Nawalang Komunikasyon sa U0286 Sa Radiator Burglar Protection Device

Nawalang Komunikasyon sa U0286 Sa Radiator Burglar Protection Device

OBD-II DTC Datasheet

Nawala ang Komunikasyon Sa Radiator Burglar Protection Device

Ano ang ibig sabihin nito?

Ito ay isang generic na sistema ng komunikasyon diagnostic problem code na nalalapat sa karamihan sa mga ginagawa at modelo ng mga sasakyan ng OBD-II.

Nangangahulugan ang code na ito na ang radiator anti-tampering device (RATD) at iba pang mga control module sa sasakyan ay hindi nakikipag-usap sa bawat isa. Ang circuitry na karaniwang ginagamit para sa komunikasyon ay kilala bilang komunikasyon sa Controller Area Bus, o simpleng CAN bus.

Ang mga module ay nakikipag-usap sa bawat isa sa isang network, tulad ng network na mayroon ka sa bahay o trabaho. Gumagawa ang mga tagagawa ng kotse ng maraming mga system na naka-network. Hanggang 2004, ang pinaka-karaniwang (hindi kumpleto) na mga inter-module na sistema ng komunikasyon ay ang serial interface ng komunikasyon, o SCI; SAE J1850 o PCI bus; at Chrysler Collision Detection, o CCD. Ang pinakakaraniwang sistema na ginamit pagkalipas ng 2004 ay kilala bilang komunikasyon ng Controller Area Network, o simpleng ang CAN bus (ginamit din hanggang 2004 sa isang maliit na segment ng mga sasakyan). Kung wala ang CAN bus na ito, ang mga control module ay hindi makikipag-usap at ang iyong tool sa pag-scan ay maaaring makatanggap o hindi maaaring makatanggap ng impormasyon mula sa sasakyan, depende sa aling circuit ang apektado.

Ang radiator tamper maliwanag na aparato (RATD) ay karaniwang matatagpuan sa pagitan ng radiator at ang mga tagahanga ng paglamig ng radiator. Tumatanggap ito ng input mula sa iba't ibang mga sensor, ang ilan sa mga ito ay direktang konektado dito, at ang karamihan ay ipinadala sa isang sistema ng komunikasyon ng bus mula sa module ng control na powertrain (PCM). Pinapayagan ng mga input na ito ang module na ipaalam ang module ng control control kung ang radiator ay pinalitan ng hindi angkop para sa sasakyang ito.

Ang mga hakbang sa pag-troubleshoot ay maaaring magkakaiba depende sa tagagawa, uri ng sistema ng komunikasyon, bilang ng mga wire, at mga kulay ng mga wire sa system ng komunikasyon.

Kalubhaan at sintomas ng code

Ang kalubhaan sa kasong ito ay maaaring seryoso o hindi, depende sa kung ano ang problema. Ang tagagawa ay maaaring manu-manong magtama ng problema sakaling magkaroon ng pagkabigo sa bus. Ang kakulangan ng operasyon ng RATD ay hindi nakakaapekto sa pagganap ng sasakyan sa anumang paraan.

Ang mga sintomas ng isang U0286 code ay maaaring may kasamang:

• Ang lampara ng tagapagpahiwatig na hindi gumagana ay nakabukas

Mga sanhi

Karaniwan ang dahilan para sa pag-install ng code na ito ay:

• Buksan sa CAN bus + o - circuit
• Maikli sa lupa o lupa sa anumang CAN bus circuit
• Walang kapangyarihan o ground sa module na RATD
• Bihirang - may sira ang control module

Mga pamamaraan sa pag-diagnose at pag-aayos

Ang isang magandang lugar upang magsimula sa LAHAT ng mga de-koryenteng diagnostic ay suriin ang Teknikal na Mga Serbisyo Bulletins (TSB) para sa iyong sasakyan. Ang problemang kinakaharap ay maaaring malaman ng iba sa larangan. Ang isang kilalang pag-aayos ay maaaring pinakawalan ng gumawa at maaaring makatipid sa iyo ng oras at pera sa panahon ng mga diagnostic.

Ipinapalagay na ang isang code reader ay magagamit sa iyo sa puntong ito, dahil maaari mong ma-access ang mga code hanggang ngayon. Tingnan kung mayroong anumang iba pang mga DTC na nauugnay sa komunikasyon sa bus o baterya / pag-aapoy. Kung gayon, dapat mo munang masuri ang mga ito, tulad ng maling pag-diagnose na nalalaman kung masuri mo ang U0286 code bago ang alinman sa mga pinagbabatayan na code ay lubusang nasuri at naitama.

Kung ang tanging code na makukuha mo mula sa ibang mga module ay U0286, subukang i-access ang RATD. Kung maa-access mo ang mga code mula sa RATD, ang code na U0286 ay maaaring pasulput-sulpot o isang memory code. Kung hindi ma-access ang RATD, pagkatapos ay i-code ang U0286 na ang ibang mga module ay naka-install ay aktibo at ang problema ay umiiral na.

