Sa madaling sabi: Peugeot RCZ 1.6 THP 200
Test Drive

Sa madaling sabi: Peugeot RCZ 1.6 THP 200

 Ang muling idisenyo na dulo sa harap ng kotse (ibang bumper, isang na-update na ihawan at mas malinaw na mga headlight) ay makikita lamang ng mga pumipilit sa iyong sumiksik sa kaliwang lane ng highway. At hindi nagtagal, dahil habang naglalakad sila sa eskinita, maaari lamang silang humanga sa kung gaano kalakas ang 1,6-litro na turbocharged na apat na silindro ngayon ...

Siyempre, ang RCZ, tulad ng isang tipikal na coupe (opisyal na isang apat na upuan, ngunit hindi opisyal na maaari mong kalimutan ang tungkol sa mga upuan sa likuran), ay may malaki at mabigat na pinto, at ang mga seat belt ay mahirap maabot. Sa kaso ng pagsubok na kotse, nagawa naming itaas ang rear spoiler anuman ang bilis, at sa huli ay iniwan namin ito sa sariwang hangin sa lahat ng oras.

Salamat sa malakas na 1,6-litro na turbo engine (na ginawa sa pakikipagtulungan sa BMW), ang aerodynamics ay may mahalagang papel, kaya ang maayos na iginuhit na mga stroke ng front bumper, bilugan na hips at magagandang bumps sa bubong ay hindi lamang isang simbolo ng kagandahan. Ang bike ay talagang mahusay, na may sporty na tunog at kakayahang tumugon ng isang sports car. Sa kasamaang palad, ang bersyon ng THP 200 ay nawala ang pamagat ng pinakamakapangyarihang RCZ, dahil ang Peugeot ay nagpakilala na ng isang 270-horsepower RCZ R, kaya ang pag-uusap tungkol sa parehong makina ay isang aliw lamang.

Salamat sa mayaman na kagamitan (bilang karagdagan sa perpektong pagbabasa ng pangunahing kagamitan), ang pagsubok na kotse ay mayroon ding JBL audio system, mga dynamic na xenon headlight, 19-inch na gulong, itim na brake calipers, nabigasyon, bluetooth at parking sensor sa harap ( ang presyo ng kotse ay tumaas sa 34.520 28 euro o humigit-kumulang XNUMX libo mula sa mga diskwento ng maraming, oo, ngunit alam nating lahat na ang mga cute na kurba (sa isang paraan o iba pa) ay nagkakahalaga ng pera.

Teksto: Alyosha Mrak

Peugeot RCZ 1.6 THP 200

Pangunahing data

Teknikal na impormasyon

makina: 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbo-petrol - displacement 1.598 cm3 - maximum power 147 kW (200 hp) sa 5.500 rpm - maximum torque 275 Nm sa 1.700 rpm.
Paglipat ng enerhiya: ang makina ay hinihimok ng mga gulong sa harap - 6-speed manual transmission.
Kapasidad: pinakamataas na bilis 237 km/h - 0-100 km/h acceleration 7,5 s - fuel consumption (ECE) 9,1/5,6/6,9 l/100 km, CO2 emissions 159 g/km.
misa: walang laman na sasakyan 1.372 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 1.715 kg.
Panlabas na sukat: haba 4.287 mm – lapad 1.845 mm – taas 1.362 mm – wheelbase 2.596 mm – trunk 321–639 l – 60 l tangke ng gasolina.

Magdagdag ng komento