Volkswagen Tiguan: ebolusyon, mga pagtutukoy, mga pagsusuri
nilalaman
Ang naka-istilong compact crossover na Tiguan mula sa Volkswagen ay hindi nawalan ng katanyagan sa loob ng halos isang dekada. Ang modelong 2017 ay mas istilo, ginhawa, kaligtasan at high-tech.
Lineup ng Volkswagen Tiguan
Ang compact crossover na VW Tiguan (mula sa mga salitang Tiger - "tiger" at Leguane - "iguana") ay unang lumabas sa linya ng pagpupulong at ipinakita sa pangkalahatang publiko sa Frankfurt Motor Show noong 2007.
Volkswagen Tiguan I (2007–2011)
Ang unang henerasyon na VW Tiguan ay binuo sa medyo sikat na platform ng Volkswagen PQ35. Ang platform na ito ay napatunayan ang sarili sa isang bilang ng mga modelo, hindi lamang Volkswagen, kundi pati na rin Audi, Skoda, SEAT.
Ang Tiguan I ay may laconic at, tulad ng nabanggit ng ilang motorista, masyadong boring ang disenyo para sa presyo nito. Ang medyo matibay na contour, hindi matukoy na tuwid na ihawan, plastic trim sa mga gilid ay nagbigay sa kotse ng isang simpleng hitsura. Ang interior ay maingat at pinutol ng kulay abong plastik at tela.
Ang VW Tiguan I ay nilagyan ng dalawang uri ng mga makina ng gasolina (1,4 at 2,0 litro at 150 hp at 170 hp, ayon sa pagkakabanggit) o diesel (2,0 litro at 140 hp). .). Ang lahat ng mga power unit ay ipinares sa isang anim na bilis na manu-manong o awtomatikong paghahatid.
Volkswagen Tiguan I facelift (2011–2016)
Noong 2011, nagbago ang corporate style ng Volkswagen, at kasama nito ang hitsura ng VW Tiguan. Ang crossover ay naging mas katulad ng isang nakatatandang kapatid na lalaki - VW Touareg. Lumitaw ang isang "malubhang hitsura" dahil sa mga pagsingit ng LED sa mga headlight, isang embossed na bumper, isang mas agresibong radiator grille na may mga chrome trim, malalaking rim (16-18 pulgada).
Kasabay nito, ang interior ng cabin ay hindi sumailalim sa anumang mga espesyal na pagbabago at nanatiling klasikal na laconic na may mataas na kalidad na tela at plastic trim.
Para sa mga pasahero sa likurang upuan, ang bagong modelo ay nagbibigay ng mga cup holder at folding table, isang 12-volt na saksakan at kahit na magkahiwalay na mga bentilasyon sa pagkontrol ng klima.
Ang na-update na Tiguan ay nilagyan ng lahat ng mga makina ng nakaraang bersyon at isang bilang ng mga bagong yunit ng kuryente. Ang linya ng mga motor ay ganito:
- Petrol engine na may dami na 1,4 litro at lakas na 122 litro. Sa. sa 5000 rpm, ipinares sa isang anim na bilis na manual gearbox. Oras ng pagbilis sa 100 km / h - 10,9 segundo. Ang pagkonsumo ng gasolina sa halo-halong mode ay halos 5,5 litro bawat 100 km.
- 1,4 litro na gasoline engine na may dalawang turbocharger, gumagana sa isang anim na bilis na manual gearbox o sa parehong robot. Parehong available ang mga bersyon ng front-wheel drive at all-wheel drive. Hanggang sa 100 km / h, ang kotse ay nagpapabilis sa 9,6 segundo na may pagkonsumo ng gasolina na 7-8 litro bawat 100 km.
- 2,0 litro na petrol engine na may direktang iniksyon. Depende sa boost level, ang power ay 170 o 200 hp. s., at ang oras ng acceleration sa 100 km / h - 9,9 o 8,5 segundo, ayon sa pagkakabanggit. Ang yunit ay ipinares sa isang anim na bilis na awtomatikong paghahatid at kumokonsumo ng halos 100 litro ng gasolina bawat 10 km.
