Test drive VW T6.1 Multivan 2.0 TDI 4Motion: Multi-pamilya

Pagmamaneho ng isang modelo na naging isang tunay na pagtatatag sa mga nakaraang taon

Ang mga modelo na may markang T ay sumakop sa isang espesyal na lugar sa saklaw ng Volkswagen, na karibal ang maalamat na pagong at ang direktang kahalili nito, ang Golf. Kamakailan lamang, na-upgrade ng higanteng Aleman ang ikaanim na henerasyon sa bersyon ng T6.1, na kung saan ay isang mahusay na dahilan upang pamilyar sa nangungunang bersyon ng pasahero ng VW T6.1 Multivan 2.0 TDI na may 4MOTION na dalawahang sistema ng paghahatid.

Talagang tungkol ito sa mga kilalang tao... Walang bata sa mundo na hindi nakakaalam kung sino si Fillmore from Cars, o isang nasa hustong gulang na hindi naaalala ang mga bulaklak ng T1 samba na iginuhit noong dekada 60 - kahit man lang sa screen ng pelikula . Sa taong ito, ang pangalawang modelo sa kasaysayan ng Volkswagen pagkatapos ng "pagong" ay ipagdiriwang ang ika-70 anibersaryo nito, at ang isang grupo ng mga rekord sa likod ng maalamat na van, samantala, ay nakarating sa tuktok ng Everest.

Tier 1 "Pagong"

At dahil ang alamat ay buhay, ang taas na ito ay patuloy na tumataas. Hindi mo kailangang maghukay ng malalim sa mga archive upang malaman na sa Agosto ang henerasyon ng T5 / T6, na kinabibilangan ng kamakailang na-update na T6.1, ay lalampasan ang ninuno ng T1 (1950-1967) at, na may 208 buwan ng patuloy na produksyon, ay magiging pinakamahabang tumatakbo na van sa kasaysayan ng VW.

O mula sa Hunyo 2018, kapag ang kagalang-galang na Mercedes G-Class, na ipinapasa ang batuta sa kahalili nito pagkatapos ng 39 na taon ng produksyon, ang T5 / T6 ay gampanan ang tungkulin ng nakatatanda sa industriya ng automotive na Aleman.

Higit pang hinaharap kaysa sa nakaraan

Maaari itong tunog ng isang kakaibang, ngunit ang posisyon na ito ay nagbibigay sa bagong Multivan T6.1 isang labis na makabuluhang kalamangan. Dahil ginagamit nito ang T5 homologation, ang modelo ay walang bayad mula sa mga kinakailangan sa paglaon para sa karagdagang mga crumple zones sa harap ng katawan, at ang loob nito ay 10-20 sentimetrong mas malawak, na maihahambing sa panlabas na sukat ng direktang mga katunggali nito. Siyempre, ito ay may positibong epekto sa kapwa ng cabin at ng kompartimento ng bagahe, na lumalawak pa sa mga posibilidad ng pagbabago ng cabin, na kung saan ay isa sa mga dahilan kung bakit pinangalanan ang modelo ng Multivan.

Ang kakayahang baguhin ang dami sa tulong ng isang natitiklop na ikatlong hilera ng mga upuan (na ayon sa kaugalian ay nababago sa isang kama), pag-ikot ng gitnang mga upuan, lahat ng uri ng bahagyang at buong natitiklop, paayon na paggalaw at pag-disass ng mga kasangkapan at hindi hadlangan ang pag-access sa lahat ng ito.

Ang pagkakaiba-iba sa pamamagitan ng dalawang sliding door at isang malaking takip sa likod ay isang tunay na multifunctional complex na nagpapasigla sa mga aktibidad ng indibidwal, pangkat at pamilya ng lahat ng uri. Halos walang mga paghihigpit sa pagdadala ng lahat ng kagamitan sa palakasan at libangan, at ang 4MOTION na dalawahang sistema ng paghahatid ay nagawang alisin ang huling mga hadlang sa malayang espiritu, na nagbibigay ng kinakailangang pag-flot upang ma-access ang malalim na yakap ng Ina Kalikasan.

