I-upgrade ang iyong bisikleta: 4 na antas ng pagsasanay

Mula pa noong unang panahon (tiyak noong taong 46 bago ang Valentino Rossi), ginawa ng mga tagagawa ang lahat sa kanilang makakaya upang mag-alok sa amin ng higit at mas mahusay na mga motorsiklo. Ngunit, tulad ng sa pulitika, ang mabuting kalooban ay kadalasang isang bagay ng pera, at ang diktadura ng tubo ay nangangailangan sa kanila na makatipid ng pera. Narito kung paano pahusayin ang iyong motorsiklo sa 4 na antas (mula sa pinakamurang hanggang sa pinakamahal).

Upang mas mabilis na pumunta sa iyong motorsiklo, ang una at pinakamahusay na payo ay: itaguyod ang isang piloto ! Bago ka maghanda ng isang bola ng pagpapamuok, gumastos ng pera sa mga kurso ng piloto. Masarap magkaroon ng isang matalas na sandata. Mas mahusay na malaman kung paano gamitin ito.

Pagpili ng magagandang gulong. Kitang-kita ito at isang paulit-ulit na klise, ngunit ang mga gulong ay may mahalagang papel sa pag-uugali ng isang motorsiklo at samakatuwid sa kahusayan nito. Ang magagandang gulong ay palaging makakabawi para sa isang magaspang na bisikleta. Sa kabaligtaran, ang pinakamahusay na motorsiklo ay hindi maaaring tumakbo nang may mababang mga kalidad na gulong. Kaya lagyan ito ng presyo.

Ayusin ang ratio ng gear... Ang pagdaragdag o pag-alis ng mga ngipin sa isang korona o gamit ay hindi masyadong mahal. Ngunit ang mga benepisyo ay makabuluhan at maaaring mabago nang husto ang tugon ng engine, ang nerbiyos ng iyong bisikleta, at samakatuwid ang pagganap. Sa kumpetisyon, ang mga piloto ay mayroong gear ratio na inangkop sa bawat track.

Angkop para sa mga tinirintas na hose... Ang tinirintas na mga hose, na tinatawag ding mga "sasakyang panghimpapawid" na mga hose, nagpapabuti sa pagganap ng pagpepreno at lalo na dagdagan ang pagtitiis. Tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan, ang braided hose ay naka-clamp sa isang malaking metal na tirintas na naglilimita sa pagpapalawak nito kapag ang preno ng likido ay bumuo ng presyon.

Mag-install ng mga remote... Ang unang limitasyon ng isang motorsiklo ay ang ground clearance nito. At ano ang maaaring maging mas nakakainis kaysa sa paglilimita sa anggulo ng mahigpit na pagkakahawak dahil sa masyadong mababang posisyon ng mga footpeg na pumapasok sa aspalto sa bawat pagliko?! Mayroon lamang isang solusyon sa problemang ito: ang mga kontrol sa likuran!

Tanggalin ang katalista... Kadalasan ang ipinagbabawal ay ipinagbabawal. At, sa kasamaang palad, ang sumusunod na pagmamanipula ay nagpapatunay ng panuntunan. Ang pag-alis ng catalyst mula sa exhaust pipe ay mahigpit na ipinagbabawal ng batas. Gayunpaman, madali nitong mapapabuti ang pagganap ng iyong makina sa pamamagitan ng paglabas ng mga usok ng maubos. Sa kabilang banda, madalas na kinakailangan upang iakma ang display upang makuha ang pinakamahusay na pagganap mula rito.

Palitan ang air filter... Ang layunin ay pareho sa nakaraang seksyon: upang palayain ang makina. Ngunit sa oras na ito, pinapayagan ka ng operasyon na dagdagan ang dami ng hangin na pumapasok sa engine. Pinapabuti nito ang pagkasunog at samakatuwid ang pagganap ng engine. Sa sandaling muli, kanais-nais na magbigay ng isang angkop na pagmamapa.

Baguhin ang plug... Upang mabilis na pumunta, ang makina ay hindi sapat na malakas, kailangan mo pang alagaan ang chassis at, sa partikular, ang tinidor. Kaya mag-iskedyul ng isang pangunahing pag-overhaul at suriin ang kalagayan ng iyong langis. Para sa higit na "tigas" taasan ang lapot.

