Ang aparato at prinsipyo ng pagpapatakbo ng alarma ng kotse

Nagsusumikap ang bawat may-ari ng kotse na protektahan ang kanyang kotse mula sa mga nanghihimasok hangga't maaari. Ang pangunahing anti-steal ngayon ay ang alarma sa kotse. Dagdag pa sa artikulong pag-uusapan natin kung paano gumagana ang alarma ng kotse, kung anong mga elemento ang binubuo nito at kung anong mga pagpapaandar ang ginagawa nito.

Layunin at pag-andar ng pag-sign

Ang alarm ng kotse ay hindi maaaring tawaging isang tukoy na aparato. Mas tama na sabihin na ito ay isang kumplikadong mga aparato na binubuo ng iba't ibang mga sensor at control elemento at kumakatawan sa isang solong system.

Sa Russia mayroong isang naaprubahang dalas para sa lahat ng mga alarma - 433,92 MHz. Ngunit maraming mga tagagawa sa merkado ang gumagawa ng mga system na may iba't ibang mga frequency mula 434,16 MHz hanggang 1900 MHz (ang GSM ang banda para sa mga mobile na komunikasyon).

Ang mga sistemang kontra-pagnanakaw ay may maraming pangunahing pag-andar:

• babalaan tungkol sa pagpasok sa loob ng kotse na may tunog at ilaw na signal;
• babalaan tungkol sa isang pagtatangka sa panlabas na impluwensya at isang kahina-hinalang diskarte sa kotse sa parking lot (pagtanggal ng mga gulong, paglisan, epekto, atbp.);
• ipagbigay-alam sa driver tungkol sa pagtagos at subaybayan ang karagdagang lokasyon ng kotse (kung magagamit ang pagpapaandar na ito).

Ang iba't ibang mga kumplikadong kontra-pagnanakaw ay may sariling pagsasaayos at pag-andar - mula sa pangunahing hanggang sa advanced. Sa mga simpleng system, ang pagpapaandar lamang ng pag-sign (sirena, flashing ng ilaw) ang madalas na ipinatupad. Ngunit ang mga modernong security complex ay karaniwang hindi limitado sa pagpapaandar na ito lamang.

Ang komposisyon ng isang alarma sa kotse ay nakasalalay sa pagiging kumplikado at pagsasaayos nito, ngunit sa pangkalahatang mga term na ganito ang hitsura nito:

• Kontrolin ang bloke;
• iba't ibang mga uri ng sensor (sensor para sa pagbubukas ng pinto, ikiling, pagkabigla, paggalaw, presyon, ilaw, at iba pa);
• signal receiver (antena) mula sa key fob;
• mga aparato sa pagbibigay ng senyas (sirena, light indication, atbp.);
• kontrolin ang key fob.
  

Ang lahat ng mga sistema ng kontra-pagnanakaw ay maaaring kondisyunal na nahahati sa dalawang uri: alarma sa pabrika (pamantayan) at naka-install bilang karagdagan.

Ang alarm ng pabrika ay na-install ng gumawa at kasama na sa pangunahing pagsasaayos ng kotse. Bilang isang patakaran, ang karaniwang sistema ay hindi naiiba sa isang hanay ng iba't ibang mga pag-andar at limitado lamang sa isang babala tungkol sa pag-hack.

Ang mga nai-install na system ay maaaring magbigay ng iba't ibang mga karagdagang pag-andar. Ito ay depende sa modelo at gastos.

Ang aparato at prinsipyo ng pagpapatakbo ng alarma

Ang lahat ng mga elemento ng anumang alarma ay maaaring nahahati sa tatlong uri:

• mga executive na aparato;
• mga aparato sa pagbabasa (sensor);
• I-block ang control.

Ang alarm ay nakabukas at naka-off (arming) gamit ang control key fob. Sa mga karaniwang sistema, ang kontrol sa alarma ay pinagsama sa gitnang lock control at isinasagawa sa isang aparato kasama ang susi ng pag-aapoy. Naglalaman din ito ng label na immobilizer. Gayunpaman, ang mga ito ay ganap na magkakaibang mga system at gumagana nang nakapag-iisa sa bawat isa.

