Do-it-yourself device at pagkumpuni ng VAZ 2107 body

Ang VAZ 2107 ay may medyo malakas at matibay na katawan, na binubuo ng isang bilang ng mga elemento na hinangin sa bawat isa. Ang gawain sa katawan ay isa sa pinaka kumplikado at magastos. Samakatuwid, ang wastong pangangalaga at napapanahong pagpapanatili ng katawan ay maiiwasan ang gastos ng pagpapanumbalik nito at madaragdagan ang buhay ng serbisyo nito.

Katangian ng katawan VAZ 2107

Ang katawan ng VAZ 2107 ay may hindi lamang mga contour na katulad ng lahat ng mga klasikong modelo ng VAZ, kundi pati na rin ang isang bilang ng mga tampok na katangian.

Sukat ng katawan

Ang katawan ng VAZ 2107 ay may mga sumusunod na sukat:

• haba - 412,6 cm;
• lapad - 162,0 cm;
• taas - 143,5 cm.

Ang katawan ng VAZ 2107 ay may mga sukat na 412,6x162,0x143,5 cm

Timbang ng katawan

Ang isang pagkakaiba ay ginawa sa pagitan ng masa ng isang malinis na katawan at ang masa ng isang katawan na may kagamitan at mga pasahero. Ang mga parameter na ito para sa VAZ 2107 ay:

• netong timbang ng katawan - 287 kg;
• bigat ng curb (kasama ang lahat ng kagamitan at materyales) - 1030 kg;
• kabuuang timbang (kasama ang lahat ng kagamitan, materyales at pasahero) - 1430 kg.

Lokasyon ng numero ng katawan

Ang katawan ng anumang kotse ay may sariling numero. Ang plato na may data ng katawan ng VAZ 2107 ay matatagpuan sa ilalim ng talukbong sa ibabang istante ng kahon ng air intake.

Ang plate na may body number ng VAZ 2107 ay matatagpuan sa ilalim ng hood sa ibabang istante ng air intake box

Ang parehong plate ay naglalaman ng data sa modelo ng makina, timbang ng katawan at kagamitan ng sasakyan, at ang VIN code ay nakatatak sa tabi ng plato.

Basic at karagdagang mga elemento ng katawan

Ilaan ang pangunahing at karagdagang mga elemento ng katawan. Ang mga pangunahing elemento ay kinabibilangan ng:

• harap na bahagi (harap);
• likod (likod)
• mga pakpak;
• bubong;
• hood.

Ang mga karagdagang elemento ng katawan ng VAZ 2107 ay kinabibilangan ng mga salamin, linings (moldings) at ilang iba pang detalye. Lahat sila ay gawa sa plastik, hindi metal.

Salamin

Ang mga salamin ay idinisenyo upang bigyan ang driver ng kumpletong kontrol sa sitwasyon ng trapiko. Ang mga ito ay madalas na napinsala, habang lumalampas sila sa mga sukat ng katawan at, kung hinihimok nang walang ingat, ay maaaring hawakan ang iba't ibang mga hadlang.

Ang aking mapait na karanasan sa unang pagmamaneho, noong ako ay 17 taong gulang, ay tiyak na konektado sa mga salamin. Ilang beses ko silang nagambala nang sinubukan kong pumasok o umalis sa garahe. Unti-unti akong natutong magmaneho nang maingat. Ang mga side mirror ay nanatiling buo, kahit na kapag pumarada sa reverse speed sa pagitan ng dalawang malapit na pagitan ng mga kotse.

Ang mga side mirror ng VAZ 2107 ay naka-mount sa isang goma gasket at naayos sa haligi ng pinto na may mga turnilyo. Sa modernong mga pamantayan, ang mga regular na salamin ng pito ay hindi naiiba sa isang matagumpay na disenyo. Samakatuwid, ang mga ito ay madalas na pino, pagpapabuti ng hitsura, pagtaas ng pag-andar at pagtaas ng anggulo sa pagtingin. Ang bahagi ng puwang sa paligid ng VAZ 2107 (ang tinatawag na dead zone) ay nananatiling hindi nakikita ng driver. Upang mabawasan ang zone na ito, ang mga spherical na elemento ay naka-install din sa mga salamin, na makabuluhang nagpapalawak ng view.