Angkop para sa racing pads... Ang mga karapat-dapat na "karera" na pad ay nagbibigay-daan sa iyo upang mapagtagumpayan ang orihinal na mga pad, na walang pagtitiis. ngunit mag-ingat, ang mga racing pad ay tumatagal ng oras upang magpainit, kaya maliban sa track, kung ang orihinal na mga karapat-dapat sa iyong bisikleta, panatilihin ang mga ito.

Ang remote control ay isang himalang lunas para sa mga baldado na mga guwardiya sa lupa.

I-install ang power commander, Pinapayagan kang kumilos nang direkta alinsunod sa mga setting supply ng kuryente ng makina. Kaya makakakuha tayo ng lakas kungat sa leegBUONG BUHAY. Ngunit upang gawin ito, tiyak na kakailanganin mong ilagay ang bisikleta sa bench at i-set up ito sa isang propesyonal.

Installer ng selector ng gear... Pinapayagan ka ng tagapili ng gear na baguhin ang mga gears nang hindi man lang binabawas ang throttle. Kaya't ang ilang mga daan-daan ay awtomatikong sapat para sa bawat pagpabilis.

Palitan ang orihinal na shock absorber, naaangkop na piraso ng mas mahusay na kalidad. Ang mga naaangkop na shock absorber na binuo ng mga dalubhasang tatak tulad ng EMC o Ohlin ay madalas na nag-aalok ng isang mas malawak na hanay ng pagsasaayos kaysa sa orihinal na mga bahagi, pati na rin isang mas mataas na antas ng serbisyo.

Ihanda ang plug... Nabanggit sa antas 1 ang pag-aayos ng fork upang suriin ang integridad ng mga panloob na bahagi at tamang operasyon ng mekanikal. Para sa antas 2, maaaring gusto mong isaalang-alang ang paglalagay ng mga tinidor ng isang "kartutso kit" kasama ang mga bukal at iba pang mga bahagi. Pinakamahusay, ihahanda ito ng isang may karanasan na propesyonal.

Ito ay isang paggalaw ng paggalaw ng shitfer.

Palitan ang silindro ng preno ng preno... Alam mo ito, upang pumunta mabilis, kailangan mong preno ng husto... At para dito walang mas mahusay kaysa sa pagpapalit ng silindro ng preno ng iyong motorsiklo sa isang modelo na inangkop sa isang mas malaking diameter.

Palitan ang mga disc... Sa nakaraang hakbang, pinagbuti mo ang iyong leverage. At upang matiyak na ang natitirang sistema ng pagpepreno ay hindi nahuhuli, palitan ang mga rotors ng mas mahusay na mga bago.

Palitan ang mga caliper. Demanding ka talaga... Ang Brembo o Beringer calipers ay ang pinakamahusay.

Pumili ng mga gulong sa itaas na klase. Ang isang paunang kinakailangan para sa paghahanda ng isang motorsiklo ay ang pagpili ng angkop na gulong. Ngunit dito pinag-uusapan natin ang mga gulong na ginagamit ng mga koponan sa kampeonato, na ang mga antas ng pagganap ay kasing taas ng kanilang presyo.

Ang Beringer ay isang tagagawa ng Pranses.

Mag-install ng koleksyon ng data... Ang layunin ng pagsasanay na ito ay hindi upang mapabuti ang potensyal ng iyong machine, ngunit sa halip ay ma-gamitin ito nang buong-buo. Ang data na nakolekta ng tulad ng isang aparato ay nagbibigay-daan sa mga pagsasaayos na gawin sa pinakamalapit na micron at samakatuwid ay nagpapabuti ng oras sa pinakamalapit na ikasampu.

Gumawa ng engine metrology. Ang metrology ay ang rurok ng paghahanda ng makina. Binubuo ito ng pagbubukas ng makina at pag-optimize ng lahat ng mga elemento. Pinapabuti nito ang pagganap sa bawat aspeto. Ito ay isang open heart na gamot kaya maging handa sa pagdugo dahil ito ay napakamahal. Gayunpaman, simula sa antas 1, malamang na binaril na ng iyong bangkero ang kanyang sarili.

O bumili ka ng isang nakahanda na kotseng nakahanda tulad ng BMW HP4 Race o ang Yamaha YZF R1 GYTR!