Ang Volvo ay nag-upgrade ng mga hybrid. Mas malalaking baterya at mas mahusay na pagganap

nilalaman

Mga hybrid ng Volvo. Mga pangunahing pagbabago sa karamihan ng mga modelo
Mga hybrid ng Volvo. Marami pang balita
Mga hybrid ng Volvo. Mas mahabang hanay, mas mahusay na acceleration
Mga hybrid ng Volvo. Listahan ng presyo 2022

Ang Volvo Cars ay isa sa mga pioneer ng plug-in hybrids. Ngayon, ang mga modelo ng PHEV ay may higit sa 44% ng mga benta ng European brand. Ngayon ang kumpanya ay gumawa ng isang malalim na teknolohikal na modernisasyon ng mga kotse na ito.

Mga hybrid ng Volvo. Mga pangunahing pagbabago sa karamihan ng mga modelo

Nalalapat ang bagong pagbabago sa lahat ng plug-in hybrids sa platform ng SPA. Ito ang mga Volvo S60, S90, V60, V90, XC60 at XC90, parehong nasa T6 Recharge at T8 Recharge na mga variant. Ang mga sasakyang ito ay nakatanggap ng mga baterya ng traksyon na may mas mataas na nominal na kapasidad (isang pagtaas mula 11,1 hanggang 18,8 kWh). Kaya, ang kapaki-pakinabang na kapangyarihan ay tumaas mula 9,1 hanggang 14,9 kWh. Ang natural na kahihinatnan ng pagbabagong ito ay isang pagtaas sa distansya na maaari lamang saklawin ng mga modelo ng Volvo PHEV kapag pinalakas ng isang de-koryenteng motor. Ang electric range ay nasa pagitan na ngayon ng 68 at 91 km (WLTP). Ang rear axle ay hinihimok ng isang de-koryenteng motor, ang lakas nito ay nadagdagan ng 65% - mula 87 hanggang 145 hp. Ang halaga ng metalikang kuwintas nito ay tumaas din mula 240 hanggang 309 Nm. Ang isang built-in na panimulang generator na may lakas na 40 kW ay lumitaw sa drive system, na naging posible na ibukod ang isang mekanikal na tagapiga mula sa panloob na combustion engine. Ginagawa ng alternator na ito ang kotse na gumagalaw nang maayos, at ang kinis ng sistema ng pagmamaneho at paglipat mula sa de-kuryente patungo sa inboard na motor ay halos hindi mahahalata.

Mga hybrid ng Volvo. Marami pang balita

Ang pagganap ng all-wheel drive system sa mga modelo ng Volvo PHEV ay napabuti din, at ang pinahihintulutang bigat ng trailer ay nadagdagan ng 100 kg. Ang de-koryenteng motor ay maaari na ngayong independiyenteng pabilisin ang sasakyan hanggang sa 140 km/h (dati hanggang 120-125 km/h). Ang dinamika ng pagmamaneho ng mga hybrid ng Recharge ay makabuluhang napabuti kapag nagmamaneho sa de-koryenteng motor lamang. Ang mas malakas na de-koryenteng motor ay nagagawa ring ipreno ang sasakyan nang mas epektibo sa panahon ng pag-andar ng pagbawi ng enerhiya. Naidagdag din ang One Pedal Drive sa XC60, S90 at V90. Pagkatapos piliin ang mode na ito, bitawan lang ang pedal ng gas at ganap na hihinto ang sasakyan. Ang pampainit ng gasolina ay pinalitan ng isang mataas na boltahe na air conditioner (HF 5 kW). Ngayon, kapag nagmamaneho sa kuryente, ang hybrid ay hindi kumukonsumo ng gasolina, at kahit na sarado ang garahe, maaari mong painitin ang interior habang nagcha-charge, na nag-iiwan sa iyong sarili ng mas maraming enerhiya para sa pagmamaneho sa kuryente. Ang mga internal combustion engine ay bumubuo ng 253 hp. (350 Nm) sa T6 variant at 310 hp. (400 Nm) sa T8 na variant.

Tingnan din ang: Ford Mustang Mach-E GT sa aming pagsubok

Mga hybrid ng Volvo. Mas mahabang hanay, mas mahusay na acceleration

Ang nakaraang henerasyong V60 T8 ay bumilis mula 0 hanggang 80 km / h sa malinis na mode (puro sa kuryente) sa mga 13-14 segundo. Salamat sa paggamit ng isang mas malakas na de-koryenteng motor, ang oras na ito ay nabawasan sa 8,5 segundo. Nagkakaroon ng momentum ang mga sasakyan kapag nagtutulungan ang mga de-koryenteng motor at internal combustion engine. Ito ay totoo lalo na para sa mga modelong XC60 at XC90. Narito ang 0 hanggang 100 km/h acceleration data at ang kanilang kasalukuyang hanay ayon sa modelo. Ang mga halaga sa mga bracket ay para sa parehong mga modelo bago ang pag-upgrade:

I-reload ang Volvo XC90 T8 - 310 + 145 km: 5,4 s (5,8 s)
I-reload ang Volvo XC60 T8 - 310 + 145 km: 4,9 s (5,5 s)
I-reload ang Volvo XC60 T6 - 253 + 145 km: 5,7 s (5,9 s)
I-reload ang Volvo V90 T8 - 310 + 145 km: 4,8 s (5,2 s)
I-reload ang Volvo V90 T6 - 253 + 145 km: 5,5 s (5,5 s)
I-reload ang Volvo S90 T8 - 310 + 145 km: 4,6 s (5,1 s)
I-reload ang Volvo V60 T8 - 310 + 145 km: 4,6 s (4,9 s)
I-reload ang Volvo V60 T6 - 253 + 145 km: 5,4 s (5,4 s)
I-reload ang Volvo S60 T8 - 310 + 145 km: 4,6 s (4,6 s)
I-reload ang Volvo S60 T6 - 253 + 145 km: 5,3 s (5,3 s)

Ang saklaw sa purong mode, kapag ang kotse ay gumagamit lamang ng de-koryenteng motor, para sa S60 T6 at T8 ay tumaas mula 56 hanggang 91 km, para sa V60 T6 at T8 mula 55 hanggang 88 km. Para sa S90 - mula 60 hanggang 90 km, para sa V90 - mula 58 hanggang 87 km. Para sa mga modelo ng SUV, ang mga bilang na ito ay tumaas mula 53 hanggang 79 km para sa XC60 at mula 50 hanggang 68 km para sa XC90. Ang mga emisyon ng CO2 bawat kilometro ay mula 1 hanggang 18 g para sa mga modelong S20, V60, S60 at V90. Ang modelong XC90 ay may halaga na 60 g CO24/km at ang modelong XC2 ay may halaga na 90 CO29/km.