Aling mga estado ang may pinakamaraming electric car?

Sa mga nagdaang taon, ang mga de-koryenteng sasakyan ay malawak na sakop, hindi bababa sa dahil sa kanilang lumalaking katanyagan. Ang mga Amerikano sa buong Estados Unidos ay lumilipat sa mga de-kuryenteng sasakyan (EV). Mayroong iba't ibang mga kadahilanan para dito, ngunit ang mga pangunahing ay ang pagnanais na bawasan ang mga emisyon ng gasolina at samantalahin ang mga insentibong pinansyal na inaalok ng mga estado at pederal na pamahalaan.

Naging karaniwang kaalaman na ang California ay ang estado kung saan pinakasikat ang mga de-kuryenteng sasakyan, na may higit sa 400,000 na mga yunit na naibenta sa pagitan ng 2008 at 2018. Ngunit saan ang pinakamagandang lugar na tirahan sa US kung nagmamay-ari ka ng electric car? Aling mga estado ang may pinakamababang halaga ng refueling o ang pinakamaraming istasyon ng pagsingil?

Nakakolekta kami ng malaking halaga ng data upang i-rank ang bawat estado ng US ayon sa iba't ibang istatistika, at galugarin ang bawat punto ng data nang mas detalyado sa ibaba.

Pagbebenta ng mga de-kuryenteng sasakyan

Ang pinaka-halatang lugar upang magsimula ay ang bilang ng mga benta. Ang mga estado na may mas maraming may-ari ng EV ay magiging mas motibasyon na tanggapin sila sa pamamagitan ng pagpapabuti ng kanilang mga pasilidad ng EV, sa gayon ay gagawing mas magandang lugar ang mga estadong iyon para sa mga may-ari ng EV. Gayunpaman, ang mga estado na may pinakamataas na ranggo ng mga benta ay, hindi nakakagulat, ang mga estado na may pinakamalaking populasyon. Kaya't nagpasya kaming tingnan ang taunang paglago ng mga benta sa bawat estado sa pagitan ng 2016 at 2017 upang malaman kung saan ang paglago ng mga EV ay pinakamalaki.

Ang Oklahoma ay ang estado na may pinakamalaking paglago ng benta mula 2016 hanggang 2017. Ito ay isang partikular na kahanga-hangang resulta dahil ang estado ay hindi nag-aalok sa mga residente nito ng mga insentibo o mga pagbabawas sa buwis upang bumili ng isang de-kuryenteng sasakyan, tulad ng kaso sa maraming mga estado.

Ang estado na nakakita ng pinakamaliit na paglago sa mga benta sa pagitan ng 2016 at 2017 ay ang Wisconsin, na may 11.4% na pagbaba, kahit na ang mga may-ari ng EV ay inalok ng mga kredito sa buwis at mga kredito para sa gasolina at kagamitan. Sa pangkalahatan, ang tanging ibang mga estado na nakakita ng pagbaba sa mga benta ay alinman sa dulong timog, gaya ng Georgia at Tennessee, o sa dulong hilaga, gaya ng Alaska at North Dakota.

Kapansin-pansin, ang California ay nasa ibabang kalahati ng kategoryang ito, bagama't medyo nauunawaan iyon dahil matatag na ang mga benta ng EV doon.

Ang katanyagan ng mga de-koryenteng sasakyan ayon sa estado

Ang paksa ng mga benta ay nag-udyok sa amin na magtaka kung aling mga de-koryenteng sasakyan ang pinakasikat sa bawat estado. Pagkatapos ng ilang pananaliksik, pinagsama-sama namin ang isang mapa sa ibaba na naglalarawan ng pinakahinahanap na EV sa Google sa bawat estado.

Bagama't ang ilan sa mga kotseng itinampok dito ay mga de-koryenteng sasakyan na may makatuwirang presyo tulad ng Chevy Bolt at Kia Soul EV, karamihan sa mga ito ay mas mahal kaysa sa kayang bayaran ng maraming tao. Inaasahan ng isa na ang pinakasikat na tatak ay Tesla, dahil ito ay kasingkahulugan ng isang electric car, ngunit nakakagulat, ang pinakasikat na electric car sa karamihan ng mga estado ay ang BMW i8, isang hybrid na sports car. Nagkataon, ito rin ang pinakamahal na kotse sa mapa.

