Do-it-yourself device, pagkumpuni at pagpapalit ng switch ng ignition VAZ 2107

Ang lock ng ignisyon ay isa sa mga pangunahing elemento ng sistema ng kontrol ng mga de-koryenteng kagamitan. Sa tulong nito, ang makina ay nagsisimula sa VAZ 2107, ang mga ilaw, wiper, kalan, pag-init ng bintana sa likuran, atbp.. Ang anumang malfunction ng lock ay ginagawang imposible ang karagdagang operasyon ng makina. Gayunpaman, ang karamihan sa mga problema ay madaling malutas sa iyong sarili.

Ignition lock VAZ 2107

Ang ignition lock (ZZ) VAZ 2107 ay isang electromechanical type device. Ito ay matatagpuan sa ilalim ng dashboard at naka-mount sa isang bracket na hinangin sa kaliwang bahagi ng steering column shaft.

Layunin ng lock ng ignisyon

Ang pangunahing pag-andar ng ZZ ay ang pag-synchronize ng mga electrical system sa panahon ng pagsisimula at pagpapatakbo ng sasakyan. Kapag ang susi ay nakabukas sa lock, ang kasalukuyang ay nagsisimulang dumaloy sa starter retractor relay, sa ignition system, sa instrumentation at lighting device, heater, atbp. Kapag ang ignition switch ay naka-off, karamihan sa mga electrical equipment ay ganap na de-energized, pinoprotektahan ang baterya mula sa pagdiskarga. Kasabay nito, ang mekanismo ng anti-theft ay isinaaktibo, na hinaharangan ang manibela sa pinakamaliit na pagliko nito.

Ang susi sa ZZ VAZ 2107 ay maaaring maghawak ng apat na posisyon, tatlo sa mga ito ay naayos:

1. 0 - "Naka-disable". Naka-off ang electrical wiring. Ang susi ay hindi maalis mula sa lock, ang mekanismo ng anti-theft ay hindi pinagana.
2. Ako - "Ignition". Kasama ang engine sparking system, generator excitation, instrumentation, outdoor lighting, wiper blades, stove at turn signals. Ang susi ay hindi maalis mula sa lock, ang mekanismo ng anti-theft ay hindi pinagana.
3. II - "Starter". Ang kapangyarihan ay ibinibigay sa starter. Ang posisyon ng susi ay hindi naayos, kaya dapat itong puwersahang hawakan sa posisyon na ito. Hindi mo ito maaalis sa kastilyo.
4. III - "Paradahan". Ang lahat ay hindi pinagana, maliban sa busina, mga ilaw sa paradahan, mga wiper blades at interior heating stove. Kapag ang susi ay tinanggal mula sa lock, ang mekanismo ng anti-pagnanakaw ay isinaaktibo. Kapag pinihit mo ang manibela sa anumang direksyon, ito ay mai-lock. Isang maririnig na pag-click ang tutunog upang kumpirmahin ang lock. Upang hindi paganahin ang anti-theft system, kailangan mong ipasok ang susi sa lock, itakda ito sa "0" na posisyon at maayos na iikot ang manibela sa anumang direksyon hanggang sa pag-unlock.

Ang susi sa ignisyon kapag naka-clockwise ay maaaring tumagal ng ilang posisyon

Kapag bumababa sa isang Zhiguli mula sa isang bundok o kapag nagmamaneho sa neutral na bilis, hindi mo dapat patayin ang makina at alisin ang susi sa lock. Ang ganitong mga aksyon ay hahantong sa pag-jam ng manibela at ang paglikha ng isang emergency na sitwasyon sa kalsada dahil sa mga kahirapan sa pagmamaneho ng kotse.

