V2G, ibig sabihin. ang kotse bilang isang tindahan ng enerhiya para sa tahanan. Magkano ang maaari mong kitain? [sagot]

Bawat bagong Nissan Leaf (2018) ay nilagyan ng V2G, Vehicle-to-Grid na teknolohiya. Ano ang ibig sabihin nito? Kaya, salamat sa V2G, ang kotse ay maaaring makakuha ng enerhiya mula sa grid o ipadala ito pabalik sa grid. Sa ilang mga bansa sa mundo, nangangahulugan ito ng posibilidad ng karagdagang kita para sa may-ari ng kotse. Hindi kami kikita sa Poland, ngunit magagawa naming makabuluhang bawasan ang aming mga singil sa kuryente.

Talaan ng nilalaman

• V2G - kung paano ito gumagana at kung ano ang ibinibigay nito
  • • 1. Katayuan ng prosumenta
    • 2. Bidirectional counter
    • 3. Nakatuon na V2G charger o Nissan xStorage na imbakan ng enerhiya.
  • Posible bang kumita sa enerhiyang binigay ng V2G? O hindi bababa sa makatipid ng pera?

Ayon sa tagagawa, ang bagong Nissan Leaf ay sumusuporta sa V2G protocol bilang pamantayan, iyon ay, maaari itong kumuha ng enerhiya mula sa grid at ibalik ang enerhiya sa grid. Gayunpaman, upang makapagbigay tayo ng enerhiya sa grid, tatlong karagdagang elemento ang kailangan.:

• katayuan ng prosument,
• bi-directional counter,
• espesyal na charger na sumusuporta sa V2G.

Pag-usapan natin ang mga ito nang mas detalyado.

> Bernstein: Tesla Model 3 finished ENOUGH, babala ng mga mamumuhunan

1. Katayuan ng prosumenta

Ang "Prosumer" ay isang mamimili na hindi lamang kumonsumo. Ito ay isang tatanggap na maaari ding gumawa ng kuryente. Upang makuha ang katayuan ng isang prosumer, kinakailangan na mag-aplay sa tagapagtustos ng enerhiya at makakuha ng ganoong katayuan. Gayunpaman, tulad ng nalaman namin sa Innogy Polska, ang mismong imbakan ng enerhiya - ang baterya ng Nissan Leaf - ay hindi sapat upang maging isang prosumer... Kinakailangan ang karagdagang pinagkukunan ng kuryente, tulad ng mga photovoltaic panel.

2. Bidirectional counter

Ang isang bi-directional counter ay walang halaga. Ayon sa mga probisyon ng batas, ang kumpanya ng enerhiya ay obligadong palitan ang metro ng isang bi-directional meter pagkatapos makuha ang katayuan ng isang prosumer, iyon ay, isang mamimili na bumubuo ng kuryente.

3. Nakatuon na V2G charger o Nissan xStorage na imbakan ng enerhiya.

Upang maibalik ng ating Nissan Leaf ang enerhiya sa grid, kailangan ng isa pang elemento: isang nakalaang charger na sumusuporta sa V2G o isang Nissan xStorage na energy storage device.

Sino ang gumagawa ng mga charger ng V2G? Ipinagmamalaki na ng Nissan ang pakikipagtulungan nito sa Enel noong 2016, ang mga presyo para sa mga charger para sa V2G ay kailangang mula sa 1 euro o humigit-kumulang 000 zlotys. Gayunpaman, mahirap hanapin ang mga ito sa merkado.

Cross-section ng isang lumang Nissan Leaf na konektado sa isang Enel V2G (c) bi-directional charger.

> Ang mga elektrisyan ay kumikita ng parang…mga power plant – hanggang 1 euro bawat taon!

Sa kabilang banda, ang Nissan xStorage energy storage, na nag-iimbak ng enerhiya at nagbibigay-daan sa iyo na mag-charge ng electric vehicle, ay mas mahal. Nilikha kasama si Eaton Ang Nissan xStorage ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa 5 euro, na katumbas ng humigit-kumulang 21,5 zlotys. – hindi bababa sa, iyon ang presyo na inihayag sa paglabas.

Nissan xStorage 6 kWh (c) imbakan ng enerhiya Nissan

Posible bang kumita sa enerhiyang binigay ng V2G? O hindi bababa sa makatipid ng pera?

Sa ilang bansa sa Europa, ang isang fully charged na baterya – halimbawa mula sa isa pang planta ng PV o sa isang CHAdeMO charger – ay maaaring ipasok sa grid at ang surplus ay dapat isaalang-alang sa pananalapi. Kaya, ang may-ari ng kotse ay kikita sa pagbabalik ng enerhiya.

Sa Poland, kasalukuyang ipinapatupad ang isang pag-amyenda sa Renewable Energy Law ng Hunyo 2017 (= Nobyembre 2016), na ginagawang Nag-donate kami ng sobra sa network nang libre at hindi kami makakakuha ng anumang pinansiyal na kita mula sa account na ito.. Gayunpaman, ang mga kilowatt-hour na ipinasok sa network ay maaaring kolektahin nang libre para sa mga pangangailangan ng bahay. Sa maliliit na pag-install ay nakakakuha tayo ng 80 porsiyento ng enerhiya na ipinapasok sa grid, na may mas malaki ay nakakakuha tayo ng 70 porsiyento ng enerhiya.

Sa madaling salita: Hindi kami kikita ng isang barya mula sa enerhiya na inangkat mula sa labas sa baterya ng Leaf, ngunit salamat dito ay makakabawas kami sa aming mga singil sa kuryente.

Ito ay maaaring interesado ka: