Warta: Sa 2024, magsisimula kaming gumawa ng 21700 cell na maaaring ma-charge sa loob ng 6 na minuto. 10 C na ang lalabas!

Ang German Varta ay isang kilalang tatak ng XNUMX V na mga baterya at isang tagagawa ng mga disposable at rechargeable na mga lithium cell, kaya ang kakaunting presensya ng kumpanya sa merkado ng electric car ay dapat na nakakagulat. Ito ay pinaka-malinaw na napansin ng pamamahala ng Varta, na nagpahayag ng isang rebolusyon sa cell market. Produksyon na sa XNUMX taon.

Nais ni Varta na gumawa ng mga tiyak na XNUMX na mga cell

Tulad ng iniulat ni WirtschaftsWoche, nais ng tagagawa ng Aleman na simulan ang paggawa ng XNUMX na mga cell (XNUMX cm ang lapad, XNUMX cm ang taas) sa XNUMX - katulad ng ginamit sa Tesla Model XNUMX at Y. Ang mga ito ay inilaan para sa mga kumpanya ng automotive, ngunit Varta ay hindi gustong makipagkumpitensya sa "pure energy cells", na ngayon ay ibinibigay ng South Korean LG Energy Solution at Chinese CATL. Ang mga cell ni Varta ay upang lupigin ang mundo na may posibilidad na mag-recharging sa XNUMX minuto.

Ang CEO ng kumpanya na si Herbert Schein ay nagsasalita tungkol sa "pagsingil nang buo", ngunit kahit na pagdating sa pag-top up sa isang "makatwirang" hanay tulad ng XNUMX-> XNUMX porsyento, haharapin natin ang isang pambihirang tagumpay. Ang pinakamahusay na mga cell na sinisingil ng pinakamataas na kapangyarihan na ginagamit sa mga kotse ay nangangailangan ng humigit-kumulang XNUMX-XNUMX minuto - at sa sitwasyong ito ay nagbobomba kami ng enerhiya sa kanila na may lakas na humigit-kumulang XNUMX C (mga beses na kapasidad ng baterya XNUMX, hal. sa XNUMX kWh ito ay magiging XNUMX kW ).

Ang pagbaba sa antas ng XNUMX minuto ay katumbas ng XNUMX C. Ang nabanggit na baterya na may kapasidad na XNUMX kWh ay maaaring kumuha ng mga shot na may lakas na XNUMX MW (!).

Naniniwala si Varta na salamat sa gayong mga cell ay maaari nitong talunin ang merkado ng electric car, ngunit mabilis niyang sinabi iyon hindi nito gusto ang direktang kompetisyon sa mga umiiral na produkto, "Puro energy cells". Mas gusto ng kumpanyang Aleman ang mga espesyal na solusyon at mga segment na may mas mataas na margin. Nakikita niya ang kanyang mga cell sa isang set na may mga range-extender o fuel cell, lalo na sa mga trak, gayundin sa mga premium at sports car. Pinag-uusapan pa niya ang tungkol sa mga e-booster, mga baterya (para sa mga hybrid?), Na magbibigay-daan para sa mahusay na acceleration nang walang mataas na pagkonsumo ng gasolina (pinagmulan).

Isang pilot production line sa Ellwangen (Germany) ang magiging handa sa katapusan ng taong ito. Ang mass production ay magsisimula sa XNUMX, pagkatapos ay XNUMX-XNUMX milyong mga cell ang dapat umalis sa pabrika.

Pambungad na larawan: kasalukuyang alok ng Varta (c) Varta