Ang pinakakaraniwang pagkabigo ay isang pagkabigo ng circuit na nagreresulta sa pagkawala ng kuryente o pag-ground sa heatsink tamper protection device.

Suriin ang lahat ng mga piyus na nagbibigay ng module ng RATD sa sasakyang ito. Suriin ang lahat ng mga dahilan para sa RATD. Hanapin ang mga grounding attachment point sa sasakyan at tiyakin na ang mga koneksyon na ito ay malinis at ligtas. Kung kinakailangan, alisin ang mga ito, kumuha ng isang maliit na brilyur brush at baking soda / water solution at linisin ang bawat isa, kapwa ang konektor at ang lugar kung saan ito kumokonekta.

Kung may nagawang pag-aayos, i-clear ang mga diagnostic problem code mula sa anumang mga module na itinakda ang memorya sa code at tingnan kung maaari mo nang makipag-usap sa module ng RATD. Kung ang komunikasyon sa RATD ay mababawi, ang problema ay malamang na isang isyu ng piyus / koneksyon.

Kung ang pagbabalik ng code o ang komunikasyon ay hindi pa rin maitatag sa modyul, hanapin ang mga koneksyon sa komunikasyon ng CAN bus sa iyong sasakyan, pinakamahalaga sa RATD connector, na karaniwang matatagpuan sa pagitan ng mga tagahanga ng paglamig ng radiator at radiator. Idiskonekta ang negatibong baterya ng baterya bago idiskonekta ang konektor mula sa RATD. Kapag napansin, biswal na siyasatin ang mga konektor at mga kable. Maghanap ng mga gasgas, scuffs, nakalantad na mga wire, burn mark, o tinunaw na plastik.

Idiskonekta ang mga konektor at maingat na siyasatin ang mga terminal (mga bahagi ng metal) sa loob ng mga konektor. Tingnan kung ang hitsura nila ay nasunog o may berdeng kulay na nagpapahiwatig ng kaagnasan. Kung kailangan mong linisin ang mga terminal, gumamit ng isang de-koryenteng contact cleaner at isang plastic brush ng buhok. Pahintulutan na matuyo at maglagay ng de-kuryenteng grasa kung saan hinahawakan ng mga terminal.

Gawin itong ilang boltahe na pagsusuri bago ikonekta ang mga konektor pabalik sa RATD. Kakailanganin mo ng access sa isang digital volt/ohmmeter (DVOM). Siguraduhin na ang RATD ay pinapagana at pinagbabatayan. I-access ang wiring diagram at tukuyin kung saan pumapasok ang pangunahing kapangyarihan at grounds sa RATD. Ikonekta muli ang baterya bago magpatuloy sa RATD na naka-disable pa rin. Ikonekta ang pulang lead ng iyong voltmeter sa bawat B+ (boltahe ng baterya) na power supply na kasama sa RATD connector, at ang itim na lead ng iyong voltmeter sa magandang ground (kung hindi sigurado, palaging gumagana ang negatibong baterya). Dapat mong makita ang pagbabasa ng boltahe ng baterya. Tiyaking mayroon kang magandang dahilan. Ikonekta ang pulang lead ng voltmeter sa positive battery (B+) at ang black lead sa bawat ground circuit. Muli, dapat mong makita ang boltahe ng baterya sa tuwing kumonekta ka. Kung hindi, ayusin ang power o ground circuit.

Pagkatapos ay suriin ang dalawang circuit ng komunikasyon. Hanapin ang CAN C+ (o HSCAN+) at CAN C- (o HSCAN - circuit). Gamit ang itim na wire ng voltmeter na konektado sa isang magandang lupa, ikonekta ang pulang wire sa CAN C+. Kapag naka-on ang susi at naka-off ang makina, dapat mong makita ang humigit-kumulang 2.6 volts na may kaunting pagbabago. Pagkatapos ay ikonekta ang pulang kawad ng voltmeter sa CAN C- circuit. Dapat mong makita ang tungkol sa 2.4 volts na may kaunting pagbabagu-bago. Ang ibang mga tagagawa ay nagpapakita ng CAN C- sa humigit-kumulang 5V at isang oscillating key na naka-off ang makina. Suriin ang mga detalye ng iyong tagagawa.

Kung pumasa ang lahat ng pagsusulit at hindi pa rin posible ang komunikasyon, o hindi mo nagawang i-reset ang DTC U0286, ang tanging gagawin ay humingi ng tulong sa isang sinanay na automotive diagnostician, dahil ito ay magsasaad ng pagkabigo sa RATD. Karamihan sa mga RATD na ito ay dapat na naka-program o naka-calibrate upang maayos na mai-install ang sasakyan.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• Kasalukuyang walang mga nauugnay na paksa sa aming mga forum. Mag-post ng isang bagong paksa sa forum ngayon.

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa U0286 code?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC U0286, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.