Vespa Primavera - Pagsubok sa kalsada
Lumipas ang mga taon, ngunit doon Putakti namamahala upang makasabay sa mga oras.
Naging mahusay siya sa mga oras ng malalim na krisis kapag nawala ang mga karibal, nagsisimula sa numero ng kaaway. Lambretta, ngayon matagumpay itong kumikilos bilang isang object ng kulto ng mga bagong henerasyon.
Pinakabagong ebolusyon iskuter sa pagitan ng hinaharap at nakaraan.
Magagamit ang modernong disenyo at apat na mga motor
Ang disenyo ay moderno, nakapagpapaalala ng disenyo ng napaka espesyal na 946, mga ilaw na LED at at mga makina... Mayroong apat sa kanila: dalawang limampu't dalawa dalawa at apat na stroke, pati na rin ang klasikong 125 at 150, na may pamamahagi ng tatlong balbula na may elektronikong iniksyon at mga agwat ng serbisyo na tumaas sa 10.000 km. Ito ay isang sinaunang pagtatapon sa makasaysayang pangalan ng huli na mga ikaanimnapung taon.
Ngunit mayroong higit pang mga klasikong proporsyon, na may isang buntot na kahawig ng isang kagat ng wasp, makitid na panig at isang halos kumpletong pagbabawal sa mga bahagi ng plastik na katawan.
Kasama Ang Bago Primavera, Piaggio scooter samakatuwid ito ay bumalik sa muli nang kapani-paniwala na muling kilalanin ang posisyon nito bilang nag-iisang sasakyang gawa ng buong sheet metal sa isang merkado na pinangungunahan ng plastik.
Pinapayagan ng mga bagong teknolohiya ng disenyo para sa isang mas matibay na istraktura, ngunit ginawa rin nila ang mga suspensyon, na mas pinintasan sa nakaraan, mas mahusay.
Napabuti ang mga ito, ngunit nang hindi binabago ang orihinal na layout ng solong panig ng 1946, na kung saan ay isang tunay na napakatalino na intuwisyon hanggang ngayon.
La Primavera Ngayon ay mayroon itong malalaking gulong, kapwa 11 pulgada, na ginagawang mas matatag ang pagsakay at, gaya ng lagi, natural na maliksi.
Paano ka?
Sa pag-aalis mismo klasiko 125 ccang isang iskuter na angkop para magamit sa anumang uri ng lisensya sa pagmamaneho ay mananatiling buhay kahit na ang lakas nito ay hindi lalampas sa 11 kW na pinapayagan ng Code.
Tahimik at halos hindi mahahalata na antas ng panginginig, mayroon din itong kalamangan ubusin ng kaunti: Hanggang sa 35 km / l madaling maabot. Bilang karagdagan, mayroong katatagan at isang mahusay na kakayahang sumipsip ng mga bugal sa harap, na mas mababa hanggang kahapon.
Ang mga preno ay nararapat ding banggitin, lalo na ang likurang drum rem, na nagkamit ng kinakailangang modularity upang gumana nang magkakasama sa isang mahusay na front disc.
