Aralin 4. Paano makagamit ng isang awtomatikong paghahatid
nilalaman
Upang maunawaan kung paano gumamit ng isang awtomatikong paghahatid, sapat na upang malaman kung anong mga mode ang mayroon ang makina at kung paano i-on ang mga ito. Samakatuwid, isasaalang-alang namin ang pangunahing at posibleng mga mode, pati na rin kung paano gamitin ang mga ito.
Ano ang ibig sabihin ng mga titik sa kahon
Ang pinakakaraniwan, matatagpuan sa halos lahat ng mga awtomatikong pagpapadala:
- P (Parkind) - mode ng paradahan, ang kotse ay hindi lalabas kahit saan, kapwa sa tumatakbong estado at sa muffled na estado;
- R (Reverse) - reverse mode (reverse gear);
- N (Neutral) - neutral na gear (ang kotse ay hindi tumutugon sa gas, ngunit ang mga gulong ay hindi naka-block at ang kotse ay maaaring gumulong kung ito ay pababa);
- D (Drive) - forward mode.
Inilista namin ang karaniwang mga mode ng karamihan sa mga awtomatikong paghahatid, ngunit mayroon ding mas sopistikadong, teknolohikal na advanced na mga paghahatid na may mga karagdagang mode, isaalang-alang ang mga ito:
- S (Sport) - ang pangalan ng mode ay nagsasalita para sa sarili nito, ang kahon ay nagsisimula sa paglilipat ng mga gear nang mas bigla at mabilis, hindi katulad ng karaniwang komportableng mode (ang pagtatalaga na ito ay maaari ding magkaroon ng ibang karakter - SNOW winter mode);
- W (Winter) H (Hold) * - mga mode ng taglamig na nakakatulong na maiwasan ang pagkadulas ng gulong;
- Selector mode (ipinahiwatig sa larawan sa ibaba) - dinisenyo para sa manu-manong paglipat ng gear pasulong at paatras;
- L (Mababa) - mababang gear, isang karaniwang mode para sa mga SUV na may baril.
Paano ilipat ang mode ng awtomatikong paghahatid
Sa lahat ng mga awtomatikong pagpapadala, ang mga karaniwang mode ay dapat lamang ilipat pagkatapos lubusang paghinto kotse at ang pedal ng preno ay nalulumbay.
Ito ay malinaw na sa pumipili (manu-manong) mode hindi mo kailangang ihinto upang baguhin ang mga gears.
Tamang pagpapatakbo ng awtomatikong paghahatid
Ipaalam sa amin iisa ang ilang mga kaso ng operasyon na maaaring humantong sa mas mataas na pagkasira o pagkabigo ng isang awtomatikong paghahatid.
Iwasang madulas... Ang makina, dahil sa disenyo nito, ay hindi nadulas at maaaring mabigo. Samakatuwid, subukang huwag mag-gas bigla sa maniyebe o icy ibabaw. Kung ikaw ay natigil, pagkatapos ay hindi mo dapat pindutin ang gas pedal sa Drive (D) mode, tiyaking i-on ang W (winter) mode o lumipat sa manu-manong mode para sa 1st gear (kung may isang pumipili).
Labis din hindi maipapayo na maghatak ng mabibigat na mga trailer at iba pang sasakyan, lumilikha ito ng labis na pagkarga sa makina. Sa pangkalahatan, ang paghila ng mga kotse sa isang awtomatikong makina ay isang responsableng negosyo at dito ipinapayong mag-refer sa manu-manong para sa iyong kotse at alamin ang mga kondisyon para sa paghila. Malamang, magkakaroon ng mga paghihigpit sa bilis at tagal ng paghila ng kotse.
Huwag maglagay ng isang malakas na pag-load sa isang hindi nag-init na awtomatikong gearbox, iyon ay, hindi mo dapat mapabilis nang husto sa mga unang minuto pagkatapos ng pagsisimula ng paggalaw, dapat mong hayaan ang kahon na magpainit. Ito ay totoo lalo na sa taglamig sa panahon ng hamog na nagyelo.
