CVT Honda SE5A
nilalaman
Ang Honda SE5A variator ay ginawa sa mga negosyo ng Japanese concern mula 2007 hanggang 2014 at na-install sa ikalawang henerasyon ng Fit kasama ang isang 13-litro na L1.3A at 15-litro na L1.5A na makina. Mayroong pagbabago sa transmission na ito para sa hybrid na bersyon ng modelo sa ilalim ng SE7A index.
Kasama rin sa seryeng Multimatic ang: MENA, SPOA, SLYA at SWRA.
Mga pagtutukoy ng Honda SE5A
| Uri | variable speed drive |
| Bilang ng mga gears | ∞ |
| Para sa pagmamaneho | sa harap |
| Kakayahang makina | hanggang sa 1.5 litro |
| Metalikang kuwintas | hanggang 145 Nm |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | Honda Multi Matic Fluid |
| Dami ng grasa | 5.6 litro * |
| Pagbabago ng langis | bawat 40 km |
| Kapalit ng filter | tuwing 40 km |
| Huwaran. mapagkukunan | 250 000 km |
Mga ratio ng gear ng Honda SE5A
Sa halimbawa ng isang 2010 Honda Fit na may 1.5 litro na makina:
| Pasulong | Baligtarin | Huling maneho |
|---|---|---|
| 2.419 - 0.421 | 2.477 | 4.908 |
Anong mga kotse ang nilagyan ng kahon ng Honda SE5A
| Fit 2 (GE) | 2007 - 2014 |
Mga pagkukulang, pagkasira at problema ng SE5A variator
Kung regular mong binabago ang langis sa kahon, pagkatapos ay tahimik itong nagsisilbi ng hanggang 250 libong km
Sa kaso ng mga malubhang problema, ang isang kontrata na awtomatikong paghahatid ay mas mababa kaysa sa anumang pag-aayos
Ang maruming langis at barado na mga filter ay nagsusuot ng sinturon at pagkatapos ay ang mga pulley.
Pagkatapos ng 100-150 libong km, ang mga bearings ay maaaring umugong, lalo na sa input shaft
Kasama sa mga kahinaan ang mga panandaliang suporta at hindi ang pinaka-maaasahang electrician