Ang side mirror ng VAZ 2107 ay nakakabit sa pamamagitan ng isang goma na gasket sa haligi ng pinto ng kotse

Ang mga residente ng hilagang rehiyon ay madalas na nagsasagawa ng pag-tune ng mga pinainit na salamin. Upang mai-install ang system, ginagamit ang isang self-adhesive heating film. Ito ay ipinatupad sa pampublikong domain. Maaari mong i-install ito gamit ang iyong sariling mga kamay, sapat na upang braso ang iyong sarili ng isang distornilyador, isang ruler, mga wire at masking tape.

Mga paghulma

Ang mga plastic door sills ay tinatawag na moldings. Karaniwang ini-install ng mga may-ari ng VAZ 2107 ang mga ito sa kanilang sarili. Ito ay medyo simple upang gawin ito - walang mga espesyal na kasanayan o mga espesyal na tool ang kinakailangan. Ang mga molding ay gumaganap ng mga eksklusibong pandekorasyon na function. Ang ilang mga manggagawa ay gumagawa ng mga ito gamit ang kanilang sariling mga kamay, na gumagawa ng isang bagay tulad ng isang body kit. Gayunpaman, mas madaling kunin ang mga yari na overlay sa tindahan o mag-iwan ng mga regular na pandekorasyon na pagsingit.

Ang mga molding ay dapat matugunan ang ilang mga kinakailangan.

1. Ang mga molding ay hindi dapat gawin sa napakahigpit na materyal tulad ng fiberglass. Kung hindi, maaari silang pumutok.
2. Ang materyal sa paghuhulma ay dapat makatiis sa mga pagbabago sa temperatura at maging hindi gumagalaw sa mga epekto ng mga kemikal na ibinubuhos sa mga kalsada sa taglamig.
3. Maipapayo na bumili ng mga molding mula sa isang kagalang-galang na tagagawa.
4. Dapat ay walang mga gaps sa pagitan ng paghubog at ng threshold, kung hindi, ang mga threshold ay maaaring corrode.

Ang perpektong opsyon ay mga molding na gawa sa impact-resistant synthetic resin.

Ang mga sills ng pinto ng kotse ay tinatawag na mga molding.

Photo gallery: VAZ 2107 sa isang bagong katawan

VAZ 2107 sa eksibisyon

Ang VAZ 2107 sa isang pagkakataon ay isang medyo sikat na kotse

Ang bagong katawan ng VAZ 2107 ay kapansin-pansing nakikilala ito mula sa mga nauna nito

Ang katawan ng VAZ 2107 ay medyo malakas at matibay

Sa palagay ko, ang VAZ 2107 ay isa sa mga pinakamahusay na modelo ng domestic auto industry, kasama ang VAZ 2106. Ang patunay nito ay ang malawakang pagpapatakbo ng sasakyan ngayon, kapag mahigit 6 na taon na ang lumipas mula noong huling paglabas ng "pito". Ang tampok ng sedan na ito ay isang malakas, mahirap patayin na katawan, bagaman hindi ito galvanized.

Pag-aayos ng katawan VAZ 2107

Halos lahat ng mga may-ari ng VAZ 2107 na may karanasan ay alam ang teknolohiya ng pag-aayos ng katawan. Ito ay nagpapahintulot sa kanila na makatipid sa mga istasyon ng serbisyo at pahabain ang buhay ng katawan. Ang pag-aayos ay nagsasangkot ng ilang mga hakbang upang mapabuti at gawing makabago ang balangkas.

Ang mga sumusunod na tool ay kinakailangan para sa gawain ng katawan.

