Renault Duster stove fan

Nakasanayan na nating husgahan ang kalidad ng pagbuo ng isang kotse sa pamamagitan ng maliliit na bagay, at tama nga. Tiyak na hindi nakadaragdag sa rating ng tagagawa ang isang lumalangitngit na bisagra, isang dumadagundong na plastic panel, o isang vibrating stove. Gayunpaman, kasalanan para sa mga may-ari ng Renault Duster na magreklamo: ang ingay at panginginig ng boses ng makina o stove fan ay hindi isang madalas na kababalaghan at mabilis na naaalis.

Tagahanga ng kalan para sa Renault Duster: ingay, panginginig ng boses. Mga sanhi

Ang mga sintomas ng sakit na ito, na katangian ng lahat ng Renault Dusters, ay simple: ang kalan ay umuugong, lumalangitngit, humirit at nag-vibrate sa isang bilis o ilang sabay-sabay. Ang mga dahilan, siyempre, ay nakasalalay sa pagbara ng air duct at fan ng kalan. Dahil itinago ng mga taga-disenyo ang kalan sa napakalayo na hindi ito maabot nang hindi binubuwag ang front panel, pinaniniwalaan na ang trabaho ay napakahirap at mahaba.

Ang pag-alis ng front panel ay hindi isang madaling gawain. Samakatuwid, sa istasyon ng serbisyo ay kumukuha sila ng halos $ 100 para dito.

Ang mga labi sa air duct ay lilitaw dahil sa ang katunayan na ang mga taga-disenyo ay hindi tama ang disenyo, sa aming opinyon, ang arkitektura ng sistema ng pamumulaklak. Ang cabin filter ay naka-install pagkatapos ng kalan at, bilang karagdagan, walang pahiwatig ng isang proteksiyon na mesh sa intake tract o hindi bababa sa mga grilles sa air duct. Samakatuwid, ang lahat ng posible ay nakukuha sa kalan - mula sa mga dahon at alikabok hanggang sa mga buhol at kahalumigmigan.

Ang kalan sa Duster ay gumagawa ng ingay at nag-vibrate. Anong gagawin

Tayo'y mag isip. Upang alisin ang kalan o hindi bababa sa fan, sa teorya, kailangan mong alisin ang front panel. At ito ay isang araw o dalawa ng trabaho. Naturally, sa gasolinahan, humihingi sila ng hindi bababa sa 80-100 dolyar para sa 2019 para sa lahat. Sa katunayan, ang pag-alis ng front panel ng Renault Duster ay isang medyo nakakapagod na gawain. Gayunpaman, ang karanasan ng mga may-ari ng Duster ng iba't ibang taon ng produksyon ay nagmumungkahi na posible na ayusin ang fan ng kalan nang hindi inaalis ang front panel (dashboard, bilang tawag dito ng mga manggagawa sa garahe).

Mayroon pa ring apat na paraan upang malutas ang mga problema ng vibrating table gamit ang iyong sariling mga kamay:

1. Makipag-ugnay sa istasyon ng serbisyo, kung saan magsasagawa sila ng preventive maintenance ng stove fan, kumukuha ng $ 100 para dito.
2. Linisin at suriin ang stove fan sa pamamagitan ng pag-alis ng front panel.
3. Gamit ang iyong sariling mga kamay, linisin ang air duct at palitan ang cabin filter.
4. Tinatanggal ang mga ingay, panginginig ng boses at langitngit nang hindi binabaklas ang dashboard.

Malinaw na gagawa tayo ng pinakamababang paraan at hindi magsusulat ng pera para sa trabaho nang walang garantiya ng mga resulta. Bilang karagdagan, posible na ayusin at i-disassemble ang fan ng kalan nang hindi ganap na disassembling ang panel. Una, subukan nating linisin ang mga duct ng hangin.

Paano linisin ang stove duct sa Renault Duster nang hindi inaalis ang dashboard

Ang Renault Duster stove fan ay hindi naiiba sa partikular na tahimik na operasyon sa bilis 3 at 4, ngunit sa ilalim ng normal na mga kondisyon ng operating sa bilis 1 at 2 ito ay gumagana nang tahimik at walang mga vibrations. Ang pagtaas ng ingay, panginginig ng boses at paglangitngit kapag ang bentilador ay nakabukas ay nagpapahiwatig na ang mga debris ay pumasok sa turbine, na dapat na kahit papaano ay itapon. Siyempre, ang pinaka-epektibong opsyon ay ganap na i-disassemble ang front panel.

Ang pinakamadaling paraan upang mapupuksa ang mga dahon at mga labi sa channel ng pugon

Gayunpaman, may ilang mga paraan upang maalis ang ingay at panginginig ng kalan sa Duster sa pamamagitan lamang ng paglilinis ng air duct. Ang kakanyahan ng pamamaraan ay susubukan naming pumutok sa duct ng bentilasyon at sa gayon ay subukang alisin ang alikabok na nakadikit sa fan, na nagiging sanhi ng kawalan ng timbang ng rotor, panginginig ng boses at ingay. Walang mga garantiya, ngunit sa maraming kaso nalutas ng paglilinis ang problema 100%. Ganito kami kumilos.

