Volvo S40 2.0 Sum – AvtoTachki

nilalaman

Pangunahing data
Teknikal na impormasyon
Ang aming mga sukat

Well, marahil ay hindi masyadong isang golden retriever, dahil hindi siya makakapagdala sa iyo ng kahit ano, at tiyak na isang ginintuang "transporter". At dadalhin ka nito hangga't hindi masyadong malaki ang espasyo ng iyong sasakyan, talagang komportable. Dapat aminin na ang S40 ay isang kamag-anak ng Ford Focus at samakatuwid ay hindi dapat asahan ang mga cosmic na himala sa interior.

Kung hindi ka masyadong malaki, komportable kang nakaupo sa likod ng gulong, kung hindi man ay maaaring mapunta ka sa isang pulgada ng paayon na paggalaw ng mga upuan sa harap. Sa likuran, maliban kung ang mga pasahero sa harap ay napakaliit, ang mga bata lamang ang makaupo ng maayos, at magkakaroon ng sapat na puwang sa puno ng kahoy (ibinigay na ang pagbubukas ay mas maliit dahil sa likuran ng limousine) para sa parehong bagahe.

Walang sinuman sa loob ang makakaramdam ng anumang kakulangan sa ginhawa mula sa chassis. Ang S40 na ito ay hindi at ayaw maging isang atleta? at ito ay tama. Ito ay sapat na upang "mahati" nang tama ang mga sulok, nang walang labis na pagkiling ng katawan at labis na understeer, habang naghahain ng mahusay na pagsipsip ng pagkabigla sa ilalim ng mga gulong, maaasahang preno at lubos na katanggap-tanggap na pagganap.

Ang huli ay naiugnay sa isang medyo luma, ngunit hindi nangangahulugang hindi napapanahong engine. Ang dalawang-litro engine ng gasolina ay naging nakakagulat na makinis, na may napakababang antas ng ingay at, higit sa lahat (na nakakagulat lalo na sa katotohanan na ang manu-manong paghahatid ay maaari lamang gumana sa limang mga gears), ang hindi kapani-paniwalang kakayahang umangkop. Maaari kang magmaneho kahit na ang makitid na interseksyon sa lungsod sa pangatlong gear; na may mas mababa sa isang libong mga rebolusyon sa counter, mahihila ito, walang vibration at napakahigpit na magiging mas mabilis ka pa rin kaysa sa paggalaw sa paligid mo.

Dahil sa medyo mahabang ikalimang gamit sa highway, mayroon ding isang mababang bilis at, bilang isang resulta, ingay. Oo, ang mga "luma" na makina na ito ay wala sa order. At hindi ka magbabayad ng labis na buwis sa pagkonsumo: ang pagsubok ay isang agwat ng mga milya sa ilalim lamang ng sampung litro, at sa isang maliit na bahagi ng pagmamaneho ng lungsod, maaaring ito ay mas mababa sa isang litro. ...

Dušan Lukič, larawan: Aleš Pavletič

Halaga ng Volvo S40 2.0

Pangunahing data

Pagbebenta:	Volvo Car Austria
Batayan ng modelo ng modelo:	29.890 €
Gastos sa modelo ng pagsubok:	32.100 €
Kalkulahin ang halaga ng seguro sa sasakyan
Lakas:	107kW (145 KM)
Pagpapabilis (0-100 km / h):	9,5 s
Pinakamataas na bilis:	210 km / h
Pagkonsumo ng ECE, halo-halong ikot:	7,4l / 100km

Teknikal na impormasyon

makina:	4-silindro - 4-stroke - in-line - gasolina - displacement 1.999 cm? – maximum na kapangyarihan 107 kW (145 hp) sa 6.000 rpm – maximum na torque 185 Nm sa 4.500 rpm.
Paglipat ng enerhiya:	front wheel drive engine - 5-speed manual transmission - gulong 205/55 R 16 W (Continental PremiumContact).
Kapasidad:	pinakamataas na bilis 210 km / h - acceleration 0-100 km / h sa 9,5 s - fuel consumption (ECE) 10,2 / 5,7 / 7,4 l / 100 km.
misa:	walang laman na sasakyan 1.369 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 1.850 kg.
Panlabas na sukat:	haba 4.476 mm - lapad 1.770 mm - taas 1.454 mm - tangke ng gasolina 55 l.
Kahon:	404

Ang aming mga sukat

T = 18 ° C / p = 1.130 mbar / rel. Pagmamay-ari: 51% / Pagbasa ng sukat: 3.839 km
Pagpapabilis 0-100km:	10,0s
402m mula sa lungsod:	17,0 taon ( 134 km / h)
1000m mula sa lungsod:	30,9 taon ( 173 km / h)
Kakayahang umangkop 50-90km / h:	10,6 (IV.) S
Kakayahang umangkop 80-120km / h:	15,7 (V.) p
Pinakamataas na bilis:	211km / h (V.)
pagsubok pagkonsumo:	9,8 l / 100km
Distansya ng pagpepreno sa 100 km / h:	40,3m
Talahanayan ng AM:	41m