Ignition lock wiring diagram

Sa bagong VAZ 2107, ang lahat ng mga wire na papunta sa switch ng ignisyon ay pinagsama sa isang plastic chip, na hindi mahirap kumonekta. Upang hindi paganahin ang lock, kailangan mo lamang alisin ang chip na ito. Kung ang mga wire ay inilalagay sa mga contact nang hiwalay, ang koneksyon ay dapat isagawa ayon sa sumusunod na pamamaraan:

• isang pulang kawad (starter) ay konektado sa terminal 50;
• sa terminal 15 - dobleng asul na kawad na may itim na guhit (ignition, heater, mga instrumento sa front panel, rear window heating);
• sa pin 30 - pink wire (kasama ang baterya);
• sa terminal 30/1 - brown wire (positibong baterya);
• sa INT pin - itim na kawad (mga sukat, rear brake lights at headlight).

Ang mga wire sa mga contact ng ignition switch ay konektado sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod

Ang ignition lock VAZ 2107 ay konektado ayon sa scheme na unibersal para sa lahat ng mga klasikong modelo ng VAZ.

Sa pamamagitan ng ignition switch sa VAZ 2107, ang lahat ng mga de-koryenteng sangkap at aparato ay konektado maliban sa sigarilyo, panloob na ilaw at mga ilaw sa paradahan

Ignition lock device

Ang ignition lock VAZ 2107 ay isang cylindrical body kung saan matatagpuan ang larva at ang contact mechanism, na may protrusion para sa pag-aayos ng manibela. Sa isang dulo ng silindro mayroong isang recess para sa susi, sa kabilang banda - mga contact para sa pagkonekta ng mga de-koryenteng mga kable. Ang bawat susi ay indibidwal, na nagbibigay ng karagdagang garantiya laban sa pagnanakaw. Ang kastilyo ay binubuo ng dalawang bahagi na konektado ng isang tali. Sa itaas na bahagi mayroong isang larva (locking device), sa ibabang bahagi mayroong isang contact group.

Sa isang dulo ng cylindrical body mayroong isang recess para sa isang susi, sa kabilang banda - mga contact para sa pagkonekta ng mga de-koryenteng mga kable

Ang lock

Ang switch ng ignisyon ay may dalawang gawain:

• ang pangunahing isa ay ang pag-ikot ng movable disk ng contact device;
• karagdagang - lock ng manibela kapag naka-off ang ignition.
  

  Ang ignition lock cylinder ay hindi naayos, ngunit ganap na nagbabago

Ang pag-lock ay isinasagawa gamit ang isang movable locking finger, na, kapag ang susi ay naka-clockwise, ay bahagyang binawi sa loob ng lock body. Kapag ang susi ay pinaikot sa tapat na direksyon, ang daliri ay umaabot, at kapag ang susi ay nakuha, ang daliri ay pumapasok sa isang espesyal na recess sa steering column. Kasabay nito, isang malakas na tunog ng pag-click ang naririnig.

Tungkol sa mga diagnostic at pagpapalit ng module ng pag-aapoy: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/modul-zazhiganie-vaz-2107-inzhektor.html

Para sa pagliko, ginagamit ang isang tali, na:

• nagbibigay ng pag-ikot ng movable disk ng contact mechanism;
• inaayos ang lock sa nais na posisyon sa tulong ng mga butas, bola at bukal.

Ignition lock contact mekanismo

Ang contact group ng lock ay binubuo ng dalawang bahagi:

• movable disk na may conductive plates;
• isang nakapirming plastic pad, kung saan ang mga contact sa mga de-koryenteng mga kable ay naayos, na may mga espesyal na protrusions sa punto ng pakikipag-ugnay sa movable disk.
  

  Ang pagsasara at pagbubukas ng mga de-koryenteng circuit ay isinasagawa gamit ang isang movable disk ng contact group

Kapag ang susi ay nakabukas, ang mga plato sa disk ay nagsasara o nagbukas ng mga kinakailangang contact sa bloke, na i-on o i-off ang kaukulang mga node at mekanismo.

Diagnostics ng mga malfunctions ng lock ng ignition

Ang VAZ 2107 ignition lock ay lubos na maaasahan sa operasyon at kadalasan ay nabigo lamang dahil sa pagkaubos ng mapagkukunan nito. Ang mga malfunction ng ZZ ay maaaring mekanikal at elektrikal.

