Pag-install ng mga sensor ng paradahan sa 4 na sensor

Ang mga regular na ultrasonic radar sa mga kotse ay nagbabala sa driver tungkol sa mga nakitang hadlang kapag pumarada sa isang nakakulong na espasyo. Ngunit ang kagamitang ito ay hindi naka-install ng mga tagagawa sa lahat ng mga modelo ng mga makina. Maaaring i-install ng may-ari ang mga sensor ng paradahan gamit ang kanyang sariling mga kamay, para dito kakailanganin niyang maingat na i-drill ang bumper at ipasa ang mga wire sa pagkonekta sa katawan ng kotse.

Mga Kinakailangan na Tool

Upang mai-install ang kagamitan sa kotse, kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool:

• espesyal na pamutol para sa plastic (diameter ay dapat tumugma sa laki ng sensor body);
• electric drill o cordless screwdriver;
• isang hanay ng mga susi;
• mga screwdriver na may flat at cross-shaped na mga tip;
• isang hanay ng mga wrenches na may mga ulo ng Torx (kinakailangan para sa mga kotse ng European production);
• aparato ng pagsubok;
• Scotch tape;
• roulette at antas;
• lapis o marker.

Paano mag-install ng mga sensor ng paradahan

Para sa sariling pag-install ng mga sensor ng paradahan, kinakailangan upang ayusin ang mga sensor sa mga bumper ng kotse at i-install ang module ng babala sa kotse. Kasama sa scheme ng pag-install ang isang hiwalay na control unit, na konektado sa on-board network ng sasakyan. Ang mga bahagi ay magkakaugnay sa mga cable na kasama sa kit.

Bago simulan ang trabaho sa pag-install, inirerekomenda na suriin ang pag-andar ng mga bahagi ng sistema ng tulong sa paradahan. Ang mga bahagi ay konektado ayon sa diagram ng mga kable ng pabrika, pagkatapos ay i-on nila ang isang 12 V DC na mapagkukunan, na na-rate para sa kasalukuyang hanggang 1 A. Upang suriin ang mga sensor, isang sheet ng karton ang ginagamit, kung saan ang mga butas ay drilled upang i-install ang produkto Pagkatapos ng isang balakid ay naka-install sa harap ng bawat isa sa mga sensitibong elemento, ang katumpakan ay nasuri sa isang tape measure mga sukat ng distansya.

Kapag nag-i-install ng mga sensor, kinakailangang isaalang-alang ang oryentasyon ng mga bahagi sa espasyo.

May inskripsiyon na UP sa likod, na kinukumpleto ng isang arrow pointer. Sa panahon ng pag-install, inilalagay ang device na nakaturo ang arrow pataas, ngunit ang sensor ay maaaring paikutin ng 180 ° kung ang bumper ay nasa taas na higit sa 600 mm o kung ang bumper surface ay nakatagilid paitaas, na nagpapababa sa sensitivity ng ultrasonic device sensor.

Ang pamamaraan

Nagbibigay ang scheme ng pag-install para sa paglalagay ng mga ultrasonic sensor sa harap at likod na mga bumper. Ang mga sensor ay matatagpuan sa dulo ng eroplano, pati na rin sa mga sulok ng bumper, na nagbibigay ng extension ng kinokontrol na lugar. Ang parking assistant ay maaaring gumana kasabay ng isang rear-view camera na nagpapakita ng isang imahe sa screen ng radyo o sa isang hiwalay na screen. Ang control unit ay naka-mount sa ilalim ng upholstery ng trunk o sa kompartimento ng pasahero (sa isang lugar na protektado mula sa kahalumigmigan). Ang isang information board na may buzzer ay inilalagay sa panel ng instrumento o nakapaloob sa salamin.

Pag-install ng mga rear parking sensor

Ang pag-install ng mga rear parking sensor ay nagsisimula sa pagmamarka sa ibabaw ng bumper. Ang katumpakan ng trabaho ng katulong ay nakasalalay sa kalidad ng markup, kaya kinakailangan na pag-aralan nang maaga ang mga rekomendasyon ng tagagawa. Kung hindi tama ang pagkaka-install, ang mga "patay" na zone ay nabuo kung saan maaaring lumitaw ang isang balakid.

