Gulong na lumalaban sa tulak: lahat ng kailangan mong malaman

Sa ngayon, ang puncture-resistant na gulong mismo ay hindi pa pumapasok sa merkado ng pampasaherong sasakyan. Gayunpaman, ang Michelin ay nagtatrabaho sa mga walang hangin na gulong sa loob ng halos labinlimang taon na ngayon at dapat maglunsad ng mga gulong na lumalaban sa pagbutas sa merkado mula 2024. Umiiral na ang iba pang mga teknolohiyang nagpapagaling sa sarili ng gulong.

🚗 Mayroon bang mabutas na gulong?

Sa kasalukuyan ay walang talagang mabutas na gulong. Sa anumang kaso, ang mga umiiral na pagbabago ay inilaan pa rin para sa paggamit ng militar at hindi ibinebenta, na nangangahulugang hindi ito magagamit sa mga indibidwal.

Sa kabilang banda, may mga tumatakbong gulong na nagpapahintulot sa iyo na patuloy na magmaneho kahit na flat ang gulong. Kapag nabutas o na-deflate, ang Runflat bead ay nananatiling nakakabit sa Jante at sa gayon ay maaaring mapanatili ang orihinal nitong hugis. Pinapanatili ng reinforced sidewall na tumatakbo ang Runflat sakaling mabutas.

Kaya, kung ang isang runflat na gulong ay hindi mabutas, maiiwasan pa rin nito ang paggamit ng ekstrang gulong o tire sealant dahil pinapayagan ka nitong magpatuloy sa pagmamaneho patungo sa garahe kung saan maaari itong palitan nang hindi kinakailangang magpalit ng gulong sa isang emergency o tumawag sa isang tow truck.

Maaari din nating banggitin ang mga pagbabago tulad ng gulong. Michelin Twill, isang prototype na walang hangin na gulong. Ito ay isang hinged unit, na isang solong yunit na binubuo ng parehong gulong at isang airless radial na gulong. Samakatuwid, mahigpit na pagsasalita, ito ay hindi talagang isang mabutas na lumalaban na gulong, dahil ito ay hindi isang gulong sa buong kahulugan ng salita.

Gayunpaman, kung walang hangin, ang pagbutas ay malinaw na imposible. Ngunit ang mga uri ng gulong na ito ay hindi idinisenyo (pa?) Upang magbigay ng kasangkapan sa mga kotse. Ang puncture-resistant na Michelin Tweel ay idinisenyo para sa construction, construction at material handling equipment.

Mayroon ding iba pang mga uri ng teknolohiya, ang ilan sa mga ito ay kasalukuyang magagamit sa merkado, na hindi gaanong nauugnay sa mga gulong na lumalaban sa pagbutas kaysa sa mga gulong. self-healing gulong. Ito ang kaso, halimbawa, sa Continental ContiSeal. Ang pagtapak ng gulong na ito ay protektado ng isang sealant, na sa kaso ng isang pagbutas na mas mababa sa 5 mm ay nakakabit sa butas na bagay nang mahigpit na ang hangin ay hindi makatakas mula sa gulong.

Sa wakas, ang mismong gulong na lumalaban sa pagbutas ay maaaring tumama sa merkado ng sasakyan sa loob ng ilang taon. Sa katunayan, inihayag ni Michelin ang pagbuo ng isang gulong na lumalaban sa pagbutas, ang Michelin Uptis, na ibebenta sa 2024.

Ang gulong ng Uptis ay ipinakita na sa publiko at nakapasa sa mga unang pagsubok. Gumagana ito sa pamamagitan ng pagpapalit ng naka-compress na hangin ng mga blades na gawa sa isang haluang metal ng goma at fiberglass. Katulad ng Michelin Tweel, ang Uptis puncture-resistant na gulong ay pangunahing walang hangin na gulong.

Binuo sa pakikipagtulungan sa General Motors, ang gulong na lumalaban sa pagbutas ay idinisenyo para sa mga pribadong sasakyan. Itinampok din ito sa isang Mini sa Montreal Auto Show. Ito ay isang tiyak na kalamangan para sa ilang mga bansa, tulad ng China at India, kung saan nangyayari ang pagbutas. kada 8000 kilometro sa karaniwan dahil sa hindi magandang kondisyon ng kalsada.

Sa Europa at sa iba pang bahagi ng Kanluran, ang gulong na ito na lumalaban sa pagbutas ay aalisin ang pangangailangan para sa ekstrang gulong, na masyadong mabigat para sa gasolina, at nakakatipid sa kapaligiran.

🔎 Maaari bang ilagay ang gulong na lumalaban sa pagbutas sa anumang sasakyan?

Ang gulong na lumalaban sa mabutas, maging ito man ang gulong ng Michelin Uptis sa hinaharap o mga kasalukuyang inobasyon tulad ng gulong ng Runflat o gulong ng ContiSeal, ay hindi angkop para sa bawat sasakyan. Dapat itong iakma sa sasakyan, lalo na sa mga tuntunin ng mga sukat.

Una sa lahat, kinakailangan na ang mga rim ng kotse ay idinisenyo para sa ganitong uri ng gulong. Samakatuwid, mahalagang igalang ang mga gulong na orihinal na nilagyan ng iyong sasakyan. Kaya't huwag isipin, halimbawa, na makakapag-install ka ng gulong na lumalaban sa pagbutas ng Uptis sa iyong kasalukuyang sasakyan sa loob ng ilang taon.

Mabuting malaman: A priori, ang Michelin puncture-resistant na gulong ay hindi muna magagamit sa lahat ng laki.

Bilang karagdagan, sa ilang mga kaso, kinakailangan na ang iyong sasakyan ay nilagyan ng TPMS at samakatuwid ay mga sensor ng presyon. Nalalapat ito lalo na sa gulong ng ContiSeal.

💰 Magkano ang halaga ng gulong na lumalaban sa pagbutas?

Puncture proof gulong o katulad na mga inobasyon, mas mahal kaysa sa isang regular na gulong. Sa ngayon, hindi pinangalanan ni Michelle ang presyo ng kanyang magiging puncture-resistant na gulong na Uptis. Ngunit ito ay kilala para sigurado na ito ay nagkakahalaga ng higit pa kaysa sa isang karaniwang gulong. Sinabi rin ni Michelin na ang presyo ng gulong na ito ay "mabibigyang-katwiran" dahil sa mga serbisyong ibinibigay ng gulong na ito.

Para sa mga teknolohiyang nasa merkado na, ang presyo ng isang ContiSeal na gulong ay nasa 100 hanggang 140 € depende sa mga sukat. Ang presyo ng isang Runflat na gulong ay 20-25% na mas mahal kaysa sa tradisyonal na gulong: bilangin mula 50 hanggang 100 € sa mga unang presyo, depende sa mga sukat.

Ngayon alam mo na ang lahat tungkol sa mga gulong na lumalaban sa pagbutas! Gaya ng maiisip mo, hindi talaga pinipigilan ng mga kasalukuyang gulong ang mga butas, ngunit nagbibigay ng mga solusyon na nagbibigay-daan sa iyong magpatuloy sa pagmamaneho nang hindi kinakailangang huminto kaagad upang palitan ang nabutas na gulong. Gayunpaman, maaari itong mabilis na magbago sa susunod na ilang taon sa komersyalisasyon ng mga walang hangin na gulong.