Test drive Volkswagen Polo 1.0 75 CV, pagsubok – Road Test
nilalaman
Volkswagen Polo 1.0 75 CV, pagsubok - Pagsusuri sa Daan
Sinubukan namin ang Volkswagen Polo 1.0 75 CV: ang maliit mula sa Wolfsburg, maluwang at komportable (ngunit mahal din).
Pagella
|
|
Malaking puno ng kahoy, malambot na suspensyon, mahusay na naka-soundproof na panloob at mataas na presyo: ito ay, sa pangkalahatan, ang Volkswagen Polo. Mas gusto namin ang 1.0 PS turbocharged TSI engine kaysa sa 75 PS na natural na hinahangad ng makina, na angkop para sa mga driver ng baguhan, dahil din sa halagang € 95 pa.
La pang-anim na henerasyon ng Volkswagen Polo tumagal ng kaunting oras upang sakupin ang mga Italyanong motorista: Maliit Wolfsburg "pinsan" Upuan Ibiza (pagbabahagi niya sa kanya MQB platform и Motori) matatag na pumasok sa pagraranggo ng labinlimang pinakamabentang mga kotse sa ating bansa.
Sa ating pagsubok sa kalsada kailangan nating patakbuhin ang bersyon 1.0 75 hp (angkop para sa mga driver ng baguhan at eksklusibong magagamit sa pag-setup Linya ng aliw). Sabay nating alamin I lakas и mga depekto variant ng Aleman na "B segment", nilagyan ng pareho engine ng up!.
lungsod
Le suspensyon malambot na hayaan bagong Volkswagen Polo lunok ng butas nang walang problema. Gayunpaman, sa mga parke ng kotse, dapat isaalang-alang ang kawalan ng hindi ginagamot na mga tagapagtanggol ng plastik na katawan (maliban sa isang maliit na isa sa ilalim ng likuran ng bumper) at parktronic (€ 500 sa harap at likuran).
Il engine Three-silindro engine na petrol 1.0 na may 75 hp. up! - mahinang metalikang kuwintas (95 Nm) at hindi masyadong buhay na buhay na low-end na feed - hindi lubos na nakakumbinsi. Ang aming payo (kung hindi mga driver ng baguhan) dapat pagtuunan ng pansin ang 1.0 hp 95 TSI turbo engine: nagkakahalaga lamang ito ng € 900 pa at isa sa pinakamahusay na maliliit na makina sa mundo.
Sa labas ng siyudad
Kung para sa iyo ang "kasiyahan sa pagmamaneho" ay ang pagtagos ng mga kilometro nang hindi napapagod doon Volkswagen Polo ito ang kotse para sa iyo: nagtatampok ito ng mga soft shock absorber at isang mahusay na naka-soundproof na interior, nag-aalok ng marami kaginhawahan driver at pasahero.
Tulad ng para sa kasiyahan, mas mahusay na pumunta sa ibang lugar: kung totoo ito. pagpipiloto и bilis (5-bilis ng manu-manong paghahatid) maayos silang magkakasundo, at pantay na totoo na upang makakuha ng swing, kailangan mong hilahin ang mga gears (ginusto ng engine ang mataas na revs sa mababang mga rev).
highway
Sa Code la bilis Volkswagen Polo 1.0 75 HP ang aming pangunahing tauhan pagsubok sa kalsada Mukhang isang maliit na golf: sumisipsip ng mabuti sa mga libuong at hindi naglalabas ng mga rustle. Hindi mo namalayan na ikaw ay nag-iisa sa ilalim ng hood tatlong silindro.
Ito ay matatag kapag binabago ang direksyon sa mataas na bilis, ngunit maaaring nilagyan ng isang mas malakas at malupit na sistema ng pagpepreno. Kabanata awtonomiya: Sinasabi ng kumpanya na ang 851 km ay natakpan ng isang buong tangke ng gasolina, kahit na sa katotohanan imposibleng magmaneho ng higit sa 700 km.