Paano i-install ang mga rear ultrasonic sensor:

1. Markahan ang plastic bumper pad at idikit ang mga piraso ng masking tape sa mga lokasyon ng sensor. Ang equipment kit ay maaaring may kasamang pattern na nagbibigay-daan sa may-ari na markahan ang ibabaw ng bumper at independiyenteng i-install ang mga sensitibong elemento. Inirerekomenda ng mga tagagawa ng kagamitan ang pag-install ng mga elemento ng pagtuklas sa taas na 550-600 mm mula sa lupa.
2. Tukuyin ang lokasyon ng mga sentro ng mga butas gamit ang tape measure at antas ng haydroliko o laser. Ang mga ultrasonic sensor ay dapat ilagay sa simetriko sa parehong taas.
3. Markahan ang mga sentro ng mga channel na may manipis na center punch upang hindi madulas ang pamutol. Para sa pagbabarena, gamitin ang tool na ibinigay ng tagagawa ng tulong sa parke. Ang diameter ng butas ay dapat tumugma sa laki ng katawan ng sensor upang ang mga elemento ay hindi mahulog sa panahon ng operasyon.
4. Ikabit ang pamutol sa power tool chuck at simulan ang pagbabarena. Ang cutting tool ay dapat na patayo sa ibabaw na ginagawang machine, habang kinokontrol ang pahalang na posisyon ng cutter. Pakitandaan na may metal stud sa ilalim ng plastic case na maaaring masira ang tool.
5. I-install ang mga sensor housing na may mga connecting cable sa mga butas na ibinigay. Kung ang isang foam damper ay naka-install sa disenyo ng makina, pagkatapos ito ay kinakailangan upang maingat na tumusok sa bahagi, ang nagresultang channel ay ginagamit upang i-output ang mga wire sa pagkonekta. Kung ang trabaho ay isinasagawa sa isang inalis na manggas ng plastik, ang mga wire ay inilalagay sa kahabaan ng panloob na ibabaw hanggang sa punto ng pagpasok sa pabahay.
6. Ikabit ang mga sensor gamit ang mga mounting ring na ibinigay; ang mga titik ay inilalapat sa katawan ng mga bahagi, na tumutukoy sa layunin ng sensitibong elemento. Ang muling pagsasaayos ng mga bagay sa mga lugar ay ipinagbabawal, dahil ang katumpakan ng aparato ay nilabag. Sa likod ng pabahay ay may mga paliwanag na marka (hal. arrow) na nagpapahiwatig ng tamang posisyon sa bumper.
7. Iruta ang mga sensor wire sa pamamagitan ng stock rubber o-ring o plastic plug sa trunk. Kung ang pasukan ay ginawa sa pamamagitan ng isang plug, pagkatapos ay ang entry point ay selyadong sa isang layer ng sealant. Ang mga cable ay nakaunat gamit ang isang piraso ng nababanat na lubid o kawad.

Maaaring mag-install ang may-ari ng mga rear parking sensor sa anumang sasakyan na nilagyan ng plastic bumper. Pinapayagan na kulayan ang mga plastic housing ng mga sensor sa kulay ng pabahay, hindi ito nakakaapekto sa pagganap ng mga produkto. Kung plano mong gumamit ng parking aid na may towbar, ang mga elemento ng sensor ay inilalagay sa mga gilid ng towbar. Ang haba ng aparato ay hindi lalampas sa 150 mm, kaya ang towbar ay hindi nagiging sanhi ng mga maling alarma ng mga sensor.

Pag-install ng mga front parking sensor

Kung plano mong mag-install ng mga sensor ng paradahan para sa 8 sensor, kakailanganin mong mag-drill ng mga butas sa front bumper at mag-install ng mga sensor sa mga ito. Kapag nag-drill ng mga channel, dapat tandaan na ang regular na mga de-koryenteng mga kable ng kotse ay inilalagay sa loob ng plastic casing, samakatuwid inirerekumenda na magtrabaho sa isang disassembled bumper. Matapos markahan ang mga sentro ng mga butas, isinasagawa ang pagbabarena. Kapag nag-i-install ng mga sensor, huwag pindutin ang gitnang bahagi ng katawan.

