Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng butas-butas at slotted na preno?

Ang mga rotor ng preno ay isang pangunahing bahagi ng sistema ng pagpepreno ng sasakyan. Ito ay isang simpleng sistema, ngunit binubuo ng maraming iba't ibang bahagi. Inilapat ng driver ang preno sa pamamagitan ng pagpindot sa pedal ng preno, na nagpapahiwatig ng natitirang pagpepreno…

Ang mga rotor ng preno ay isang pangunahing bahagi ng sistema ng pagpepreno ng sasakyan. Ito ay isang simpleng sistema, ngunit binubuo ng maraming iba't ibang bahagi. Inilapat ng driver ang mga preno sa pamamagitan ng pagpindot sa pedal ng preno, na nagpapahiwatig ng natitirang sistema ng pagpepreno, na matatagpuan sa tabi ng mga gulong. Ang brake disc ay kung ano ang hawak ng brake pad kapag inilapat ng driver ang preno. Ang dalawang pangunahing uri ng preno ay drilled at slotted.

Ano ang mga pagkakaiba?

• Mga butas-butas na disc ng preno:

  • Mag-drill ng mga butas sa mga ito upang alisin ang init at maipon ang gas.
  • Itinuturing na mas mahusay ang mga ito para sa pagmamaneho sa mga basang kondisyon dahil nagbibigay sila ng mas magandang drainage ng tubig at hindi gaanong madaling kalawangin.

• Mga naka-slot na brake disc:

  • Gumawa ng mga puwang sa rotor, ngunit hindi ganap.
  • Sila ay mas malakas at mas malamang na masira.

Ang mga rotor sa isang sasakyan ay tumatagal ng average na 30,000 hanggang 70,000 milya. Maaaring suriin ng isang lisensyadong mekaniko ang mga rotor at payuhan ka sa kanilang kondisyon. Hindi kailangang palitan ang mga ito nang kasingdalas ng mga brake pad, ngunit dapat na palitan nang magkapares.