1. Alisin ang proteksiyon na grill sa ilalim ng hood.
2. Nahanap namin ang air intake hole, halos nasa gitna ito ng motor shield.
3. Inalis namin ang filter ng cabin, matatagpuan ito sa paanan ng pasahero sa harap.
4. Inilalagay namin ang elemento ng pag-init sa mode ng pamumulaklak ng mga binti at i-on ang 1st speed ng stove motor.
5. Ang mga tangke ng tubig ay inilagay sa mga banig sa harap.
6. Mayroon kaming isang compressor, isang air gun at isang sprayer ...
7. Kasabay nito, idinidirekta namin ang tubig, alikabok at hangin sa ilalim ng presyon sa air intake.
8. Hinihipan namin at pinapanood ang pag-agos ng tubig sa mga banig.

Isinasagawa namin ang pamamaraan ng paglilinis para sa mga 30-40 minuto, pana-panahong lumilipat sa mga operating mode ng stove engine. Nag-spray kami ng tubig nang kaunti hangga't maaari, dahil hindi pa rin kanais-nais ang pagbaha ng de-koryenteng motor.

Paano tanggalin ang stove fan nang hindi inaalis ang front panel sa Renault Duster

Kung ang opsyon sa itaas ay hindi gumana para sa iyo, na malamang na ginagawa nito, kailangan mong kunin ang fan. Ang katotohanan ay kung ang akumulasyon ng dumi ay nagsisimula sa fan ng kalan, pagkatapos ay maipon ito nang higit pa at higit pa, mas mabilis at mas mabilis, na hahantong sa higit at mas kapansin-pansin na panginginig ng boses at pagbara ng channel ng hangin.

Samakatuwid, kung napalampas namin ang sandali na ang turbine ng kalan ay hindi pa rin masyadong barado, ang paglilinis ay kailangang gawin nang tinanggal ang fan, ngunit nang hindi inaalis ang front panel. Posibleng gawin ito, lalo na kapag may malapit na katulong.

Para sa mga hindi pa na-disassemble ang Duster stove, maaaring mukhang kumplikado ang operasyon. Sa katunayan, ang lahat ay medyo simple. Ang pangunahing bagay ay pag-aralan ang aparato ng de-koryenteng motor ng kalan, ang lokasyon ng terminal block at ang lock ng engine, dahil sa 90 kakailanganin mong magtrabaho nang walang taros.

Kung hindi pinapayagan ng disenyo ang pagsisid sa ilalim ng front panel sa gilid ng pasahero, mas mahusay na alisin ang upuan ng pasahero sa harap. Hindi bababa sa, ang pagpipiliang ito ay higit na kanais-nais kaysa sa pagkawala ng daan-daang dolyar.

Pagbuwag sa fan ng Duster stove assembly

Ang algorithm ng trabaho ay ang mga sumusunod:

1. Sa control panel ng kalan (sa dulong kanan) itinakda namin ang buong airflow at summer mode).
2. Sa kaliwa sa ilalim ng glove compartment ay makikita natin ang electric motor ng kalan. Pinindot namin ang latch na ipinahiwatig sa larawan, at i-on ang motor sa isang quarter ng isang turn clockwise (sa kanan).
3. Idiskonekta ang tuktok na terminal block sa pamamagitan ng pagpindot sa dalawang trangka sa mga gilid. Hindi namin hinawakan ang mas mababang trim, ito ay inalis kasama ang fan.
4. Maaari mong subukang hilahin ang fan assembly nang palabasin ang makina mula sa ilalim ng panel, ngunit hindi ito dadaan sa puwang sa pagitan ng ilalim at ng glove compartment.
5. Inalis namin ang bloke, na naka-mount sa isang skid sa ilalim ng glove box, nang hindi dinidiskonekta ang terminal block.
6. Alisin ang kanang front strut trim sa pamamagitan ng pagluwag sa mga clip.
7. Sa ilalim ng lining nakita namin ang bolt, i-unscrew ito.
8. Sa ilalim ng front panel, sa ilalim ng plug, mayroong isa pang bolt na kailangang i-unscrew.
9. Huwag paganahin ang airbag ng pasahero sa harap kung mayroon ka nito.
10. Hinihiling namin sa katulong na itaas ang kanang bahagi ng panel ng 60-70 mm.
11. Ito ay sapat na upang ganap na alisin ang fan assembly gamit ang electric motor.
12. Sinusuri namin ang mga blades ng fan, maingat na linisin ang mga ito mula sa alikabok at dumi.
13. Sinasamantala ang pagkakataong ito, nakarating kami sa de-kuryenteng motor sa pamamagitan ng pagsira ng tatlong trangka.
14. Ihihiwalay namin ang fan mula sa motor, suriin ang kondisyon ng mga brush at slip rings, magiging maganda ang pag-lubricate ng mga gabay sa brush at motor rotor bearings.

Nagtipon kami sa reverse order, sa tulong din ng isang kasosyo kapag nag-i-install ng fan sa ilalim ng front panel.