- 2,0 litro na petrol engine na may dalawang turbocharger na may kakayahang makabuo ng hanggang 210 lakas-kabayo. Sa. Hanggang sa 100 km / h, ang kotse ay nagpapabilis sa loob lamang ng 7,3 segundo na may pagkonsumo ng gasolina na 8,6 litro bawat 100 km.
- 2,0 litro na diesel engine na may 140 hp. may., ipinares sa awtomatikong transmisyon at all-wheel drive. Ang pagpabilis sa 100 km / h ay isinasagawa sa 10,7 segundo, at ang average na pagkonsumo ng gasolina ay 7 litro bawat 100 km.
Volkswagen Tiguan II (2016 hanggang sa kasalukuyan)
Ang VW Tiguan II ay ibinebenta bago ito opisyal na ipinakita.
Kung sa Europa ang mga unang dumating ay maaaring bumili ng SUV noong Setyembre 2, 2015, kung gayon ang opisyal na premiere ng kotse ay naganap lamang noong Setyembre 15 sa Frankfurt Motor Show. Ang bagong Tiguan ay ginawa din sa mga bersyon ng sports - GTE at R-Line.
Ang hitsura ng kotse ay naging mas agresibo at moderno dahil sa tumaas na paggamit ng hangin, mga pandekorasyon na hulma at mga gulong ng haluang metal. Maraming mga kapaki-pakinabang na sistema ang lumitaw, tulad ng sensor ng pagkapagod ng driver. Ito ay hindi nagkataon na noong 2016 ang VW Tiguan II ay pinangalanang pinakaligtas na compact crossover.
Maraming mga uri ng mga yunit ng kuryente ang naka-install sa kotse:
- dami ng gasolina na 1,4 litro at kapasidad na 125 litro. kasama.;
- dami ng gasolina na 1,4 litro at kapasidad na 150 litro. kasama.;
- dami ng gasolina na 2,0 litro at kapasidad na 180 litro. kasama.;
- dami ng gasolina na 2,0 litro at kapasidad na 220 litro. kasama.;
- diesel na may dami na 2,0 litro at kapasidad na 115 litro. kasama.;
- diesel na may dami na 2,0 litro at kapasidad na 150 litro. kasama.;
- diesel na may dami na 2,0 litro at kapasidad na 190 litro. kasama.;
- diesel na may dami na 2,0 litro at kapasidad na 240 litro. Sa. (nangungunang bersyon).
Talahanayan: mga sukat at timbang ng Volkswagen Tiguan I, II
| Volkswagen Tiguan I | Volkswagen Tiguan II | |
| haba | 4427 mm | 4486 mm |
| lapad | 1809 mm | 1839 mm |
| Taas | 1686 mm | 1643 mm |
| Wheelbase | 2604 mm | 2681 mm |
| timbang | 1501-1695 kg | 1490-1917 kg |
Video: test drive Volkswagen Tiguan
VW Tiguan 2017: mga tampok, inobasyon at pakinabang
Nahigitan ng VW Tiguan 2017 ang mga nauna nito sa maraming paraan. Malakas at matipid na 150 hp engine. Sa. kumonsumo ng halos 6,8 litro ng gasolina bawat 100 km, na nagpapahintulot sa iyo na magmaneho ng hanggang 700 km sa isang istasyon ng gas. Hanggang sa 100 km / h, ang Tiguan ay nagpapabilis sa loob ng 9,2 segundo (para sa unang henerasyong modelo sa pangunahing bersyon, oras na ito ay 10,9 segundo).
Bilang karagdagan, ang sistema ng paglamig ay napabuti. Kaya, ang isang likidong circuit ng paglamig ay idinagdag sa circuit ng langis, at sa bagong bersyon, ang turbine ay maaaring palamig nang awtomatiko pagkatapos na huminto ang makina. Bilang isang resulta, ang mapagkukunan nito ay kapansin-pansing nadagdagan - maaari itong tumagal hangga't ang makina mismo.
Ang pangunahing "chip" sa disenyo ng bagong "Tiguan" ay isang panoramic sliding roof, at isang ergonomic dashboard at iba't ibang mga auxiliary system na naging posible upang makakuha ng maximum na kasiyahan sa pagmamaneho.