Ang tatanggap ng radyo (antena) ay tumatanggap ng signal mula sa key fob. Maaari itong maging static o pabago-bago. Ang mga static signal ay may permanenteng code sa pag-encrypt at madaling maarangkada sa pagharang at pag-hack. Sa ngayon, halos hindi na sila gagamitin. Sa pamamagitan ng pabago-bagong pag-encode, ang mga nailipat na data packet ay patuloy na nagbabago, lumilikha ng isang mataas na proteksyon laban sa eavesdropping. Ang prinsipyo ng isang random number generator ay ginagamit.

Ang susunod na pag-unlad ng pabago-bago ay interactive coding. Ang komunikasyon sa pagitan ng key fob at ng tatanggap ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang dalawang daan na channel. Sa madaling salita, ipinatupad ang pagpapaandar na "kaibigan o kaaway".

Ang iba't ibang mga sensor ay nauugnay sa mga input device. Sinusuri nila ang mga pagbabago sa iba't ibang mga parameter (presyon, pagkiling, epekto, ilaw, paggalaw, atbp.) At nagpapadala ng impormasyon sa control unit. Kaugnay nito, binuksan ng yunit ang mga pang-ehekutibong aparato (sirena, beacon, headlight na kumikislap).

Shock sensor

Ito ay isang maliit na sensor na nakakakita ng mga pang-mechanical na pag-vibrate mula sa katawan at ginawang mga signal na elektrikal. Ang plate ng piezoelectric ay bumubuo ng isang de-koryenteng signal. Ang pag-triggering ay nangyayari sa isang tiyak na antas ng panginginig ng boses. Ang mga sensor ay naka-install sa paligid ng perimeter ng katawan ng kotse. Ang mga sensor ng shock ay madalas na maling ma-trigger. Ang dahilan ay maaaring maging ulan ng yelo, malakas na mga panginginig ng tunog (bagyo, hangin), epekto sa mga gulong. Ang pag-aayos ng pagiging sensitibo ay maaaring makatulong na malutas ang problema.

Ikiling sensor

Ang sensor ay tumutugon sa isang hindi likas na ikiling ng sasakyan. Halimbawa, maaari itong maging isang jack ng kotse upang alisin ang mga gulong. Gagana din ito kapag ang sasakyan ay lumikas. Ang sensor ay hindi tumutugon sa ikiling ng hangin, posisyon ng sasakyan sa lupa, iba't ibang mga presyon ng gulong. Ginagawa ito sa pamamagitan ng pagsasaayos ng pagiging sensitibo.

Motion sensor

Ang mga nasabing sensor ay karaniwan sa iba't ibang mga lugar (pagbukas ng ilaw kapag nagmamaneho, seguridad ng perimeter, atbp.). Kapag ang alarma ay nakabukas, ang sensor ay tumutugon sa labis na paggalaw sa kompartimento ng pasahero at sa tabi ng kotse. Mapanganib na kalapitan o paggalaw ang magpapalitaw sa sirena. Ang mga ultrasonic at dami ng sensor ay gumagana sa parehong paraan. Nakita nilang lahat ang iba't ibang mga pagbabago sa dami ng interior ng sasakyan.

Bukas o pinturang bukas na sensor

Ang mga naka-built na switch ng pinto ay madalas na ginagamit bilang mga sensor. Kung bubuksan mo ang pinto o hood, magsasara ang circuit at magbubukas ang sirena.

Karagdagang mga pagpapaandar ng alarma

Bilang karagdagan sa pangunahing pagpapaandar ng seguridad, ang ilang mga kapaki-pakinabang na karagdagan ay maaaring ipatupad sa alarma ng kotse. Halimbawa, tulad ng:

• Remote ng start ng engine. Ang pag-andar ng pag-init ng engine ay lalong maginhawa sa taglamig. Maaari mong simulan ang engine sa isang distansya at ihanda ito para sa paglalakbay sa oras.
• Remote na kontrol ng mga window ng kuryente. Ang awtomatikong pag-angat ng mga bintana ay nangyayari kapag ang kotse ay armado ng isang alarma. Hindi kailangang tandaan kung ang lahat ng mga bintana ay sarado.
• Seguridad sa kotse kapag tumatakbo ang makina. Kapaki-pakinabang ang pagpapaandar na ito kapag umaalis sa sasakyan sa isang maikling panahon.
• Pagsubaybay sa satellite (GPS / GLONASS). Maraming mga sistemang kontra-pagnanakaw ang nilagyan ng mga aktibong sistema ng pagsubaybay gamit ang GPS o GLONASS satellite system. Ito ay isang karagdagang antas ng proteksyon para sa sasakyan.
• Pagharang sa makina. Ang mga pinalawig na bersyon ng mga system ng seguridad ay maaaring nilagyan ng isang remote engine stop system. Karagdagang seguridad ng sasakyan laban sa pagnanakaw.
• Pagkontrol ng mga alarma at iba pang mga pag-andar mula sa isang smartphone. Pinapayagan ng mga modernong system ang lahat ng mga pag-andar na makontrol mula sa isang mobile phone. Ang pagkakaroon ng pagpipiliang ito ay nakasalalay sa kagamitan at modelo ng alarma. Ang pamamahala ay nagaganap sa pamamagitan ng isang espesyal na aplikasyon.