1. Isang pait na may matalim na dulo.
2. Bulgarian.
3. Clamp o pliers para hawakan ang mga bagong bahagi sa lugar bago hinang o i-bolting.
   

   Kapag nagsasagawa ng welding body work, ginagamit ang mga clamp pliers
4. Isang set ng mga screwdriver at wrenches.
5. Gunting para sa metal.
6. Drill
7. Pagtutuwid ng mga martilyo.
8. Welding machine.
   

   Kapag nag-aayos ng katawan, kakailanganin mo ng gas welding machine

Pag-install sa mga pakpak ng plastik na VAZ 2107

Ang pangunahing gawain ng mga pakpak ay upang protektahan ang kompartimento ng pasahero mula sa pagpasok ng dumi at mga bato sa pamamagitan ng bukas na salamin habang nagmamaneho. Bilang karagdagan, pinapabuti nila ang aerodynamics. Ito ang mga pakpak ng maraming mga kotse na kadalasang na-restyle at nagiging mas streamlined. Ang mga pakpak ng VAZ 2107 ay isang elemento ng katawan at nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng isang arched cutout para sa gulong. Ang mga ito ay nakakabit sa katawan sa pamamagitan ng hinang. Minsan, upang mabawasan ang bigat ng kotse, ang mga front metal fender ay pinapalitan ng mga plastic. Bukod dito, ang plastik ay hindi napapailalim sa kaagnasan. Sa kabilang banda, ang mga plastic fender ay hindi gaanong matibay at maaaring makabasag sa epekto.

Ang mga plastik na pakpak ay makabuluhang bawasan ang bigat ng VAZ 2107

Ang pagbili ng isang plastic fender para sa VAZ 2107 ay madali. Maaari mo ring gawin ito sa pamamagitan ng isang online na tindahan na may paghahatid sa bahay. Bago i-install, kailangan mo munang alisin ang metal fender. Para dito kailangan mo:

1. Gumamit ng matalim na pait para tanggalin ang pakpak sa mga welding point.
2. Hilahin ang pakpak.
3. Gamit ang isang gilingan, linisin ang mga labi ng pakpak at hinang na natitira sa katawan.

Ang pakpak ng metal ay tinanggal mula sa VAZ 2107 na may isang pait

Upang i-install ang plastic wing, sundin ang mga hakbang na ito.

1. Maglagay ng isang layer ng espesyal na automotive putty sa mga joints ng plastic wing kasama ng katawan.
2. I-fasten ang plastic fender gamit ang bolts.
3. Hintaying tumigas ang masilya.
4. Alisin ang mga mounting bolts mula sa pakpak.
5. Alisin ang labis na masilya mula sa mga gilid ng pakpak, pinisil sa panahon ng pangkabit.
6. Lubricate ang pakpak ng isang layer ng graviton at laminate.
7. Putty ang buong istraktura at pintura sa kulay ng katawan.

Video: pinapalitan ang front wing VAZ 2107

Ang pagpapalit ng front wing sa VAZ 2107

Hindi ko inirerekomenda ang paglalagay ng plastic fender. Oo, pinapayagan ka nitong gumaan ang katawan, ngunit sa kaunting banggaan ng kotse sa iba pang mga kotse, kailangan mong baguhin muli ang bahagi. Maraming mga Japanese, Korean at Chinese na sasakyan ang may naka-install na plastic parts. Anumang menor de edad na aksidente ay pinipilit ang may-ari na mag-order ng mga mamahaling pag-aayos.

Welding ng katawan VAZ 2107

Karaniwan ang pinsala sa katawan ng VAZ 2107 ay nauugnay sa kaagnasan o resulta ng isang aksidente. Sa mga kasong ito, pinakamainam na magsagawa ng hinang gamit ang isang carbon dioxide na semi-awtomatikong aparato, na gumagamit ng wire upang ikonekta ang mga indibidwal na elemento. Hindi inirerekomenda ang electrode welding, dahil halos imposible na gumawa ng mataas na kalidad na tahi sa katawan sa tulong nito. Bukod dito, ang mga electrodes ay maaaring masunog sa pamamagitan ng manipis na mga sheet ng metal, at ang aparato mismo ay malaki at hindi pinapayagan ang pagtatrabaho sa mga lugar na mahirap maabot.

