CVT Honda MENA
nilalaman
Ang MENA stepless variator ng Honda ay ginawa sa isang enterprise sa Japan mula 1998 hanggang 2001 at na-install sa front-wheel drive na bersyon ng HR-V, at ang META box ay na-install sa all-wheel drive na bersyon. Pagkatapos i-restyly ang crossover, lumitaw ang mga katulad na variator sa ilalim ng mga indeks ng SENA at SETA.
К серии Multimatic также относят: SE5A, SPOA, SLYA и SWRA.
Mga Pagtutukoy ng Honda MENA
| Uri | variable speed drive |
| Bilang ng mga gears | ∞ |
| Para sa pagmamaneho | sa harap |
| Kakayahang makina | hanggang sa 1.6 litro |
| Metalikang kuwintas | hanggang 145 Nm |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | Honda Multi Matic Fluid |
| Dami ng grasa | 6.4 litro * |
| Pagbabago ng langis | bawat 40 km |
| Kapalit ng filter | tuwing 40 km |
| Huwaran. mapagkukunan | 220 000 km |
Mga ratio ng gear ng Honda MENA
Sa halimbawa ng isang 2000 Honda HR-V na may 1.6 litro na makina:
| Pasulong | Baligtarin | Huling maneho |
|---|---|---|
| 2.466 - 0.449 | 2.466 | 6.880 |
Anong mga kotse ang nilagyan ng kahon ng Honda MENA
| HR-V 1 (GH) | 1998 - 2001 |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng MENA variator
Sa regular na pagpapalit ng langis at filter, tahimik na nagsisilbi ang kahon ng hanggang 200 km
Pagkatapos ang mga may-ari ay bumili ng isang variator ng kontrata at ito ay mas mura kaysa sa anumang pag-aayos
Ang madalang na pagpapanatili ay humahantong sa mabilis na pagsusuot ng sinturon, at pagkatapos nito ang mga pulley
Mas malapit sa 100 - 150 libong km, ang mga bearings ay maaaring umugong, simula sa input shaft
Kasama sa mga mahinang punto ng paghahatid ang mga suporta nito at hindi ang pinaka-maaasahang electrician