Ang utos sa kaligtasan ng Uber ay magkakabisa
Epektibo sa Oktubre 1, 2019, ang mga bagong driver ng Uber ay kakailanganing magmaneho ng mga sasakyan na nakatanggap ng buong limang bituin sa mga pagsubok sa ANCAP.
Ang limang-star na mga kinakailangan ng Uber New Car Assessment Program (ANCAP) ng Australia ay epektibo ngayon, at lahat ng mga bagong driver ay nangangailangan ng kotse na may pinakamataas na rating ng pagsubok sa pag-crash, habang ang mga kasalukuyang driver ay magkakaroon ng dalawang taon upang mag-upgrade sa bagong pamantayan. .
Para sa mga sasakyang hindi pa nasusuri ng ANCAP, nag-publish ang Uber ng isang listahan ng mga exception para sa humigit-kumulang 45 na modelo, karamihan sa mga luxury at premium na sasakyan, kabilang ang Lamborghini Urus, BMW X5, Lexus RX, Mercedes-Benz GLE at Porsche Panamera.
Sinabi ng Uber sa isang pahayag na ang desisyon na ipakilala ang mga five-star na kotse ay dahil "nagsusulong sila para sa kaligtasan."
"Matagal nang itinakda ng ANCAP ang pamantayan ng Australia para sa kaligtasan ng sasakyan at ipinagmamalaki naming tulungan silang magpatuloy na magpadala ng isang malakas na mensahe tungkol sa kahalagahan ng teknolohiya sa kaligtasan ng sasakyan sa buong Australia," ang nakasaad sa post.
Ang maximum na edad ng sasakyan ng Uber ay patuloy na ilalapat, ibig sabihin ay 10 taon o mas maikli para sa mga operator ng UberX, Uber XL at Assist, at wala pang anim na taon para sa Uber Premium, habang ang iskedyul ng serbisyo ng sasakyan (idinikta ng manufacturer) ay kailangan pa ring suportahan.
Samantala, pinuri ng boss ng ANCAP na si James Goodwin ang Uber sa paggawang priyoridad ng kaligtasan ng driver at pasahero.
"Ito ay isang seryoso at responsableng pampulitikang desisyon na naglalayong mapabuti ang kaligtasan ng lahat ng gumagamit ng ating mga kalsada," sabi niya. "Ang ridesharing ay isang modernong kaginhawahan. Para sa ilan ito ang kanilang pangunahing paraan ng transportasyon, ngunit para sa iba ito ang kanilang lugar ng trabaho, kaya mahalagang panatilihing ligtas ang lahat.
"Ang kaligtasan ng limang bituin ay ang inaasahang pamantayan ngayon sa mga mamimili ng kotse at dapat nating asahan ang parehong mataas na pamantayan sa tuwing gumagamit tayo ng kotse bilang isang serbisyo sa kadaliang kumilos.
"Dapat itong maging benchmark para sa iba pang mga kumpanya sa industriya ng ridesharing, carsharing at taxi."
Ang mga nakikipagkumpitensyang kumpanya ng rideshare gaya ng DiDi at Ola ay hindi nangangailangan ng buong limang-star na ANCAP na kotse, ngunit tukuyin ang kanilang sariling pamantayan sa pagiging kwalipikado.
Kasama sa mga pagsubok sa pag-crash ng ANCAP ang pagtatasa ng passive na kaligtasan tulad ng mga crumple zone at proteksyon ng occupant, pati na rin ang aktibong kaligtasan kabilang ang autonomous emergency braking (AEB).
Ang ANCAP ay nangangailangan din ng mga sasakyan na nilagyan ng AEB upang makamit ang isang buong limang-star na rating, habang ang iba pang mga aktibong teknolohiyang pangkaligtasan tulad ng lane keeping assist at traffic sign recognition ay susuriin sa mga pagsusulit sa hinaharap.
Isinasaalang-alang din ng pagtatasa ang antas ng kagamitan ng sasakyan, kabilang ang mga tampok tulad ng rearview camera, ISOFIX child seat anchorage point at proteksyon ng pedestrian sa isang banggaan.
Ang website ng ANCAP ay kasalukuyang naglilista ng 210 modernong five-star crash test na sasakyan, ang ilan sa mga pinaka-abot-kayang ay ang Volkswagen Polo, Toyota Yaris, Suzuki Swift, Kia Rio, Mazda2 at Honda Jazz.
Habang ang mga bagong sasakyan ay lalong nilagyan ng mga aktibong sistema ng kaligtasan, mas maraming kagamitan ang kadalasang may mas mataas na presyo, tulad ng nakikita sa bagong Mazda3, Toyota Corolla at bagong henerasyong Ford Focus na mga compact na kotse.
Ang mga angkop na sasakyan tulad ng Ford Mustang, Suzuki Jimny at Jeep Wrangler, na nakatanggap ng tatlo, tatlo at isang bituin ayon sa pagkakabanggit, ay nahihirapan ding matugunan ang mahigpit na mga pamantayan sa kaligtasan ng ANCAP.