Pag-aayos ng mga threshold

Ang pagpapanumbalik ng mga threshold ay inirerekomenda na magsimula sa isang inspeksyon ng mga bisagra ng pinto.. Kung lumubog ang mga pintuan, magiging napakahirap na maitatag ang tamang puwang. Hindi rin praktikal na ibalik ang isang lumang threshold na kinakain ng kalawang - mas mahusay na agad na palitan ito ng bago. Inirerekomenda ang trabaho na isagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod.

1. Gupitin ang panlabas na bahagi ng threshold gamit ang isang gilingan o pait.
   

   Ang panlabas na bahagi ng threshold ay pinutol ng isang gilingan
2. Alisin ang threshold amplifier - isang malawak na metal plate na may mga butas sa gitna.
3. Linisin ang mga ibabaw na hinangin gamit ang isang gilingan.
4. Suriin ang pagsunod sa bagong threshold amplifier. I-trim ito kung kinakailangan.
   

   Ang threshold amplifier VAZ 2107 ay maaaring gawin nang nakapag-iisa

Ang threshold amplifier ay maaaring gawin nang nakapag-iisa mula sa isang metal strip. Kinakailangan na gumawa ng mga butas sa gitna ng tape na may isang hardened drill bawat 7 cm.Maaari mong ayusin ang bahagi bago hinang gamit ang isang clamp o clamp.

Kapag hinang ang threshold, dapat gawin ang mga sumusunod na hakbang.

1. Weld ang amplifier na may dalawang parallel seams - una mula sa ibaba, pagkatapos ay mula sa itaas.
2. Linisin nang lubusan ang mga welds sa isang mirror finish gamit ang isang gilingan.
3. Subukan sa panlabas na bahagi ng threshold. Sa kaso ng pagkakaiba - gupitin o yumuko.
4. Alisin ang transport soil mula sa bagong threshold.
5. Takpan ang threshold mula sa loob gamit ang acid o epoxy compound.
6. Ayusin ang threshold gamit ang self-tapping screws.
7. Magsabit ng mga pinto.
8. Suriin ang laki ng puwang.

Ang bagong threshold ay dapat na mahigpit na nasa arko ng pinto, hindi nakausli kahit saan at hindi malunod. Pagkatapos ng maingat na inspeksyon ng puwang, magsisimula ang hinang ng panlabas na bahagi ng threshold, ginagawa ito mula sa gitnang haligi sa magkabilang direksyon. Pagkatapos ang threshold ay primed at pininturahan sa kulay ng katawan.

Video: pagpapalit ng mga threshold at pagkumpuni ng VAZ 2107 rack

VAZ 2107 Ang pagpapalit ng threshold at pag-aayos ng rack.

Ang aking bayaw ay isang bodybuilder. Palagi niyang pinapayuhan ako at ang mga kaibigan na bigyang-pansin ang mga threshold. "Tandaan, ang kotse ay nabubulok mula rito," sabi ni Vadim, nagsisindi ng sigarilyo sa oras ng pahinga, na nakaturo gamit ang isang dilaw na daliri sa ilalim ng mga pinto. Kumbinsido ako dito mula sa karanasan ng pagpapatakbo ng "pito" noong nag-aayos ako ng katawan. Ang mga threshold ay ganap na bulok, bagaman ang natitirang bahagi ng lugar ay nanatiling hindi nagalaw ng kaagnasan.