Ang pinakasikat na mga kotse sa ika-2 at ika-3 karamihan sa mga estado ay parehong mga modelo ng Tesla katulad ng Model X at Model S. Bagama't ang parehong mga kotseng ito ay hindi kasing mahal ng i8, medyo mahal pa rin ang mga ito.

Siyempre, ang mga resultang ito ay maaaring maipaliwanag sa katotohanan na maraming tao na naghahanap ng mga sasakyang ito ay hindi talaga bibili ng mga ito; baka naghahanap lang sila ng impormasyon tungkol sa kanila dahil sa curiosity.

Gastos ng gasolina - kuryente kumpara sa gasolina

Ang isang mahalagang kadahilanan sa pagmamay-ari ng kotse ay ang halaga ng gasolina. Naisip namin na magiging kawili-wiling ihambing ang eGallon (ang gastos sa paglalakbay sa parehong distansya bilang isang galon ng gasolina) sa tradisyonal na gasolina. Ang estado na unang nangunguna sa bagay na ito ay Louisiana, na naniningil lamang ng 87 sentimo kada galon. Kapansin-pansin, ang Louisiana ay may posibilidad na magdusa mula sa iba pang mga istatistika - halimbawa, ito ay nasa ika-44 na ranggo sa taunang paglago ng mga benta at, tulad ng malalaman natin sa ibaba, ay may isa sa pinakamababang bilang ng mga istasyon ng pagsingil kumpara sa ibang mga estado. Kaya maaaring ito ay isang mahusay na estado para sa mga presyo ng eGallon, ngunit kailangan mong umasa na nakatira ka sa layo ng pagmamaneho sa isa sa mga pampublikong istasyon o maaari kang makakuha ng problema.

Ang Louisiana at ang natitira sa nangungunang 25 ay napakalapit na nauugnay sa isa't isa - ang pagkakaiba sa pagitan ng ika-25 at unang puwesto ay 1 cents lamang. Samantala, sa ilalim ng 25, ang mga resulta ay mas nakakalat…

Ang estado na may pinakamataas na presyo ng gasolina ng EV ay Hawaii, kung saan ang presyo ay $2.91 kada galon. Halos isang dolyar na higit pa sa Alaska (ika-2 mula sa ibaba sa listahang ito), ang Hawaii ay mukhang wala sa pinakamagandang posisyon. Gayunpaman, ang estado ay nag-aalok ng mga diskwento at mga exemption para sa mga may-ari ng de-kuryenteng sasakyan: Ang Hawaiian Electric Company ay nag-aalok ng mga rate ng oras ng paggamit para sa parehong residential at komersyal na mga customer, at ang estado ay nagbibigay ng mga exemption mula sa ilang partikular na bayad sa paradahan pati na rin ang libreng paggamit ng HOV. mga lane.

Maaari ka ring maging interesado sa pagkakaiba sa halaga sa pagitan ng petrolyo at mga de-kuryenteng sasakyan kung isasaalang-alang mo ang pagpapalit ng iyong sasakyan. Sa pagsasaalang-alang na ito, ang pinakamataas na ranggo na estado ay ang Washington, na may makabuluhang $2.40 na pagkakaiba, na, gaya ng maiisip mo, ay makatipid ng maraming pera sa paglipas ng panahon. Bukod sa malaking pagkakaiba na iyon (karamihan ay dahil sa mababang halaga ng electric fuel sa estadong iyon), nag-aalok din ang Washington ng ilang mga kredito sa buwis at isang $500 na rebate para sa mga customer na may mga kwalipikadong Tier 2 na charger, na ginagawa itong isang mahusay na estado para sa mga may-ari ng electric vehicle.

