Driver, suriin ang iyong paningin

Gaano kadalas sinusuri ang mga mata ng mga driver? Kadalasan kapag nag-a-apply ng driver's license. Sa paglaon, kung walang nakikitang kapansanan sa paningin sa yugtong ito, hindi na sila kinakailangan na gawin ito at maaaring mabawasan ang malabong paningin. Ang mga driver na may kapansanan sa paningin ay masyadong nahuhuli ang mga palatandaan kapag nagmamaneho nang walang salamin o contact lens, na maaaring humantong sa mga biglaang maniobra at mapanganib na mga sitwasyon sa trapiko.

Kapag hindi namin napansin ang anumang mga palatandaan ng kapansanan sa paningin, ito ay nagkakahalaga ng pagsusuri sa paningin nang hindi bababa sa isang beses bawat 4 na taon, dahil ang mga depekto ay maaaring lumitaw o lumalim. Dapat itong gawin nang mas madalas ng mga driver na higit sa 40, dahil lalo na kung gayon ay may panganib ng pagkabulag.

Ang isang driver ng isang kotse na may visual impairment na -1 diopter (nang walang pagwawasto) ay nakakakita lamang ng isang road sign mula sa layo na halos 10 metro. Ang isang driver na walang kapansanan sa paningin o naglalakbay na may corrective glass o contact lens ay makikita ang traffic sign mula sa layo na humigit-kumulang 25 metro. Ito ang distansya na nagbibigay ng sapat na oras upang ayusin ang biyahe sa mga kondisyon na ipinahiwatig ng palatandaan. Kung mayroon tayong anumang mga pagdududa, ito ay nagkakahalaga ng paggawa ng isang pagsubok sa ating sarili at suriin kung nababasa natin ang mga plaka ng lisensya mula sa layo na 20 metro. Kung nabigo ang driver sa pagsusulit na ito, dapat na ipasuri ang kanyang paningin sa isang ophthalmologist, payo ni Zbigniew Veseli, direktor ng Renault driving school.

Ito ay nangyayari na ang pagkawala ng visual acuity ay pansamantala at nauugnay sa labis na trabaho. Ang pinakakaraniwang sintomas ay nasusunog na mga mata, namumungay na mga mata, at isang "sandy feel". Sa ganoong sitwasyon, ito ay nagkakahalaga ng paggawa ng ilang mga ehersisyo upang mabawasan ang pag-igting ng mga eyeballs, halimbawa, gumuhit ng isang figure na walo sa hangin gamit ang mga mata o tumuon nang maraming beses sa mga bagay na ilang sampu-sampung sentimetro ang layo mula sa amin, at pagkatapos yung nasa malayo. Kaya, ang aming paningin ay magpahinga ng kaunti. Kung nagpapatuloy ang mga sintomas at hindi nakakatulong ang pahinga at ehersisyo, dapat suriin ang visual acuity.

Kung ang isang driver ay na-diagnose na may kapansanan sa paningin, dapat niyang laging tandaan na magsuot ng naaangkop na salamin o lente habang nagmamaneho. Ito ay nagkakahalaga ng pagkakaroon ng ekstrang baso sa kotse. Mahalaga ang visual acuity para sa kaligtasan sa kalsada.