Lahat ng mga kalamangan at kahinaan ng pagseserbisyo ng kotse sa isang serbisyo sa club
Ang mga club ng kotse sa pamamagitan ng mga modelo at tatak ay naging isang seryosong kababalaghan sa Russian segment ng Internet sa simula ng siglo. Bumili ng kotse - at kaagad natutunan ang lahat tungkol dito. Higit pa rito: Nakakita ako ng mga taong katulad ng pag-iisip, at, marahil, mga kaibigan, ang aking minamahal at kahit na mga mahal sa buhay. Nakahanap ng bagong libangan. Ano ang ibig sabihin ng pagiging miyembro ng komunidad, at ano ang mga pitfalls ng isang serbisyo sa club?
Ang pinakamahusay na serbisyo ng kotse ay isang serbisyo ng kotse sa club? Nalaman ng portal na "AutoView" ang mahika ng spell na ito ...
Saan galing ang mga panggatong
Ang mas maraming mga dayuhang kotse ay naging sa aming mga kalsada, ang mas madalas na mga espesyal na istasyon ng serbisyo ay nagsimulang lumitaw sa mga lugar ng mga klasikal na workshop. Upang pagalingin ang isang sugat sa isang bagong henerasyon ng mga kotse, hindi lamang mga espesyal na tool ang kinakailangan, kundi pati na rin ang "espesyal" na mga kamay at ulo. Maaaring palitan ang langis at pad sa isang modernong kotse sa garahe. Ngunit ang timing belt, halimbawa, ay nawala. Gayunpaman, mayroon ding mga isyu sa mga pad. Oo, Cadillac Escalade?
Ang pagkakaroon ng itinalagang bilog ng mga customer nito, nagsimulang hanapin sila ng serbisyo. At pagkatapos ay tumulong siya sa mga club ng kotse - mga forum na nagkakaisa sa mga may-ari ng kotse ng isang partikular na tagagawa o modelo. XNUMX% target audience! Mag-imbita at kumita. Marami sa mga dalubhasang istasyon ng serbisyo ang agad na nagpasya na maging mga "club".
Ngunit kahit na dito ay may mga subtleties: sa sandaling siya ay nandaya o "nasira ang kahoy na panggatong", nakatanggap ng negatibong pagsusuri o walang pakundangan na tinatrato ang kliyente - agad niyang pinutol ang lahat ng mga miyembro ng club mula sa kanyang sarili. Buweno, sabihin sa akin, sino ang pupunta sa tindahan, kung saan ang "isa sa atin" ay nasaktan na? Bukod dito: ang club, na napagtatanto ang halaga nito, ay agad na nagsimulang humingi ng pagkilala, mga diskwento at paggalang. Kaya, ang mga negosyo na hindi handa para sa mga bagong batas ay tinanggal at tanging ang mga handang magtrabaho hindi lamang sa mga kotse ng mga customer, kundi pati na rin sa kanilang sarili ang nanatili.
Tungkol sa mabuti
Natanggap ng mga automobile club ang kanilang mga diskwento at pagkilala, serbisyo "sa antas" at nararapat na paggamot. Pagdating sa serbisyo ng "club", maaari kang makakuha ng hindi lamang mataas na kalidad na pag-aayos sa isang presyo na mas mababa kaysa sa opisyal na dealer, kundi pati na rin ang mga ekstrang bahagi sa isang diskwento. Bukod dito, ang mga serbisyo ng club ay hindi nakakatipid sa mga masters, na lumalampas sa mga espesyalista mula sa mas sakim na "mga opisyal". Kaya, sa serbisyo ng Renault club, sikat sa buong Moscow, regular na nilulutas ng mga mekaniko ang mga problema na hindi nakayanan ng mga dealers.
Pagdating sa naturang sentro, maaari mong ligtas na iwanan ang kotse para sa isang mahabang pagpapanatili at kahit na makakuha ng karagdagang diskwento para sa isang malaking order. Bilang karagdagan, sa mga naturang workshop, kadalasan ay hindi nila pinapasok ang counter at hindi naghahangad na "sipsipin" ang mga walang kwentang pamamaraan. Ang mga craftsmen ay nagtatrabaho doon sa loob ng maraming taon at dekada, kaya ang mga may-ari ng kotse ay malayang mag-sign up para sa kanilang paboritong mekaniko. Ang mga serbisyo ng club ay kadalasang nagbibigay ng garantiya para sa trabaho at mga piyesa na binili mula sa kanila, at hindi nahihiyang tumulong sa pagpili ng mga unit o "bodywork" mula sa pagkakatanggal. Maaari pa nilang kunin ang mga bagay sa kanilang sariling mga kamay. Pagkatapos ng lahat, ang isang negatibong pagsusuri mula sa isang "mahalagang tuber" ay maaaring malagay sa panganib ang buong negosyo.
Tungkol sa masama
Ang mga serbisyo ng "club" ay walang opisyal na lisensya ng kinatawan, hindi sila nakikitungo sa pag-aayos ng warranty at walang karapatang i-stamp ang libro ng serbisyo. Gayunpaman, hindi nito pinipigilan ang maraming mga may-ari ng kotse na pumunta sa mga kilalang serbisyo kahit na sa mga warranty na kotse: "kanilang sarili" - mayroong higit na tiwala.
Sa naturang mga istasyon ng serbisyo, ang mga presyo, kahit na mas mababa kaysa sa mga mararangyang silid ng OD, ay mas mataas pa rin kaysa sa "Uncle Vasya" sa mga garahe. Ang pagkakaiba sa mga "opisyal" ay 20-30 porsyento na pabor sa mga "club". Siyempre, ito ay isang pangunahing punto para sa mga may-ari ng mga ginamit at, lalo na, malalim na ginamit na mga kotse, na binibilang ang bawat parusa. Bilang karagdagan, ang sikat na panuntunan ng Russia ay naglalaro: "upang makatipid ng isang sentimos at ang ruble ay hindi isang awa."
Kailangan mo ring maghanap ng serbisyo sa club: hindi lahat ng nag-post ng ad sa mga pahina ng forum ay karapat-dapat sa pangalang ito. Kailangan mong basahin ang mga review at maunawaan, pumunta upang matugunan at ibigay ang kotse para sa pagsubok na trabaho. Minsan, maraming mga motorista ang naghahanap ng tamang serbisyo sa loob ng maraming buwan, kaya ang susunod na sasakyan ay madalas na pinipili batay sa kanilang mga kakilala sa sektor ng serbisyo. Kadalasan - ang parehong modelo, ngunit mas "sariwa" o sa susunod na henerasyon lamang.
Ngunit ang pagbebenta ng kotse na may rehistrasyon sa "serbisyo ng club" ay mas madali: pagkatapos ng lahat, ang mga naturang workshop ay nagbibigay ng mga dokumento para sa bawat operasyon na isinagawa, at sa unang pagbisita ng "newbie" o mga diagnostic bago magtapos ng isang deal, sasabihin nila kaagad. kung saan nakatago ang mga gastos. At sa wakas, ang mga miyembro ng club ay hindi masyadong hilig na linlangin ang isa't isa. Bagaman, siyempre, ang pamilya ay walang mga itim na tupa.