Ang VW Tiguan 2017 ay nilagyan ng Air Care Climatronic na three-season climate control system na may anti-allergic filter. Kasabay nito, ang driver, harap at likurang mga pasahero ay maaaring nakapag-iisa na ayusin ang temperatura sa kanilang bahagi ng cabin. Gayundin ang pansin ay ang Composition Color audio system na may 6,5-inch color display.
Ang kotse ay may mas mataas na antas ng kaligtasan kaysa sa mga nakaraang bersyon. Nagkaroon ng isang sistema para sa pagsubaybay sa distansya sa harap at isang awtomatikong braking function, at ang 4MOTION permanenteng all-wheel drive ay naging responsable para sa pinahusay na traksyon.
Video: adaptive cruise control at traffic jam assistant VW Tiguan 2017
Paano at saan naka-assemble ang VW Tiguan
Ang mga pangunahing pasilidad ng produksyon ng Volkswagen na pag-aalala para sa pagpupulong ng VW Tiguan ay matatagpuan sa Wolfsburg (Germany), Kaluga (Russia) at Aurangabad (India).
Ang halaman sa Kaluga, na matatagpuan sa Grabtsevo technopark, ay gumagawa ng VW Tiguan para sa merkado ng Russia. Bilang karagdagan, gumagawa siya ng Volkswagen Polo at Skoda Rapid. Nagsimulang gumana ang planta noong 2007, at noong Oktubre 20, 2009, inilunsad ang produksyon ng mga sasakyang VW Tiguan at Skoda Rapid. Noong 2010, nagsimulang gawin ang Volkswagen Polo sa Kaluga.
Ang isang tampok ng halaman ng Kaluga ay ang maximum na pag-automate ng mga proseso at minimal na pakikilahok ng tao sa proseso ng pagpupulong - ang mga kotse ay pangunahing pinagsama ng mga robot. Hanggang sa 225 libong mga kotse sa isang taon ang gumulong sa linya ng pagpupulong ng Kaluga Automobile Plant.
Ang produksyon ng na-update na VW Tiguan 2017 ay inilunsad noong Nobyembre 2016. Lalo na para dito, itinayo ang isang bagong body shop na may lawak na 12 m2, na-update na mga tindahan ng pagpipinta at pagpupulong. Ang mga pamumuhunan sa paggawa ng makabago ng produksyon ay umabot sa halos 12,3 bilyong rubles. Ang mga bagong Tiguan ay naging unang mga kotse ng Volkswagen na ginawa sa Russia na may salamin na panoramic na bubong.
VW Tiguan Engine Choice: Gasoline o Diesel
Kapag pumipili ng isang bagong kotse, ang hinaharap na may-ari ng kotse ay dapat gumawa ng isang pagpipilian sa pagitan ng isang gasolina at isang diesel engine. Sa kasaysayan, ang mga makina ng gasolina ay mas sikat sa Russia, at ang mga motorista ng diesel ay ginagamot nang walang tiwala at kahit na pangamba. Gayunpaman, ang huli ay may isang bilang ng mga hindi mapag-aalinlanganang mga pakinabang:
- Ang mga makina ng diesel ay mas matipid. Ang pagkonsumo ng gasolina ng diesel ay 15-20% na mas mababa kaysa sa pagkonsumo ng gasolina. Bukod dito, hanggang kamakailan, ang diesel fuel ay mas mura kaysa sa gasolina. Ngayon ang mga presyo para sa parehong uri ng gasolina ay pantay.
- Ang mga makina ng diesel ay hindi gaanong nakakapinsala sa kapaligiran. Samakatuwid, malawak ang mga ito sa Europa, kung saan binibigyang pansin ang mga problema sa kapaligiran at, lalo na, sa mga nakakapinsalang emisyon sa kapaligiran.
- Ang mga diesel ay may mas mahabang mapagkukunan kumpara sa mga makina ng gasolina. Ang katotohanan ay sa mga makina ng diesel ang isang mas matibay at matibay na grupo ng silindro-piston, at ang diesel fuel mismo ay bahagyang gumaganap bilang isang pampadulas.
