Pagmamaneho nang walang kamay

Aabot sa 9 sa 10 driver ang minsang nagmamaneho nang nakaluhod dahil may hawak, halimbawa, inumin o cellphone.

Aabot sa 9 sa 10 driver ang minsang nagmamaneho nang nakaluhod dahil may hawak, halimbawa, inumin o cellphone. Mahigit sa 70 porsiyento ng mga driver ng kotse ang humiling na hawakan ang manibela ng pasahero.

Para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, ang driver ay dapat palaging nakahawak sa manibela kapag nagmamaneho. Ang pagbubukod ay ang maniobra sa pagbabago ng gear, ngunit ang operasyong ito ay dapat na isagawa nang mabilis at maayos. Kung maaari, hindi ka dapat magpalit ng gear sa mga burol at pagliko, dahil dito dapat nakatuon ang buong atensyon ng driver sa pagpapanatiling mahigpit na pagkakahawak sa manibela upang mapanatili ang ganap na kontrol sa sasakyan.

- Ang mga kamay sa manibela ay dapat nasa isa sa dalawang posisyon: "labinlimang tatlo" o "sampu-dalawa". Anumang ibang posisyon ng mga kamay sa manibela ay mali at hindi mahalaga ang masamang gawi at paliwanag ng mga driver na ito ay mas maginhawa. Dahil ang mas maginhawa ay hindi nangangahulugang mas ligtas, sabi ni Milos Majewski, Renault driving school coach.

Sa kasong ito, ang mga kamay ay hindi dapat nasa itaas ng linya ng mga balikat. Kung hindi man, ang driver pagkatapos ng maikling panahon ay maaaring magreklamo ng sakit at pagkapagod sa mga kamay, at ang lahat ng mga maniobra ay magiging mahirap. Ang upuan ay dapat na nakaposisyon upang ang likod ng driver ay hindi bumaba sa seatback kapag sinusubukang abutin ang tuktok ng manibela gamit ang kanyang pulso. Ang distansya sa pagitan ng manibela at dibdib ay hindi dapat lumampas sa 35 cm.