Nakasakay ang buhay
Isa sa mga kalakasan Volkswagen Polo ay ang puno ng kahoy: ang kompartimento ay malaki (351 liters, na nagiging 1.125 kapag ang likurang upuan ay nakatiklop) at madaling gamitin (higit sa lapad kaysa sa lalim).
isang Maliit angkop para magamit bilang nag-iisang kotse ng pamilya, na may driver's seat na may maraming mga kontrol na ergonomic (bukod sa hindi maginhawang pindutan ng double-arrow, maliit at matatagpuan halos sa harap ng harap na pasahero), at may tinig ng pagbaba at pagbaba tapusin: kung saan nahuhulog ang mata, napakataas na antas ay naabot ( dashboardhalimbawa ay mas tumpak kaysa sa T-Roc) habang sa pinaka nakatagong mga lugar mayroong masyadong maraming mga pagkukulang (upuan, doble sa ilalim ng puno ng kahoy at kawalan ng mga handrail).
Presyo at gastos
La Volkswagen Polo 1.0 75 HP bagay ng ating pagsubok sa kalsada Ito ay may presyo viola - 16.200 евро – kasama ng mapagkumpitensyang karaniwang kagamitan: charger ng baterya wireless para sa смартфон, air conditioner manwal, USB radio, naaayos na taas na upuan sa harap at isang kompartimento ng imbakan sa ilalim ng kaliwang upuan sa harap. Ang ilang mga kapaki-pakinabang na accessories tulad ng Cruise control (460 euro) at ilaw ng hamog na ulap (€ 200) ay opsyonal.
La bagong polo alok pagkonsumo katulad ng mga karibal (inaangkin na 21,3 km / l, laging nasa itaas ng 15 na may normal na istilo sa pagmamaneho) at madali itong ibebenta sa mga susunod na taon. Napakasama para sa garantiya dalawang taon lamang na may walang limitasyong agwat ng mga milya, minimum na hinihiling ng batas.
seguridad
La kagamitan sa kaligtasan ng Volkswagen Polo – isang sasakyan na may kakayahang manakop limang bituin в pagsubok sa pag-crash Euro NCAP - hindi masyadong mayaman air bag harap, gilid at kurtina, Front assist (emergency braking system), pagkilala naglalakad at isang driver detector ng pagkapagod. ANG prenopagkatapos ay nagpupumilit silang ihinto ang kotse sa nakakulong na puwang.
La Maliit Ang Teutonica ay binibigyang katwiran ang sarili na may mahusay na kakayahang makita at tiwala sa paghawak sa kalsada: habang ito ay mas komportable kaysa masaya, palagi itong nakadikit sa aspalto.
Спецификация
Pamamaraan
| engine | gasolina, 3 na silindro |
| bias | 999 cm |
| Maximum na lakas / rpm | 55 kW (75 hp) |
| Maximum na metalikang kuwintas / rebolusyon | 95 Nm hanggang 3.000 input |
| pahayag | Euro 6 |
| Palitan | Manu-manong 5-bilis |
kapangyarihan
| Bariles | 351 / 1.125 liters |
| Tank | 40 liters |
Pagganap at pagkonsumo
| maximum na bilis | 170 km / h |
| Ang acc. 0-100 km / h | 14,9 s |
| Urban / karagdagang / average na pagkonsumo | 16,9 / 24,4 / 21,3 km / l |
| Kalayaan | 851 km |
| Emissions ng CO2 | 108 g / km |
Mga gastos sa paggamit
| presyo | 16.200 евро |
| Bollo | 141,90 евро |
аксессуары
| Haligi ng bintana. | serial |
| 15-pulgada na mga gulong na haluang metal | serial |
| Cruise control | 460 евро |
| Adaptive cruise control | hindi tumulong |
| Mga ilaw ng hamog na ulap | 200 евро |
| Satellite navigator | 860 евро |
| Sensor ng ulan | 170 евро |
| Mga front parking sensor at post. | 500 евро |
| Panoramic sunroof | 900 евро |
| Pinta ng metal | 570 евро |
