Posibleng pinsala sa immobilizer

Kung may mga palatandaan ng malfunction ng immobilizer, inirerekumenda na i-diagnose hindi lamang ang device mismo, ang susi, kundi pati na rin ang generator at baterya ng kotse. Kung ang boltahe ng mains ay masyadong mababa, kailangan mo munang ayusin ang problemang ito.

Mga uri ng malfunction

Ang mga malfunction sa pagpapatakbo ng unit ng immobilizer ng kotse ay maaaring nahahati sa dalawang klase: software at hardware. Sa unang kaso, ang mga problema ay maaaring nakasalalay sa pagkasira ng software na inireseta sa module ng control system ng engine. Maaaring mabigo ang karaniwang immobilizer bilang resulta ng desynchronization sa pagitan ng unit at ng susi.

Ang mga error at pagkabigo ng isang katangian ng hardware, bilang panuntunan, ay kinabibilangan ng pagkabigo ng isang microcircuit o isang control key ng system. Kung ang circuit ay buo, kung gayon ang sanhi ay maaaring isang pahinga sa mga bus ng komunikasyon na responsable para sa pagpapalitan ng impormasyon sa pagitan ng mga elemento ng jammer. Anuman ang klase ng pagkasira, kakailanganin ang mga detalyadong diagnostic at pagkumpuni ng device o key.

Pag-troubleshoot ng Immobilizer

Bago ayusin ang pinsala sa blocker, dapat mong gawin ang mga sumusunod na hakbang:

1. Charge ng baterya. Kung mahina ang baterya, maaaring hindi gumana nang maayos ang immobilizer. Kung mahina na ang baterya, dapat itong alisin at singilin ng charger.
2. Gamitin ang orihinal na susi. Ang pangunahing kontrol ay dapat irekomenda ng tagagawa.
3. Alisin ang ignition key mula sa switch at subukang hanapin ang problema.
4. Alisin ang lahat ng device at electronic device mula sa control box. Ang blocker ay isang electronic device, kaya maaaring makagambala ang pagkakaroon ng parehong mga device sa malapit. Kung, pagkatapos tanggalin ang mga device, ang operasyon ng immo ay naging matatag, pagkatapos ay maaaring ayusin ang aparato.

Ano ang mga palatandaan ng pinsala?

"Mga sintomas" kung saan matutukoy mo na sira ang immobilizer:

• kakulangan ng pag-ikot ng starter kapag sinusubukang simulan ang makina;
• ang starter ay lumiliko sa crankshaft, ngunit ang power unit ay hindi nagsisimula;
• sa dashboard sa kotse, ang immo malfunction indicator ay umiilaw, ang Check Engine light ay maaaring lumitaw sa control panel;
• kapag sinubukan mong i-lock o buksan ang mga lock ng pinto ng kotse gamit ang key fob, hindi tumutugon ang system sa mga aksyon ng may-ari ng kotse.

Ang channel na "100 Video Inc" ay nagsalita tungkol sa isa sa mga malfunctions ng internal combustion engine jammer.

Ang mga pangunahing sanhi ng malfunction

Mga sanhi ng immo malfunction:

1. Ang baterya ay nadiskonekta mula sa saksakan ng kuryente ng makina nang nakabukas ang ignition. Kung ang control module ay may nakapirming koneksyon sa control key, kung gayon, bilang panuntunan, ang mga malfunctions ay hindi lilitaw para sa kadahilanang ito.
2. Na-discharge ang baterya noong sinusubukang i-on ang power unit. Kung may problema sa makina, pagkatapos ay kapag ang starter ay na-crank, ang baterya ay mabilis na maubusan. Karaniwang lumilitaw ang problemang ito sa panahon ng taglamig.
3. Minsan nauugnay ang problema sa pagpapalit ng makina ng kotse o immo microprocessor control unit. Kapag bumili ng bagong makina para sa isang sasakyan, dapat bumili ng powertrain control kit. Tumutukoy sa head unit, immobilizer at key fob. Kung hindi, kakailanganin mong itali ang kontrol sa module ng microprocessor.
4. Mga malfunction na nauugnay sa pagpapatakbo ng mga appliances at electrical appliances. Halimbawa, maaaring mabigo ang fuse na nagpoprotekta sa immobilizer circuit.
5. Pagkasira ng software. Ang impormasyon ng coding ng immobilizer ay naka-imbak sa EEPROM circuit. Ang elementong ito ng board ay kabilang sa klase ng ROM. Sa matagal na paggamit o mga problema sa software, mabibigo ang firmware at kailangang i-reprogram ang circuit.
6. Nabigo ang key tag. Sa loob ng aparato ay may isang chip na idinisenyo upang makilala ang may-ari ng kotse gamit ang immobilizer control unit. Kung ang label ay napunit, hindi posible na magsagawa ng mga diagnostic sa iyong sarili, na nangangailangan ng mga espesyal na kagamitan.
7. Maling contact ng receiving device sa antenna. Ang hitsura ng naturang malfunction ay kadalasang nauugnay sa paggulo. Posible na ang module ng antenna at ang mga contact pad ng receiver ay hindi maganda ang kalidad, na naging sanhi ng pag-oxidize ng mga elemento ng contact. Minsan ang problema ay ang connector ay marumi. Posible na ang contact ay hindi agad mawala, ngunit pagkatapos ng isang tiyak na oras.
8. Patay ang baterya sa susi. Ang susi ay maaaring nilagyan ng isang autonomous power supply system, kung saan ang pagganap nito ay hindi nakasalalay sa singil ng baterya.
9. Nasira o sirang pump circuit. Maaaring masira ang koneksyon ng kuryente sa elementong ito.
10. Malfunction ng power supply circuits ng engine blocking control module.
11. Pagkagambala ng komunikasyon sa pagitan ng immo module at ng central unit ng power unit.