Pag-aayos ng ilalim ng katawan

Ang ilalim ng katawan, higit sa iba pang mga elemento, ay nakalantad sa agresibong impluwensya ng panlabas na kapaligiran at pinsala sa makina. Ang hindi magandang kondisyon ng mga kalsada ay mayroon ding kapansin-pansing epekto sa pagkasuot nito. Samakatuwid, ang ilalim ay madalas na kailangang ganap na matunaw. Magagawa ito nang mag-isa - kailangan mo lang ng viewing hole o overpass at magandang ilaw para masuri ang ilalim. Sa mga tool na kakailanganin mo:

• gas welding o semi-awtomatikong welding machine;
• gunting para sa metal;
• Bulgarian;
• pagtuwid ng mga martilyo.

Napakahalaga na makahanap ng sheet metal na may pinakamainam na kapal - ang manipis na bakal ay sensitibo sa temperatura (kailangan ang gas welding), at mahirap iproseso ang makapal na bakal.

Ang ibaba ay naibalik tulad ng sumusunod.

1. Ang lahat ng mga lugar ng problema sa sahig ay nililinis ng dumi at kalawang sa pamamagitan ng isang gilingan.
2. Ang mga patch ng metal ay pinutol.
3. Ang mga patch ay naayos sa mga tamang lugar at hinangin.
   

   Ang metal patch sa ilalim ng katawan ng VAZ 2107 ay dapat na welded sa buong perimeter
4. Ang mga tahi ay nililinis at tinatakpan ng isang anti-corrosion compound.

Pagpapalit ng bubong ng katawan VAZ 2107

Karaniwang kinakailangan ang pagpapalit ng bubong pagkatapos ng aksidente sa pag-rollover. Ito ay kinakailangan din sa kaso ng isang malubhang paglabag sa geometry ng katawan at sa kaso ng malubhang pinsala sa kaagnasan sa metal. Ang gawain ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod.

1. Ang mga gutter lining, salamin at roof upholstery ay binuwag.
2. Ang bubong ay pinutol sa kahabaan ng perimeter na may indent na 8 mm mula sa gilid ng panel. Ang kisame ay pinutol kasama ang mga liko ng koneksyon nito sa mga panel ng mga frame ng harap at likurang mga pagbubukas. Ang pagputol ay isinasagawa din sa mga side panel.
   

   Kapag pinapalitan ang bubong ng VAZ 2107, pinutol ito kasama ang perimeter na may indent na 8 mm mula sa gilid ng panel
3. Ang mga elemento ng katawan sa mga kasukasuan ay nililinis at naituwid.
4. Pagkatapos magkabit, ang isang bagong bubong ay pinutol mula sa isang sheet ng metal.
5. Ang bagong bubong ay ikinakabit sa pamamagitan ng resistance welding sa 50 mm increments.
6. Ang mga side panel ay hinangin ng gas welding.

Video: pagpapalit ng bubong ng VAZ 2107

palitan ang bubong vaz 2107

Pagpapalit ng spars

Sa junction na may mekanismo ng pagpipiloto, ang beam cross member at ang anti-roll bar mounts, ang VAZ 2107 spars ay medyo mahina at madalas na nabigo. Kahit na ang mga amplifier na ibinigay sa mga node na ito ay hindi nakakatulong. Dahil sa hindi magandang kondisyon ng mga kalsada, nabubuo ang mga bitak sa mga spar, kadalasan sa mga lugar ng mga bolted joints. Ang anumang crack sa spar ay isang dahilan para sa agarang pagkumpuni. Ang mga spars ay naibalik mula sa loob, na maaari lamang maabot mula sa gilid ng mudguard. Ang trabaho ay isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod.

1. Nag-drill ng ilang mga punto para sa hinang. Ang bilang ng mga puntos ay depende sa laki ng nasirang lugar.
2. Gupitin ang nasirang bahagi gamit ang isang gilingan.
3. Upang magbigay ng access sa panloob na bahagi ng crack, ang amplifier ay tinanggal kasama ang plato.
4. Ang isang bagong reinforcing plate ay naka-install at maingat na pinakuluan sa paligid ng buong perimeter.
5. Ang mga lugar ng hinang ay ginagamot ng isang anti-corrosion compound.

