VAZ 2105 para sa GAZ. Karanasan sa pagpapatakbo gamit ang kagamitan sa gas
Sasabihin ko sa iyo ang aking kuwento tungkol sa pagpapatakbo ng VAZ 2105 na kotse, na ibinigay sa akin sa isang nakaraang trabaho. Una, binigyan nila kami ng karaniwang iniksyon na Lima, sa gasolina lang na walang kagamitan sa gas. Matapos tignan ng director ang aking pang-araw-araw na agwat ng mga milya, na mula 350 hanggang 500 km bawat araw, nagpasya siyang ilipat ang kanyang Limang sa gas upang makatipid sa gasolina.
Pagkaraan ng wala pang dalawang araw, sinabihan akong imaneho ang aking lunok sa isang serbisyo ng kotse, kung saan dapat silang maglagay ng kagamitan sa gas para sa akin. Sa umaga ay hinatid ko ang kotse sa kahon at nagmaneho upang gumana sa aking kotse. Sa gabi ay handa na ang lahat, at pumunta ako upang kunin ang aking nagtatrabaho Lima.
Ipinakita agad sa akin ng master kung paano inililipat ang "GAS", "PETROL" at "Awtomatikong" mode. Buweno, ang lahat ay malinaw sa unang dalawang mga mode, ngunit ang huli, na "AUTOMATIC" ay nangangahulugang ang sumusunod: Kung ang switch ay nasa posisyon na ito, ang kotse ay magsisimula sa gasolina, ngunit sa sandaling simulan mong taasan ang bilis ng makina , awtomatikong lilipat ang system sa gas.
Ang bawat naturang paglipat mula sa gasolina patungo sa gas ay halos pareho, ngunit maaaring lumipat sa iba't ibang direksyon, depende sa modelo. Ngunit upang matukoy kung saang posisyon matatagpuan ang switch ay hindi mahirap. Tingnan lang ang ilaw sa toggle switch na ito: kung pula ang ilaw, nakatakda ang switch sa "Petrol" mode, kung berde ito, ito ang "GAS" mode. Ang awtomatikong gas sa mode ay karaniwang pinagana kapag ang switch ay nasa gitna. Ang pagsuri nito ay medyo simple, kung ang switch ay pula, at nagdududa ka kung anong mode ang pinapatakbo ng makina, bigyan lamang ito ng maraming gas, at kung ang ilaw ay magiging berde, pagkatapos ay ang "awtomatikong" mode ay naka-on.
Siyempre, may mga problema kapag nagpapatakbo ng gas, madalas na ang gum ay lumipad mula sa balbula sa ilalim ng hood, at patuloy kong kailangang iwasto ito. Karaniwan itong nangyari sa panahon ng isang pop sa ilalim ng hood. Ang dahilan para sa mga naturang pop ay karaniwang ang balbula ng gas ay masyadong mahigpit na baluktot, iyon ay, walang sapat na gas at ang halo ay naging mayaman at nangyayari ang koton. Kaya, kung ang problemang ito ay madalas na nangyayari, mas mabuti na i-unscrew ang balbula ng supply ng gas nang mas mahirap.
Ang isa pang problema ay lumitaw matapos ang pagmamaneho ng higit sa 50 km pagkatapos mag-install ng kagamitan sa gas sa aking Zhiguli. Malamang na nagmaneho ako ng 000 kilometro bawat oras, nagmadali sa opisina, at sa pag-overtake ng kapangyarihan ay bumaba nang husto, ang balbula ay nasunog. Maaari mong sabihin kung ang balbula ay nasunog o hindi sa pamamagitan ng tunog ng engine. Sapat na upang himukin nang kaunti ang starter, at kung ang balbula ay talagang nasunog, pagkatapos kapag nagsimula ang makina magsisimula ito na parang paulit-ulit, ihambing lamang ito sa isa pang katulad na kotse.
Ngunit mayroong maraming mga pakinabang ng pagpapatakbo ng Zero Fifth na modelo sa gas, at ang pinakamalaking plus ay ang mababang pagkonsumo ng gasolina. Mas tiyak, ang mababang halaga ng gasolina, kumpara sa gasolina, bagaman ang pagkonsumo ay 20 porsiyento na mas mataas. Ngunit ang halaga ng gas ay halos 100 porsiyentong mas mura. Makatipid ng hindi bababa sa 50% kung nagpapatakbo ka ng kotse sa gas.
Sa paghusga sa aking karanasan sa pagpapatakbo, ang average na pagkonsumo ng gas para sa aking Limang ay 10 litro sa kahabaan ng highway, at ang gastos ng gas ay 15 rubles, kaya isaalang-alang mo sa iyong sarili kung aling gasolina ang mas matipid.