Bilang ng mga istasyon ng pagsingil

Mahalaga rin ang availability ng gasolina, kaya naman niraranggo namin ang bawat estado ayon sa kabuuang bilang ng mga pampublikong istasyon ng pagsingil. Gayunpaman, hindi nito isinasaalang-alang ang populasyon - ang isang mas maliit na estado ay maaaring magkaroon ng mas kaunting mga istasyon kaysa sa isang mas malaki, dahil may mas kaunting pangangailangan para sa mga ito sa malaking bilang. Kaya kinuha namin ang mga resultang ito at hinati ang mga ito sa pagtatantya ng populasyon ng estado, na nagpapakita ng ratio ng populasyon sa mga pampublikong istasyon ng pagsingil.

Unang niraranggo ang Vermont sa kategoryang ito na may 3,780 katao bawat istasyon ng pagsingil. Sa karagdagang pagsusuri sa estado, ito ay nasa ika-42 lamang sa mga tuntunin ng mga gastos sa gasolina, kaya hindi ito isa sa mga pinakamurang estadong tirahan kung mayroon kang de-kuryenteng sasakyan. Sa kabilang banda, nakita din ng Vermont ang makabuluhang paglaki sa mga benta ng EV sa pagitan ng 2016 at 2017, na malamang na magpapabilis ng higit pang positibong pag-unlad ng mga pasilidad ng EV ng estado. Kaya, maaari pa rin itong maging isang magandang estado upang sundin ang pag-unlad nito.

Ang estado na may pinakamaraming tao sa isang istasyon ng pagsingil ay ang Alaska, na hindi nakakagulat kung isasaalang-alang na mayroon lamang siyam na pampublikong istasyon ng pagsingil sa buong estado! Ang posisyon ng Alaska ay lalong humihina dahil, tulad ng nabanggit kanina, ito ay pumapangalawa sa mga tuntunin ng mga gastos sa gasolina. Ito rin ay niraranggo ang ika-2 sa bilang ng mga benta ng de-kuryenteng sasakyan sa ika-4 na taon at ika-2017 sa paglago ng mga benta sa pagitan ng ika-2 at 2016. Maliwanag, ang Alaska ay hindi ang pinakamahusay na estado para sa mga may-ari ng de-kuryenteng sasakyan.

Ang sumusunod na istatistika ay nagpapakita ng EV market share ng bawat estado (sa madaling salita, ang porsyento ng lahat ng pampasaherong sasakyan na nabenta noong 2017 na mga EV). Katulad ng mga istatistika ng pagbebenta ng EV, nagbibigay ito ng insight sa mga estado kung saan pinakasikat ang mga EV at samakatuwid ay mas malamang na unahin ang pag-unlad na nauugnay sa EV.

Tulad ng iyong inaasahan, ang California ang may pinakamataas na bahagi ng merkado na may 5.02%. Ito ay dalawang beses sa market share ng Washington (ang pangalawang pinakamalaking estado), na nagpapakita kung gaano sila mas karaniwan kumpara sa anumang ibang estado. Nag-aalok din ang California ng malaking halaga ng mga insentibo, diskwento, at diskwento para sa mga may-ari ng de-kuryenteng sasakyan, kaya halos hindi sinasabi na ito ay magiging isang magandang estado para sa mga may-ari ng de-kuryenteng sasakyan. Ang iba pang mga estado na may mataas na bahagi ng merkado ng EV ay kinabibilangan ng Oregon (2%), Hawaii (2.36%) at Vermont (2.33%).

Ang estado na may pinakamababang bahagi ng merkado ng EV ay ang Mississippi na may kabuuang bahagi na 0.1%, na hindi nakakagulat dahil ang mga 128 EV lamang ang naibenta doon sa 2017. Gaya ng nakita natin, ang estado ay mayroon ding mahinang ratio ng mga istasyon ng pagsingil sa populasyon at average na taunang paglago ng benta. Bagama't medyo mababa ang gastos sa paglalagay ng gasolina, mukhang hindi ito isang napakagandang kalagayan para sa mga may-ari ng EV.

Konklusyon

Kaya, nang walang karagdagang ado, narito ang aming pagkakasunud-sunod ng mga pinakamahusay na estado para sa mga may-ari ng EV. Kung gusto mong makita ang aming pamamaraan para sa paggawa ng mga rating, magagawa mo ito sa ibaba ng artikulo.

