Mga uri ng ilaw sa sasakyan. Mayroon ka rin bang problemang ito?
Dapat malaman ng bawat driver kung gaano kahalaga ang maayos na pag-iilaw sa kotse. Ito ay lalong natutulungan ng mga naaangkop na sistema, na maaaring hindi mapagkakatiwalaan. Pero may paraan.
Mga uri ng lampara at ang kanilang mga pag-andar:
- dumaraan na liwanag - Ang kanilang gawain ay upang maipaliwanag ang kalsada sa harap ng kotse. Dahil sa kanilang saklaw, madalas silang tinutukoy bilang maikli. Ang kanilang pagsasama ay ipinag-uutos mula dapit-hapon hanggang madaling araw, na maaaring palitan ng mga ilaw ng trapiko. Ginagamit din namin ang mga ito sa mga kondisyon ng mahinang transparency: fog o ulan.
– ilaw ng trapiko Ginagamit namin ang mga ito mula dapit-hapon hanggang madaling araw. Dahil sa kanilang kapangyarihan, tinawag silang mahaba. Pinaiilaw nila ang kalsada sa harap ng sasakyan, na pinapabuti ang visibility. Ang sinag ng liwanag ay nagpapailaw sa kalsada nang simetriko, i.e. kanan at kaliwang bahagi ng kalsada. Ang driver na gumagamit ng mga ilaw sa kalsada ay dapat patayin ang mga ito kung may panganib na masilaw ang ibang mga driver o pedestrian.
- mga ilaw ng fog - ginagamit upang maipaliwanag ang kalsada sa mga kondisyon ng limitadong transparency ng hangin. Mga sasakyan sa harap at likod. Ang mga nasa harap ay ginagamit sa mahirap na kondisyon ng panahon o kapag pinapayagan ito ng mga palatandaan. Magagamit lang namin ang rear fog lights kapag bumaba ang visibility sa ibaba 50 metro.
– mga turn signal – ay ginagamit upang hudyat ng pagbabago sa direksyon o lane.
- stop lights - isang senyales ng pagpepreno ng kotse. Ang mga indicator na ito ay awtomatikong bubukas kapag nagpepreno.
- mga ilaw sa paradahan - magbigay ng ilaw sa paradahan. Dapat silang magbigay ng visibility ng kotse na may magandang air transparency mula sa 300 metro.
- mga reflector - upang matiyak ang visibility ng isang sasakyan na iluminado ng isa pang sasakyan sa gabi.
- emergency lighting - signal ng mga emergency na sitwasyon. Ginagamit namin ang mga ito kung ang aming paghinto ay resulta ng pagkasira ng sasakyan o isang aksidente.
Problema sa awtomatikong pag-iilaw?
Sa mga bagong modelo, nagpapasya ang computer kung aling ilaw ang gagamitin sa kotse. Ang ilang mga driver ay nagsasabi na hindi ka dapat magtiwala nang lubusan sa teknolohiya.
Tandaan ng mga driver na ang sistema ay hindi kinakailangang mabuti para sa ambon at fog. Kailangang i-on ng driver ang low beam, ngunit nananatili ang computer sa mga daytime running lights. At ito ay maaaring magkaroon ng multa (PLN 200 at 2 demerit points).
Maaaring i-activate ng system ang mga high beam headlight sa paraang nakakasilaw sa mga driver. Para dito, isang multa ang ibinigay - PLN 200 at 2 puntos ng parusa.
Upang maiwasan ang mga problema, i-off ang awtomatikong mode at i-on ang naaangkop na ilaw sa iyong sarili.
Tingnan din ang: Ikatlong henerasyon ng Nissan Qashqai