Sa mga kritikal na kaso, ang front spar ay ganap na nabago. Kasama sa mga ganitong kaso ang sabay-sabay na pagkabigo ng mga stud at beam.

Ang pagpapalit ng VAZ 2107 spar ay nagpapahiwatig ng ipinag-uutos na paggamit ng isang reinforcing plate

Ang pagpapalit ng spar ay isinasagawa bilang mga sumusunod.

1. Ang suspensyon ay disassembled, ang mga fastenings nito ay lumuwag.
2. Ang filter ng langis at pantalon ng sistema ng tambutso ay binuwag.
   

   Kapag pinapalitan ang VAZ 2107 spar, kinakailangang i-dismantle ang pantalon ng sistema ng tambutso
3. Ang axis ng ibabang braso ay natanggal sa sinag.
4. Ang nasirang bahagi ng spar ay pinutol.
   

   Ang nasirang bahagi ng spar ay pinutol ng isang gilingan
5. Ang bagong bahagi ay pinutol sa laki at nagsasapawan.

Video: pagpapalit at pagkumpuni ng mga spars

VAZ 2107. Pinapalitan ang front beam, inaalis ang skew ng spars

Hood VAZ 2107

Ang mga may-ari ng VAZ 2107 ay madalas na nagbabago sa hood ng kotse. Una sa lahat, ang paghinto ng takip ay nagbabago, na lubhang hindi maginhawa sa pabrika. Una kailangan mong alisin ito mula sa trangka at pagkatapos lamang isara ito. Sa VAZ 2106, ang parehong diin ay idinisenyo nang mas simple at mas gumagana.

Pag-install sa air intake hood

Ang isang air intake o snorkel ay madalas na naka-install sa hood ng VAZ 2107, na nagpapabuti sa hitsura ng kotse at tumutulong na palamig ang makina. Ito ay naka-mount upang ang hangin ay direktang dumadaloy sa air filter. Minsan ang mga karagdagang tubo ay naka-install sa pangunahing air intake, na nagpapataas ng kahusayan sa paglamig.

Ang snorkel ay karaniwang ginagawa sa pamamagitan ng kamay. Sa kasong ito, mas mahusay na gumamit ng matibay na plastik o metal bilang isang materyal. Ang air intake ay naka-mount tulad ng sumusunod.

1. Ang isang butas na hugis-U ay pinutol sa hood na may gilingan.
2. Ang cut-out na bahagi ng hood ay nakatiklop upang mabuo ang profile ng snorkel.
3. Ang mga triangular na piraso ng metal ay hinangin sa mga gilid, na sumasakop sa mga dulo ng bahagi.
4. Ang hood ay nilagyan ng puttied at pininturahan ng kulay ng katawan.

Kapag pinuputol ang hood, mahalaga na huwag hawakan ang mga naninigas na tadyang na ibinigay ng disenyo. Kung hindi, ang lakas ng katawan ay kapansin-pansing bababa.

Ang air intake sa hood ng VAZ 2107 ay nagbabago sa hitsura ng kotse at nagpapabuti ng paglamig ng engine

Hood lock

Minsan binabago ng mga may-ari ng kotse ang lock ng hood ng VAZ 2107. Kung hindi ito gumana nang maayos o wala sa ayos, ang mekanismo ay lansagin. Inirerekomenda na paunang bilugan ang lock kasama ang contour na may marker - maiiwasan nito ang pagsasaayos ng bago o naibalik na lock. Ang mekanismo ay tinanggal sa sumusunod na pagkakasunud-sunod.

1. Bubukas ang hood.
2. Ang mga lock cable clip ay lumalabas sa kanilang mga upuan.
3. Ang baluktot na dulo ng cable ay itinuwid gamit ang mga pliers. Ang manggas ng pag-aayos ay tinanggal.
4. Sa pamamagitan ng 10 key, ang mga lock nuts ay na-unscrew.
5. Ang lock ay tinanggal mula sa mga stud.
6. Ang isang mahusay na langis na bagong lock ay inilagay.