Ang mga connecting cable ay dinadala sa kompartimento ng engine mula sa radiator ng cooling system at exhaust manifold. Ang mga wire ay inirerekomenda na ilagay sa isang hiwalay na proteksiyon na manggas, na inilalagay sa isang regular na wiring harness. Ang pasukan sa cabin ay isinasagawa sa pamamagitan ng umiiral na mga teknolohikal na butas sa kalasag ng makina.

Mga paraan upang i-activate ang front assistant:

1. Pagbabaliktad ng signal ng mga ilaw. Kapag nagsimula kang lumipat pabalik, ang mga ultrasonic sensor sa harap at likod ng kotse ay isinaaktibo. Ang mga disadvantages ng pamamaraang ito ay kinabibilangan ng imposibilidad ng pag-on sa mga front sensor kapag ipinarada ang kotse na may harap na bahagi malapit sa dingding.
2. Sa tulong ng isang hiwalay na pindutan, i-on ng may-ari ang kagamitan lamang sa kaso ng mga maniobra sa masikip na kondisyon. Ang susi ay naka-mount sa panel ng instrumento o center console, ang disenyo ng switch ay may LED upang matukoy ang operating mode.

Pagkatapos i-install ang mga sensor, kinakailangan upang suriin ang tamang pag-install at pagtula ng mga cable sa pagkonekta.

Sinusuportahan ng control unit ang mga awtomatikong diagnostic; pagkatapos mailapat ang kapangyarihan, ang mga sensor ay tanungin.

Kapag may nakitang masamang elemento, tutunog ang isang naririnig na alarma at magki-flash ang mga segment sa display ng Module ng Impormasyon upang isaad ang nabigong elemento. Dapat tiyakin ng may-ari ng makina na ang cable at pagkakabukod ay buo, at ang mga kable sa controller ay maayos na konektado.

Pagpapakita ng impormasyon

Pagkatapos i-install ang mga sensor, ang may-ari ay nagpapatuloy na maglagay ng isang information board sa cabin, na isang maliit na laki ng liquid crystal display o isang bloke na may mga control light indicator. Mayroong mga pagbabago sa katulong na may panel ng impormasyon na ginawa sa anyo ng isang rear-view mirror. Kapag ini-install ang screen sa windshield, ang mga cable ay dumadaan sa trunk sa ilalim ng headlining at ang plastic trim sa mga haligi ng bubong.

Upang i-install ang block ng impormasyon sa iyong sarili, dapat mong:

1. Maghanap ng isang libreng puwang sa panel ng instrumento, hindi dapat harangan ng kagamitan ang view mula sa upuan ng driver. Alamin kung paano ilalagay ang connecting cable sa controller, ang cable ay tumatakbo sa loob ng panel at pagkatapos ay pupunta sa luggage compartment parallel sa standard wiring harnesses.
2. Linisin ang plastic na ibabaw ng alikabok at degrease na may komposisyon na hindi sumisira sa base.
3. Alisin ang protective film mula sa double-sided tape na nakakabit sa base ng device. Ang module ng impormasyon ay walang sariling power supply, ang power ay ibinibigay mula sa parking assistance system controller.
4. I-install ang module sa dashboard at ikonekta ang hose. Kung sinusuportahan ng kagamitan ang pag-scan ng mga "patay" na zone sa signal ng switch ng steering column, pagkatapos ay ang mga LED ay naka-install sa A-pillars ng bubong. Ang mga instrumento ay konektado sa control box, ang mga cable ay iruruta kasama ang pangunahing mga kable ng display.

Paano ikonekta ang isang aparato

Upang ikonekta ang mga sensor ng paradahan sa 4 na sensor, kailangan mong patakbuhin ang mga wire mula sa mga elemento ng ultrasonic patungo sa control controller, at pagkatapos ay ikonekta ang display ng impormasyon. Ang control unit ay nangangailangan lamang ng kapangyarihan kapag ang reverse gear ay nakalagay. Ang pag-install ng kit para sa 8 sensor ay naiiba sa pamamagitan ng paglalagay ng karagdagang mga wiring cable mula sa mga sensor na matatagpuan sa front bumper. Ang controller ay nakakabit sa trunk wall gamit ang mga turnilyo o plastic clip; pinapayagan itong i-install ang device sa ilalim ng pandekorasyon na mga molding.