Nakapagtataka, hindi nanguna ang California—ang 1st-place state talaga ay Oklahoma! Bagama't mayroon itong pinakamaliit na bahagi ng merkado ng EV sa 50 estado, nakakuha ito ng mataas na marka dahil sa mababang gastos sa gasolina at mataas na bahagi ng mga istasyon ng pagsingil na may kaugnayan sa populasyon. Nakita din ng Oklahoma ang pinakamataas na paglago ng benta nito mula 2016 hanggang 2017, na nagbigay sa kanya ng panalo. Iminumungkahi nito na ang Oklahoma ay may malaking potensyal bilang isang estado para sa mga may-ari ng de-kuryenteng sasakyan na tirahan. Tandaan na ang estado ay kasalukuyang hindi nag-aalok ng anumang mga benepisyo o insentibo sa mga residente nito upang bumili ng de-kuryenteng sasakyan, bagama't maaari itong magbago sa paglipas ng panahon.

Nasa pangalawang pwesto ang California. Sa kabila ng pagkakaroon ng pinakamataas na bahagi ng merkado ng EV at isa sa pinakamataas na ratio ng istasyon-sa-populasyon, ang estado ay nagdusa mula sa mga average na gastos sa paggatong at mahinang taon-sa-taon na paglago ng benta noong 2-2016.

Ang ikatlong puwesto ay napupunta sa Washington. Bagama't ang EV market share nito ay karaniwan at ang taon-sa-taon na paglaki ng benta nito ay hindi malakas, ito ay na-offset ng malaking proporsyon ng mga istasyon ng pagsingil na may kaugnayan sa populasyon, pati na rin ang partikular na mababang gastos sa gasolina. Sa katunayan, kung lumipat ka sa isang de-kuryenteng kotse sa Washington, makakatipid ka ng $3 kada galon, na maaaring katumbas ng $2.40 hanggang $28 bawat tangke, depende sa laki ng kotse. Ngayon tingnan natin ang mga hindi gaanong matagumpay na estado...

Ang mga resulta sa kabilang dulo ng mga ranggo ay hindi partikular na nakakagulat. Ang Alaska ay nasa huling ranggo na may lamang 5.01 puntos. Bagama't katamtaman lang ang mga gastos sa gasolina ng estado, napakahina nitong gumanap sa lahat ng iba pang mga salik: napakalapit nito sa pinakamababa sa bahagi ng EV market at paglago ng benta taon-sa-taon, habang ang posisyon nito ay nasa ibaba ng mga ranggo. tinatakan ng mga istasyon ang kanyang kapalaran.

Ang natitirang 25 pinakamahihirap na grupo ay medyo mahigpit na kumpol. Marami sa kanila ay talagang kabilang sa mga pinakamurang estado sa mga tuntunin ng mga gastos sa gasolina, mataas ang ranggo sa bagay na ito. Kung saan sila ay may posibilidad na mahulog ay nasa market share (ang tanging tunay na pagbubukod sa panuntunang ito ay Hawaii).

Napagpasyahan naming tumuon sa ilang mga salik lamang na maaaring magbigay sa iyo ng ideya kung aling mga estado ng US ang pinaka-mahilig sa mga de-koryenteng sasakyan, ngunit mayroong hindi mabilang na iba pa na maaaring magkaroon ng epekto. Anong mga pangyayari ang magiging pinakamahalaga sa iyo?

Kung gusto mong makakita ng higit pang impormasyon tungkol sa aming data, pati na rin ang kanilang mga pinagmulan, mag-click dito.

pamamaraan

Pagkatapos suriin ang lahat ng data sa itaas, gusto naming humanap ng paraan upang maiugnay ang bawat isa sa aming mga punto ng data sa isa't isa para masubukan naming gumawa ng panghuling marka at malaman kung aling estado ang pinakamainam para sa mga may-ari ng EV. Kaya't na-standardize namin ang bawat aytem sa pag-aaral gamit ang minimax normalization para makakuha ng score out of 10 para sa bawat factor. Nasa ibaba ang eksaktong formula:

Resulta = (x-min(x))/(max(x)-min(x))

Pagkatapos ay ibinuum namin ang mga resulta upang makarating sa panghuling marka na 40 para sa bawat estado.