Kapag pinapalitan ang cable, ito ay unang idiskonekta mula sa hawakan ng pingga. Ginagawa ito mula sa salon. Pagkatapos ay hinugot ang cable mula sa shell nito. Ngayon madalas ang mga cable ay ibinebenta na kumpleto sa isang kaluban. Sa kasong ito, ang lumang cable ay hinila kasama ng casing kapag pinapalitan.

Body painting VAZ 2107

Sa paglipas ng panahon, ang pagpipinta ng pabrika ay nawawala ang orihinal na hitsura nito dahil sa mga kemikal at mekanikal na epekto ng panlabas na kapaligiran at huminto sa pagprotekta sa non-galvanized na metal ng VAZ 2107 na katawan. Nagsisimula ang kaagnasan. Ang mga nasirang lugar ay dapat na mabilis na malagyan ng masilya at pinturahan. Ang pinakamabilis na pintura ay lumalabas sa mga pintuan, sills at mga pakpak - ang mga elementong ito ng katawan ay apektado ng kapaligiran nang matindi hangga't maaari.

Ang paghahanda ng katawan para sa pagpipinta ay isinasagawa sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod.

1. Ang mga karagdagang elemento ng katawan ay tinanggal (mga bumper, grille, mga headlight).
2. Ang katawan ay lubusang hinuhugasan mula sa alikabok at dumi.
3. Ang exfoliated na pintura ay tinanggal gamit ang isang spatula o brush.
   

   Ang mga lugar na may nababalat na pintura ay nililinis gamit ang isang spatula at brush
4. Ang basa na paggiling ay isinasagawa gamit ang isang nakasasakit na komposisyon. Kung ang lugar ay malubhang napinsala ng kaagnasan, ang patong ay nililinis sa metal.
5. Ang katawan ay hinuhugasan at pinatuyo ng naka-compress na hangin.

Ang proseso ng pagpipinta mismo ay isinasagawa bilang mga sumusunod.

1. Ang isang degreaser (B1 o White Spirit) ay inilalapat sa ibabaw ng katawan.
   

   Bago ang pagpipinta, ang ibabaw ng katawan ay ginagamot sa isang degreaser
2. Ang mga joints at welds ay ginagamot ng espesyal na mastic.
3. Ang mga bahagi ng katawan na hindi pipinturahan ay tinatakpan ng masking tape o plastic wrap.
   

   Ang mga bahagi ng katawan na hindi kailangang lagyan ng pintura ay tinatakpan ng masking tape o plastic wrap
4. Ang ibabaw ng katawan ay naka-primed sa komposisyon na VL-023 o GF-073.
5. Matapos matuyo ang panimulang aklat, ang basa na paggiling ng ibabaw na may nakasasakit na komposisyon ay isinasagawa.
6. Ang ibabaw ng katawan ay hinuhugasan, hinipan at pinatuyo.
7. Ang isang auto enamel ng isang angkop na kulay ay inilalapat sa katawan.
   

   Ang automotive enamel ay inilalapat sa isang pre-treated at tuyo na ibabaw ng katawan

Bago gamitin, kanais-nais na ihalo ang enamel sa DGU-70 catalyst at palabnawin ito ng maleic anhydride.

Ang malupit na klima at ang hindi magandang kalagayan ng mga domestic na kalsada ay may kapansin-pansing epekto sa pintura ng halos lahat ng mga sasakyan. Ang VAZ 2107 ay walang pagbubukod, ang katawan na nangangailangan ng patuloy na pangangalaga at pagpapanatili. Kahit na ang isang maliit na depekto ay maaaring humantong sa mabilis na pagkalat ng kaagnasan. Gayunpaman, ang karamihan sa trabaho ay maaaring gawin sa pamamagitan ng kamay. Upang gawin ito, kailangan mo lamang na maingat na sundin ang mga rekomendasyon ng mga propesyonal.