Ang pagkakaiba sa pagitan ng isang alarma sa kotse at isang immobilizer

Ang isang alarma sa kotse at isang immobilizer ay may katulad na mga function sa seguridad, ngunit may ilang mga makabuluhang pagkakaiba. Ang dalawang konseptong ito ay madalas na nalilito, kaya kailangan ng kaunting kalinawan.

Ang alarma sa kotse ay isang buong kumplikadong seguridad na nagbabala sa may-ari tungkol sa pagnanakaw o tangkang pagpasok sa kotse. Maraming iba pang mga tampok pati na rin, tulad ng pagsubaybay sa satellite, autoplay, atbp.

Ang immobilizer ay isa ring mabisang anti-steal system, ngunit ang mga pag-andar nito ay limitado sa pagharang sa pagsisimula ng engine kapag sinubukan mong simulan ang kotse gamit ang isang hindi rehistradong susi. Binabasa ng aparato ang access code mula sa chip (tag) sa susi at kinikilala ang may-ari. Kung susubukan ng hijacker na simulan ang kotse, mabibigo ito. Ang engine ay hindi magsisimula. Bilang isang patakaran, ang immobilizer ay karaniwang naka-install sa lahat ng mga modernong modelo ng kotse.

Hindi protektahan ng immobilizer ang kotse mula sa pagnanakaw at pagpasok sa parking lot. Pinoprotektahan lamang laban sa pagnanakaw ng kotse. Samakatuwid, hindi nila magawang mag-isa. Kailangan namin ng isang ganap na alarma sa kotse.

Pangunahing mga tagagawa ng alarma

Maraming mga kumpanya sa merkado na napatunayan nang maayos ang kanilang mga sarili at ang kanilang mga produkto ay in demand.

• StarLine. Ang kumpanya ay isa sa mga nangunguna sa paggawa ng mga sistema ng seguridad. Gumagawa ito hindi lamang ng badyet, kundi pati na rin ng mga modelo ng ikalimang henerasyon. Ang gastos ay nag-iiba mula 7 hanggang 000 rubles.
• "Pandora". Isang tanyag na tagagawa ng Russia ng mga sistema ng seguridad. Malawak na hanay ng mga modelo. Ang mga presyo ay mula 5 hanggang 000 para sa mga bagong advanced na modelo.
• "Scher-Khan". Tagagawa - South Korea, developer - Russia. Ang gastos ay nasa saklaw na 7-8 libong rubles. Posibleng koneksyon sa mobile phone at Bluetooth.
• Alligator Sistema ng seguridad ng Amerika. Ang gastos ay hanggang sa 11 libong rubles. Iba't ibang pila.
• Sherriff. Tagagawa - Taiwan. Ang mga modelo ng badyet ay ipinakita, ang gastos ay 7-9 libong rubles.
• "Itim na Bug". Tagagawa ng Russia. Ang lineup ay kinakatawan ng parehong mga modelo ng badyet at premium.
• Prizrak. Ang tagagawa ng Russia ng mga system ng alarma na may malawak na hanay ng mga modelo. Ang mga presyo ay mula 6 hanggang 000 libong rubles.

Tumutulong ang alarma ng kotse na protektahan ang iyong sasakyan mula sa pagnanakaw at pagnanakaw. Ang mga modernong sistema ng seguridad ay nagbibigay ng isang medyo mataas na antas ng proteksyon. Gayundin, ang drayber ay may maraming iba pang mga kapaki-pakinabang na pagkakataon. Ang alarma ay isang kinakailangan at sapilitan na bagay para sa bawat kotse.