Halimbawa, ang circuit diagram para sa pagkonekta sa SPARK-4F assistant controller ay nagbibigay ng wired input mula sa mga sensor, isang positibong power signal ang ibinibigay mula sa reversing lamp. Tinitiyak ng pamamaraang ito ang pagpapatakbo ng kagamitan lamang sa reverse gear ng kotse. Ang negatibong kawad ay nakakabit sa mga espesyal na bolts na hinangin sa katawan. Ang control unit ay may bloke para sa pag-on ng mga indicator ng direksyon, ang mga signal ay ginagamit upang makapasok sa programming mode at lumipat sa mga seksyon ng menu.

Ang scheme ng parking sensors ay nagsasangkot ng pag-activate ng silent mode, na nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang distansya sa mga kotse sa likod o sa harap. Ang controller ay karagdagang konektado sa isang limit switch na matatagpuan sa pedal ng preno. Pinapayagan itong mapatakbo ng mga ilaw ng preno na matatagpuan sa mga ilaw sa likuran. Kapag pinindot mo ang pedal at ang neutral na posisyon ng tagapili ng gear, ipinapakita ng display ang distansya sa mga hadlang. Ang layout ng screen ay may isang pindutan upang pilitin ang screen na i-off.

Sinusuportahan ng ilang mga katulong ang pag-andar ng babala sa driver tungkol sa mga kotse sa "patay" na mga zone. Ang mga sensor ay na-trigger kapag ang signal ng babala ay ibinigay ng indicator ng direksyon, kapag ang isang kotse o motorsiklo ay nakita, ang babala na LED sa rack trim ay umiilaw, ang signal ay nadoble sa screen. Ang permanenteng o pansamantalang pag-deactivate ng function ay pinapayagan sa pamamagitan ng paglalagay ng signal sa isang hiwalay na contact (ginagawa ng toggle switch o sa pamamagitan ng pagpindot sa brake pedal).

Paano i-configure

Ang mga naka-install na parking sensor at control controller ay nangangailangan ng programming. Upang makapasok sa mode ng pag-setup, kailangan mong i-on ang ignition, at pagkatapos ay i-on ang reverse, na nagbibigay ng kapangyarihan sa control unit. Ang isang karagdagang algorithm ay nakasalalay sa modelo ng mga sensor ng paradahan. Halimbawa, upang makapasok sa programming mode ng produkto ng SPARK-4F, kakailanganin mong pindutin ang turn signal lever ng 6 na beses. Ang display ng control box ay magpapakita ng PI, na magbibigay-daan sa iyong simulan ang pagsasaayos.

Bago simulan ang programming, ang gear lever ay inilalagay sa neutral na posisyon, ang pedal ng preno ay pinipigilan. Ang paglipat sa pagitan ng mga seksyon ng menu ay isinasagawa sa isang pag-click sa pingga ng tagapagpahiwatig ng direksyon (pasulong at paatras). Ang pagpasok at paglabas sa seksyon ng mga setting ay ginagawa sa pamamagitan ng pag-on at off ng reverse gear.

Upang ayusin ang sensitivity ng mga rear sensor ng kotse, kailangan mong ilagay ang kotse sa isang patag na lugar, dapat walang mga hadlang sa likod nito. Ini-scan ng mga ultrasonic sensor ang lugar sa likod ng makina sa loob ng 6-8 segundo, pagkatapos ay maririnig ang isang naririnig na signal, na sinamahan ng isang indikasyon sa control device. Ang ilang mga katulong ay nilagyan ng isang screen na maaaring mai-install sa iba't ibang mga posisyon. Ang orientation ng screen ay pinili sa kaukulang seksyon ng menu.

Maaari mong piliin ang tagal ng mga beep na ipapalabas kapag may nakitang balakid. Isinasaalang-alang ng ilan sa mga device ang towing hook o ekstrang gulong na matatagpuan sa likuran ng makina. Naaalala ng controller ang offset ng mga elementong ito at isinasaalang-alang ito kapag gumagana ang mga sensor. Ang ilang mga produkto ay may sensor signal amplification mode. Empirically pinipili ng may-ari ang gustong halaga, at pagkatapos ay muling inaayos ang sensitivity ng mga elemento.