Sa kabilang banda, ang mga makinang diesel ay mayroon ding mga kawalan:
- Ang mga makina ng diesel ay mas maingay dahil sa mataas na presyon ng pagkasunog. Ang problemang ito ay malulutas sa pamamagitan ng pagpapalakas ng pagkakabukod ng tunog.
- Ang mga makina ng diesel ay natatakot sa mababang temperatura, na makabuluhang nagpapalubha sa kanilang operasyon sa malamig na panahon.
Sa kasaysayan, ang mga makina ng gasolina ay itinuturing na mas malakas (bagaman ang mga modernong diesel ay halos kasing ganda ng mga ito). Kasabay nito, kumukonsumo sila ng mas maraming gasolina at gumagana nang mas mahusay sa mababang temperatura.
Kailangan mong magsimula sa isang layunin. Ano ang gusto mo: makakuha ng buzz mula sa kotse o makatipid ng pera? Naiintindihan ko na ito ay pareho sa parehong oras, ngunit hindi ito nangyayari. Anong tumatakbo? Kung mas mababa sa 25-30 libo bawat taon at higit sa lahat sa lungsod, kung gayon hindi ka makakakuha ng nasasalat na pagtitipid mula sa isang diesel engine, kung higit pa, pagkatapos ay magkakaroon ng pagtitipid.
Kapag nagpasya na bumili ng bagong kotse, ipinapayong mag-sign up para sa isang test drive - makakatulong ito sa iyo na gawin ang pinakamahusay na pagpipilian.
Mga review ng may-ari ng Volkswagen Tiguan
Ang VW Tiguan ay isang napakasikat na kotse sa Russia. Noong Oktubre 2016 lamang, 1451 units ang naibenta. Ang VW Tiguan ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 20% ng mga benta ng Volkswagen sa Russia - ang VW Polo lang ang mas sikat.
Napansin ng mga may-ari na ang mga Tiguan ay medyo komportable at madaling magmaneho ng mga kotse na may mahusay na kakayahan sa cross-country, at ang pinakabagong mga modelo, bilang karagdagan dito, ay may kaakit-akit na disenyo.
Bilang pangunahing disbentaha ng VW Tiguan ng Kaluga assembly, na karamihan sa mga domestic na kalsada, itinatampok ng mga motorista ang hindi sapat na pagiging maaasahan, na nagtuturo sa mga madalas na malfunction ng piston system, mga problema sa throttle, atbp. "Magandang trabaho ng mga inhinyero ng Aleman at mahihirap. magtrabaho sa pamamagitan ng mga kamay ng Kaluga," - ang mga may-ari ay tumawa nang mapait, na hindi lubos na mapalad sa "kabayo na bakal". Ang iba pang mga pagkukulang ay kinabibilangan ng:
- mataas na presyo para sa karagdagang kagamitan at pagpapanatili;
- medyo matigas na suspensyon;
- medyo mataas na pagkonsumo ng gasolina.
Ang kakayahan ng cross-country para sa SUV ay kamangha-mangha. Niyebe sa itaas ng hub, at nagmamadali. Sa cottage pagkatapos ng anumang ulan ng niyebe ay libre. Sa tagsibol, biglang bumagsak ang sleet. Nagpunta sa garahe, nagsimulang tumayo at nagmaneho palabas.
Ang isang maliit na puno ng kahoy, ang sensor ng gasolina ay hindi napakahusay, sa matinding hamog na nagyelo ito ay nagbibigay ng isang error at hinaharangan ang manibela, ang cable ng multifunction steering wheel ay napunit, sa pangkalahatan ang modelo ay hindi maaasahan ...
German Russian assembly - tila walang mga seryosong reklamo, ngunit sa paanuman ito ay binuo nang baluktot.
Ang VW Tiguan ay isang naka-istilong, komportable at maaasahang kotse, na ang katanyagan sa Russia ay tumaas nang malaki pagkatapos ng paglulunsad ng halaman ng Volkswagen sa Kaluga. Kapag bumibili, maaari mong piliin ang uri at lakas ng makina at dagdagan ang pangunahing pakete na may maraming mga pagpipilian.