Ang susi sa lock ay dumidikit o hindi lumiliko

Minsan ang susi sa ZZ ay lumiliko nang nahihirapan o hindi lumiliko. Ito ay kadalasang nauugnay sa isang kakulangan ng pagpapadulas sa lock cylinder - ang movable disk na may mga plate ay nagsisimula sa jam. Gayundin, ang sanhi ng sitwasyong ito ay maaaring pinsala sa gumaganang bahagi ng susi. Ang problema ay maaaring pansamantalang malutas sa pamamagitan ng pagbuhos ng WD-40 water-repellent compound sa lock, at pagpapalit ng sira na key ng bago. Gayunpaman, pagkatapos ng ilang oras, ang lock ay kailangan pa ring baguhin.

Ang pagkasira sa mekanikal na bahagi ng ignition lock ay nagpipilit sa maraming may-ari ng Zhiguli na baguhin ito nang buo, dahil ang halaga ng kumpletong lock ay hindi gaanong naiiba sa presyo ng lihim na bahagi nito.

Hindi nakabukas ang mga appliances

Kung ang mga electrical appliances ay hindi nagsimulang gumana kapag ang susi ay nakabukas, ito ay maaaring dahil sa pagkasunog ng mga contact dahil sa maluwag na pagpindot sa isa't isa. Ang sitwasyon ay maaaring itama sa pamamagitan ng paglilinis ng lahat ng mga contact gamit ang papel de liha, at ang punto ng koneksyon ng pink na wire na papunta sa pin 30 mula sa positibong terminal ng baterya ay dapat na higpitan ng mga pliers.

Ang starter ay hindi lumiliko

Kung ang starter ay hindi lumiko kapag ang pag-aapoy ay naka-on, ang dahilan para dito ay kadalasan ang pagkasunog o maluwag na akma ng pares ng contact na responsable para sa pagpapatakbo ng panimulang aparato. Maaari mong suriin ito gamit ang isang multimeter, at ayusin ito sa pamamagitan ng pagpapalit ng mekanismo na responsable para sa pamamahagi ng kasalukuyang sa lock. Maaaring baguhin ang contact group nang hindi binabaklas ang ZZ. Bago ito, inirerekumenda na suriin ang pagpapatakbo ng starter relay na may multimeter.

Hindi gumagana ang mga ilaw at windshield wiper

Kapag ang pag-on ng susi ay hindi i-on ang mga ilaw at wiper, kailangan mong suriin ang kondisyon ng mga contact ng output ng INT. Kung gumagana ang lock, dapat hanapin ang problema sa iba pang mga node - switch, switch, fuse box, atbp.

Higit pa tungkol sa mga wiper ng VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/ne-rabotayut-dvorniki-vaz-2107.html

Pag-aayos ng ignition lock VAZ 2107

Ang pag-alis ng ignition lock VAZ 2107 ay medyo simple. Upang gawin ito, kailangan mo lamang:

• Phillips distornilyador;
• awl.

Ang pamamaraan para sa pagbuwag sa lock ng ignisyon

Upang alisin ang switch ng ignition, kailangan mong magsagawa ng isang serye ng mga aksyon sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

1. Idiskonekta ang negatibong terminal mula sa baterya.
2. Paluwagin ang mga turnilyo na nagse-secure sa takip ng lower steering column at tanggalin ito.
   

   Upang tanggalin ang lock, alisin ang takip sa mga turnilyo na nagse-secure sa mas mababang protective casing ng steering column
3. Alisin ang dalawang tornilyo na nagse-secure ng lock sa bracket.
4. Ipasok ang susi sa lock, itakda ito sa "0" na posisyon at, sa pamamagitan ng dahan-dahang pag-uyog ng manibela, i-unlock ang steering shaft.
   

   Para i-dismantle ang ignition lock, i-unlock ang manibela at pindutin ang lock gamit ang awl
5. Alisin ang lock mula sa upuan sa pamamagitan ng pagtulak gamit ang isang awl sa butas sa bracket sa lock retainer.
   