Ang na-update na T6.1 ay pinagsasama ang lahat ng ito sa pinakabagong henerasyon ng mga control system ng function, mga system ng tulong sa driver at multimedia. Ang dulo ng elektronikong iceberg na ito ay malinaw na nakikita sa bagong layout ng dashboard, kung saan, bilang karagdagan sa tradisyunal na maraming mga compartment ng imbakan, mayroong isang digital na readout na cluster ng instrumento na kilala mula sa na-update na Passat at isang malaking touchscreen multimedia system.

Sa kabutihang palad, ang posisyon ng driver sa likod ng karaniwang multi-function na manibela sa isang bahagyang anggulo ay hindi nagbabago - siya ay patuloy na nakaupo na parang nasa isang trono sa kanyang sobrang komportableng upuan at may mahusay na kakayahang makita sa lahat ng direksyon.

Ang pitong bilis na awtomatikong paghahatid ng DSG ay kinokontrol ng isang maginhawang pingga ng gear na may mataas na bilis na itinayo nang mataas sa dashboard, at kasama sa kagamitan ng bersyon ng Highline ang lahat ng kailangan mo, kapaki-pakinabang at komportable para sa pang-araw-araw na maniobra sa lunsod at mahabang paglalakbay sa bakasyon.

Magaling na higante

Pinaka makapangyarihan sa lineup ng TDI na may dalawang turbocharger at 199 hp. Ang Multivan ay walang mga problema sa bigat ng Multivan at nagbibigay ng mabilis na pagbilis at mahusay na pag-overtake ng dynamics. Ang pagkakaroon ng 450 Nm ng metalikang kuwintas ay naramdaman kapwa may pare-parehong lakas sa mahabang paglalakbay at kapag ang dalawahang sistema ng pagmamaneho ay nangangailangan ng isang malakas at makinis na pagsabog ng puwersa kapag naabutan ang matarik na dalisdis at hindi matatag na lupain.

Ang pag-uugali sa daan ay matatag at sapat na matatag, ngunit may isang malinaw na bias sa ginhawa, na naroroon kahit na sa 18-pulgadang gulong na may mga gulong na mababa ang profile sa test car. Ang ingay ng suspensyon (likuran) ay tumagos lamang sa taksi kapag dumadaan sa maikling hindi pantay na mga paga sa aspalto.

Ang electromechanical power steering ay pinamamahalaan ang van nang may kahanga-hangang katumpakan at kadalian, habang pinapaliit ang body roll. Ang pag-uugali sa pag-corner ay kasiya-siyang neutral para sa isang kotse na may parehong laki at timbang, at ang mga modernong sistema ng tulong sa pagmamaneho - mula sa kontrol ng traksyon, katatagan at pagpapanatili ng lane at isang malakas na crosswind assistant - ay talagang epektibo at nakakatulong.

Ang lahat ng ito ay gumagawa ng bagong Multivan T6.1 isang mahusay na handa na beterano ng hinaharap. Gaano katagal magtatagal ang produksyon pagkatapos na idagdag ang T7 sa lineup ng VW sa susunod na taon? Ang isa ay hindi maaaring maging ganap na sigurado sa mga alamat ...

Konklusyon

Ang pagpapabuti ng uri ng kotse na nararapat na maging ang Multivan sa nakalipas na mga dekada ay tiyak na hindi isang madaling gawain. Gayunpaman, ang T6.1 ay gumagawa ng makabuluhang mga hakbang sa pamamagitan ng pagdaragdag ng makabagong kagamitan at mga sistema ng tulong sa pagmamaneho sa mga pangunahing disiplina nito sa paggana, kaginhawahan at paghawak. Siyempre, lahat ng ito ay may presyo, ngunit ito ay bahagi din ng tradisyon.