Hindi pagpapagana o pag-bypass sa immobilizer

Ang proseso ng hindi pagpapagana ng blocker ay nakasalalay sa paggawa at modelo ng kotse, ngunit ang mga sumusunod na pamamaraan ay pangunahing ginagamit:

1. Huwag paganahin ang immo password. Kung mayroong isang espesyal na code, ang mga halaga ay ipinasok sa dashboard ng kotse, bilang isang resulta kung saan ang aparato ay nagsasagawa ng pagkilala at pag-off.
2. I-off ang power gamit ang ekstrang key. Ang immo antenna ay konektado sa kapalit na key chip. Bago iyon, ang microcircuit mismo ay dapat na maingat na alisin mula sa susi at balot ng de-koryenteng tape sa paligid ng antena.
3. Pag-deactivate ng device gamit ang isang computer at espesyal na software.

Maaari kang gumawa at mag-install ng isang aparato na pumipigil sa pagpapatakbo ng blocker upang ang huli ay hindi makagambala sa pagpapatakbo ng kotse.

Mga elementong kakailanganin para makagawa ng bypass module:

• ang chip ay naka-install sa isang maaaring palitan na susi;
• isang piraso ng kawad;
• adhesive tape at electrical tape;
• relay.

Ang pagkakasunud-sunod ng paggawa ng tracker ay ang mga sumusunod:

1. Ang isang piraso ng 15 cm ay pinutol mula sa isang skein ng electrical tape.
2. Pagkatapos ang tape ay sugat sa isang tape.
3. Sa susunod na yugto, ang isang piraso ng wire o wire ay dapat na sugat sa nagresultang coil. Dapat itong lumabas ng mga sampung liko.
4. Pagkatapos ang electrical tape ay bahagyang gupitin gamit ang isang kutsilyo at sugat sa itaas.
5. Ang electrical tape ay tinanggal at ang labis nito ay pinutol.
6. Ang wire ay soldered sa isang piraso ng wire. Ang lugar ng paghihinang ay dapat na nakahiwalay.

Pagkukumpuni ng do-it-yourself na immobilizer

Maaari mong ayusin ang device nang mag-isa. Kung ang may-ari ng kotse ay walang karanasan sa mga sistema ng seguridad o electronics, inirerekomenda na ipagkatiwala ang pamamaraang ito sa mga propesyonal.

Sa madalas na pagkabigo ng immobilizer, walang saysay na ayusin ang isang may sira na blocker; magiging mas maginhawang palitan ito.

Hindi magandang koneksyon sa pagitan ng antenna at receiver

Upang ayusin ang problema, sundin ang mga hakbang na ito:

1. Hanapin ang immobilizer control unit sa kotse. Kung nakatago ito sa likod ng interior trim, kakailanganin itong alisin.
2. Idiskonekta ang pangunahing connector na may mga contact mula sa module.
3. Gumamit ng iron brush o isang espesyal na tool na may cotton swab para linisin ang mga contact elements sa block. Kung ang mga contact ay baluktot, dapat silang maingat na nakahanay sa mga pliers.
4. Ikonekta ang connector sa microprocessor module at suriin ang tamang operasyon.

Ang mahinang contact ng antenna adapter sa immo receiver ay kadalasang nauugnay sa mabilis na pagkasira ng mga elemento ng contact sa connector. Ang problema ay maaaring namamalagi sa oksihenasyon nito at unti-unting nagpapakita ng sarili: sa una ito ay isang solong kaso ng pagharang sa panloob na combustion engine, at pagkatapos ay nangyayari ito nang sunud-sunod.

Ang user na si Mikhail2115 ay nagsalita tungkol sa paglipat ng jammer motor antenna adapter para sa mas mahusay na pakikipag-ugnayan sa receiver.

Maling contact ng isa sa mga electrical circuit plugs

Sa malfunction na ito, kinakailangang idiskonekta ang lahat ng conductor na angkop para sa immobilizer unit. Pagkatapos nito, isinasagawa ang kanilang mga diagnostic ng integridad. Kinakailangang i-ring ang lahat ng mga wire ng control unit at mga linya ng kuryente na may multimeter. Kung ang isa sa mga wire ay natanggal, dapat itong ibenta sa bloke.