   Matapos tanggalin ang kandado ay madaling hinugot mula sa upuan

Video: pagpapalit ng ignition lock VAZ 2107

Pinalitan ang ignition lock VAZ 2107 at 2106, 2101, 2103, 2104 at 2105

Pag-disassembly ng switch ng ignisyon

Sa kaso ng pagkabigo ng contact group, na hindi naayos, ngunit ganap na nagbabago, madali itong maalis mula sa lock body. Ang pamamaraan para dito ay ang mga sumusunod:

1. Gumamit ng screwdriver o awl para tanggalin ang retaining ring at alisin ang contact mechanism.
   

   Upang bunutin ang mekanismo ng pakikipag-ugnay, kailangan mong i-unfasten ang retaining ring gamit ang screwdriver
2. Alisin ang takip ng lock.
   

   Upang alisin ang larva ng lock, kailangan mong i-drill ang locking pin sa larva na may drill
3. Upang alisin ang larva (lihim na mekanismo), i-clamp ang lock sa isang vise at i-drill out ang locking pin gamit ang drill na may 3,2 mm drill.
   

   Matapos i-drill ang locking pin, ang lihim na mekanismo ng lock ay madaling maalis mula sa case
4. Alisin ang lock cylinder mula sa upuan.
   

   Ang pag-disassembly ng switch ng ignisyon ay hindi napakahirap.

Ang pagpupulong at pag-install ng switch ng ignisyon ay isinasagawa sa reverse order.

Video: i-disassembling ang ignition lock VAZ 2107 at palitan ang contact group

Pinapalitan ang VAZ contact group.

Pagpili ng bagong kastilyo

Ang ignition lock device ay pareho para sa lahat ng klasikong modelo ng VAZ. Gayunpaman, ang mga lock na may pitong contact ay na-install sa mga kotse na ginawa bago ang 1986, at may anim na contact pagkatapos ng 1986. Para sa VAZ 2107, ang anumang lock para sa klasikong Zhiguli na may anim na contact lead ay angkop.

Pagtatakda ng start button

Ang ilang mga motorista ay nag-install ng isang hiwalay na pindutan sa cabin sa isang maginhawang lugar para sa pagsisimula ng makina. Ito ay konektado sa starter start circuit sa pamamagitan ng pagsira sa pulang wire na papunta sa terminal 50 sa ignition switch. Ang pagsisimula ng kotse ay ang mga sumusunod:

1. Ang susi ay ipinasok sa switch ng ignisyon.
2. Ang susi ay lumiliko sa posisyong "I".
3. Ang pagpindot sa pindutan ay i-on ang starter.
4. Pagkatapos simulan ang makina, ang pindutan ay pinakawalan.

Tungkol sa pag-aayos ng starter relay: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html

Sa kasong ito, maaari mo lamang i-off ang makina sa pamamagitan ng pagpihit ng susi sa tapat na direksyon.

Upang ang pindutan ay patayin ang makina, dapat itong konektado ayon sa isang bahagyang binagong pamamaraan.

Upang ihinto ng pindutan ang motor, iyon ay, upang gawing Start-Stop na pindutan, kailangan mong gumamit ng dalawang karagdagang relay:

• relay ng headlight RS 711;
• starter relay 113.3747-10 o 90.3747-10.

Kapag pinindot mo ang pindutan, ang kasalukuyang mula sa baterya ay mapupunta sa relay ng headlight, isinasara ang mga contact nito, at pagkatapos ay sa starter. Kapag nagsimula ang makina, ang pindutan ay inilabas, binubuksan ang mga contact ng starter relay at sinira ang circuit nito. Gayunpaman, ang positibong wire ay nananatiling konektado sa pamamagitan ng headlight relay sa loob ng ilang panahon. Kapag pinindot muli ang button, bumukas ang relay ng headlight, nasira ang circuit ng ignition, at huminto ang makina. Upang maantala ang starter sa, isang karagdagang transistor ay kasama sa circuit.

Kaya, kahit na ang isang baguhan na motorista ay maaaring palitan ang ignition lock VAZ 2107. Nangangailangan ito ng isang minimum na hanay ng mga tool at ang pagpapatupad ng mga rekomendasyon ng mga eksperto. Ang partikular na atensyon ay dapat bayaran sa tamang koneksyon ng mga wire sa mga contact ng lock.