Ural: electric sidecar motorcycle na may teknolohiyang Zero Motorcycles

Binuo ng Russian manufacturer na Ural at ipinakita sa EICMA sa Milan, ang electric sidecar motorcycle na ito ay batay sa teknolohiya ng Californian Zero motorcycles.

Hindi kilala sa aming mga rehiyon, ang Ural ay may mahabang kasaysayan sa industriya ng sidecar ng motorsiklo. Gayunpaman, ito ang unang pagkakataon na ipinakilala ng tatak ang isang all-electric na modelo. Ipinakita bilang isang prototype, hinihiram ng electric stroller ng Ural ang teknolohiyang elektrikal nito mula sa espesyalista sa California na Zero Motorcycles.

Sa teknikal na paraan, mayroong Zero Z-Force na de-koryenteng motor na may 45 kW at 110 Nm na ipinares sa dalawang baterya mula rin sa Zero. Ang una ay ang ZF13.0 package at ang pangalawa ay ang ZF6.5 package. Sapat na para makapagbigay ng 19,5 kWh ng enerhiya, higit pa sa maliliit na de-kuryenteng sasakyan tulad ng e-Up, Peugeot iOn o Citroën C-Zero.

Sa mga tuntunin ng pagganap, ang tagagawa ay nangangako ng isang saklaw na hanggang 165 kilometro at isang pinakamataas na bilis na 140 km / h.

Kung ang Ural electric motorcycle ay isang produkto lamang ngayon, kung gayon ang tagagawa ay seryosong nag-iisip tungkol sa paglabas nito. "Pagkatapos ng huling pag-apruba sa disenyo, tinatantya namin na aabutin ng humigit-kumulang 24 na buwan upang simulan ang serial production." sinabi niya.

Gayunpaman, hindi si Ural ang unang tagagawa na naging interesado sa isang electric wheelchair. Ang ReVolt Electric Motorbikes, isang kumpanyang nakabase sa Texas na dalubhasa sa pag-convert ng mga lumang motorsiklo sa kuryente, ay nagtatrabaho sa pagpapakuryente sa isang 71s BMW R30.