Malfunction sa pagpapatakbo ng controller na may mababang boltahe sa on-board network

Kung ang baterya ay hindi masyadong na-discharge, maaari mong subukang idiskonekta ito mula sa pinagmumulan ng kuryente sa loob ng 20-30 minuto, kung kailan maaaring mag-recharge nang kaunti ang baterya. Kung hindi, kakailanganin itong i-recharge.

Ang user na si Evgeny Shevnin ay nagsalita tungkol sa self-diagnosis ng generator set gamit ang isang tester.

Hindi matukoy ng immobilizer ang susi bilang resulta ng magnetic radiation

Sa una, kailangan mong i-unlock ang immobilizer, para dito kailangan mong patayin ang kapangyarihan.

Upang makumpleto ang gawain kakailanganin mo:

• laptop o computer;
• Charger PAK;
• isang roll ng electrical tape;
• susi sa 10.

Ang mga aksyon sa pag-aayos ay isinasagawa tulad ng sumusunod:

1. Ang module ng microprocessor ay tinanggal, para dito kinakailangan na i-unscrew o idiskonekta ang mga fastener mula sa kaso.
2. Ang wired connector ay nakadiskonekta sa device.
3. Sinusuri ang control unit. Kadalasan ito ay nangangailangan ng unscrew ang bolts na ayusin ang immo bahagi.
4. Ang bloke ng immobilizer ay konektado sa isang computer na may PAK loader, pagkatapos nito ang lahat ng impormasyon ay dapat tanggalin mula sa memorya ng module.
5. Ang diagnostic line ay naibalik. Ang mga jumper ay pagkatapos ay naka-install upang magtatag ng komunikasyon sa pagitan ng microprocessor module at ang test output. Sa ilang mga modelo ng jammer, ang flash memory ay dapat na ma-overwrite upang maisagawa ang pagkilos.
6. Upang mapanatili ang lahat ng mga function ng immobilizer, ang mga papasok na cable ay pinutol at konektado sa isa't isa. Ang punto ng koneksyon ay nakabalot sa insulating tape o welded, pinapayagan ang heat shrink tubing.
7. Ang katawan ng control module ay binuo, konektado sa on-board network at ang operasyon nito ay nasuri.

Lumilitaw ang mga electromagnetic wave sa paligid:

• mga substation ng transpormer;
• mga welder;
• microwave;
• pang-industriya na negosyo, atbp.

Ang ganitong problema ay maaaring humantong sa pagkabigo ng chip, ngunit kadalasan ito ay nagpapakita ng sarili sa anyo ng mga malfunctions na humaharang sa pagpapatakbo ng makina ng kotse.

Mga pangunahing isyu

Kung sakaling magkaroon ng mekanikal na pagkabigo ng control element at pagkabigo ng tag mismo, kakailanganin ang tulong ng mga service center specialist. Maaari mong subukang ayusin ang chip kung maliit ang pinsala. Sa kaso ng kumpletong pagkasira, dapat kang makipag-ugnayan sa opisyal na dealer upang humiling ng isang duplicate na susi.

Kadalasan ang problema ng isang hindi gumaganang immobilizer key ay nauugnay sa paglabas ng power supply na naka-install sa loob.

Sa kasong ito, ang mga sintomas ng problema ay magkapareho, tulad ng sa kaso ng mahinang pakikipag-ugnay sa module ng antenna. Ang paghahatid ng mga impulses ay magiging mali. Upang malutas ang problema, kakailanganin mong palitan ang baterya.

 

Mga rekomendasyon para sa tamang operasyon ng immobilizer

Upang hindi makahanap ng kasalanan sa immobilizer, dapat mong isaalang-alang ang mga rekomendasyon para sa paggamit:

1. Dapat laging may duplicate na susi ang may-ari ng sasakyan. Kung ang control element ay hindi gumagana, mas madaling subukan ang system gamit ang isang ekstrang key. Kung hindi, inirerekumenda na gawin ito.
2. Ang pinakamalaking saklaw ng susi ay ibinibigay dahil sa lokasyon nito sa kahabaan ng eroplano ng transceiver.
3. Dapat malaman ng may-ari ng kotse ang eksaktong modelo ng jammer na naka-install sa kotse. Inirerekomenda din na maunawaan ang prinsipyo ng pagpapatakbo nito upang mag-troubleshoot sa unang tanda ng pagkabigo.
4. Kung ang isang di-digital na immobilizer ay naka-install sa kotse, kung gayon ang pangunahing signal kapag nakita ang microprocessor unit ay ang glow ng diode. Kung masira ang jammer, ito ay magbibigay-daan sa iyo upang mabilis na mahanap ang module at ayusin ito.

Video na "Do-it-yourself immobilizer repair"

Ang gumagamit na si Aleksey Z, gamit ang halimbawa ng isang Audi na kotse, ay nagsalita tungkol sa pagpapanumbalik ng isang nabigong auto jammer.