, kumuha ng isang maliit na brilyur brush at baking soda / water solution at linisin ang bawat isa, kapwa ang konektor at ang lugar kung saan ito kumokonekta.

Kung may nagawang pag-aayos, i-clear ang DTC mula sa anumang mga module na itinakda ang memorya sa code at tingnan kung maaari ka na makipag-usap sa RSM. Kung ang komunikasyon sa RSM ay nababawi, ang problema ay malamang na isang isyu ng piyus / koneksyon.

Kung ang code ay bumalik o ang komunikasyon sa modyul ay hindi pa maitatag, hanapin ang mga koneksyon sa komunikasyon ng CAN bus sa iyong sasakyan, pinakamahalaga sa RSM konektor, na karaniwang matatagpuan sa likod ng dashboard sa magkabilang panig ng sasakyan. Idiskonekta ang negatibong baterya ng baterya bago idiskonekta ang konektor sa RSM. Kapag napansin, biswal na siyasatin ang mga konektor at mga kable. Maghanap ng mga gasgas, scuffs, nakalantad na mga wire, burn mark, o tinunaw na plastik.

Idiskonekta ang mga konektor at maingat na siyasatin ang mga terminal (mga bahagi ng metal) sa loob ng mga konektor. Tingnan kung ang hitsura nila ay nasunog o may berdeng kulay na nagpapahiwatig ng kaagnasan. Kung kailangan mong linisin ang mga terminal, gumamit ng isang de-koryenteng contact cleaner at isang plastic brush ng buhok. Pahintulutan na matuyo at maglagay ng de-kuryenteng grasa kung saan hinahawakan ng mga terminal.

Gawin itong ilang boltahe na pagsusuri bago ikonekta ang mga konektor pabalik sa RSM. Kakailanganin mo ng access sa isang digital volt/ohmmeter (DVOM). Siguraduhin na ang RSM ay may kapangyarihan at lupa. I-access ang wiring diagram at tukuyin kung saan pumapasok ang pangunahing power at ground supplies sa RSM. Ikonekta muli ang baterya bago magpatuloy sa RSM na naka-disable pa rin. Ikonekta ang pulang lead ng iyong voltmeter sa bawat B+ (boltahe ng baterya) na power supply na pumapasok sa RSM connector, at ang itim na lead ng iyong voltmeter sa magandang ground (kung hindi sigurado, palaging gumagana ang negatibong baterya). Dapat mong makita ang pagbabasa ng boltahe ng baterya. Tiyaking mayroon kang magandang dahilan. Ikonekta ang pulang lead ng voltmeter sa positive battery (B+) at ang black lead sa bawat ground circuit. Muli, dapat mong makita ang boltahe ng baterya sa tuwing kumonekta ka. Kung hindi, ayusin ang power o ground circuit.

Pagkatapos ay suriin ang dalawang circuit ng komunikasyon. Hanapin ang CAN C+ (o HSCAN+) at CAN C- (o HSCAN - circuit). Gamit ang itim na wire ng voltmeter na konektado sa isang magandang lupa, ikonekta ang pulang wire sa CAN C+. Kapag naka-on ang susi at naka-off ang makina, dapat mong makita ang humigit-kumulang 2.6 volts na may kaunting pagbabago. Pagkatapos ay ikonekta ang pulang kawad ng voltmeter sa CAN C- circuit. Dapat mong makita ang tungkol sa 2.4 volts na may kaunting pagbabagu-bago. Ang ibang mga tagagawa ay nagpapakita ng CAN C- sa humigit-kumulang 5V at isang oscillating key na naka-off ang makina. Suriin ang mga detalye ng iyong tagagawa.

Kung pumasa ang lahat ng pagsusulit at hindi pa rin posible ang komunikasyon, o hindi mo na-reset ang DTC U0254, ang tanging gagawin ay humingi ng tulong sa isang sinanay na automotive diagnostician, dahil ito ay magsasaad ng pagkabigo sa RSM. Karamihan sa mga RSM na ito ay dapat na naka-program o naka-calibrate upang maayos na mai-install ang sasakyan.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• Kasalukuyang walang mga nauugnay na paksa sa aming mga forum. Mag-post ng isang bagong paksa sa forum ngayon.

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa U0254 code?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC U0254, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.