Hindi ka makakatipid sa mga filter
Ginagawa lang ng mga filter ang kanilang trabaho hanggang sa isang tiyak na punto. Pagkatapos ay dapat silang mapalitan ng mga bago. Ang paglilinis ay hindi gaanong nakakatulong, at ang pagpapaliban ng pagpapalit ay maliwanag na pagtitipid lamang.
Ang bawat kotse ay may ilang mga filter, ang gawain kung saan ay alisin ang mga impurities mula sa isang likido o gas. Ang ilan ay may mas mahalagang tungkulin, ang iba ay may hindi gaanong mahalaga, ngunit lahat sila 
kailangang palitan ng regular.
Ang filter ng langis ay napakahalaga para sa makina, dahil ang tibay nito ay nakasalalay sa kalidad ng pagsasala. Samakatuwid, dapat itong palitan sa bawat pagpapalit ng langis. Ang disenyo ng filter ng langis ay tulad na kahit na ang kartutso ay ganap na barado, ang langis ay dadaloy sa bypass valve. Kung gayon ang langis na pumapasok sa mga bearings ng makina ay hindi na-filter, samakatuwid ito ay naglalaman ng mga impurities at ang makina ay naubos nang napakabilis.
Napakahalaga din ng fuel filter, mas mahalaga ang bagong disenyo ng makina. Ang kalidad ng pagsasala ay dapat ang pinakamataas sa mga makinang diesel na may karaniwang sistema ng iniksyon ng tren o mga pump injector. Kung hindi, ang napakamahal na sistema ng pag-iniksyon ay maaaring masira.
Ang filter ay nagbabago tuwing 30 at kahit 120 libo. km, ngunit ang pinakamataas na limitasyon ng aming kalidad ng gasolina ay pinakamahusay na hindi gamitin at ito ay pinakamahusay na baguhin ito isang beses sa isang taon.
Kapag nagmamaneho sa HBO, kailangan mo ring sistematikong baguhin ang mga filter, lalo na kung ang mga ito ay sunud-sunod na mga sistema ng pag-iniksyon - sila ay napaka-sensitibo sa kadalisayan ng gas.
Sa aming mga kondisyon, ang air filter ay kailangang baguhin nang mas madalas kaysa sa inirerekomenda ng tagagawa. Ang kalinisan ng filter na ito ay napakahalaga sa mga sistema ng carburetor at simpleng pag-install ng gas, dahil ang mas kaunting hangin sa mga cylinder ay nagreresulta sa mas mayaman na timpla. Sa mga sistema ng pag-iniksyon, walang ganoong panganib, ngunit ang isang maruming filter ay lubos na nagpapataas ng resistensya ng daloy at maaaring humantong sa pagbawas ng lakas ng engine.
Ang huling filter na hindi nakakaapekto sa teknikal na kondisyon ng kotse, na kung saan ay may malaking epekto sa ating kalusugan, ay ang cabin filter. Sa kompartimento ng pasahero ng isang kotse na walang filter na ito, ang nilalaman ng alikabok ay maaaring maraming beses na mas malaki kaysa sa labas, dahil ang maruming hangin ay patuloy na hinihipan, na naninirahan sa lahat ng mga elemento.
Ang mga pagkakaiba sa kalidad ng mga filter ay hindi matukoy nang biswal, kaya mas mahusay na pumili ng mga filter mula sa mga kilalang tagagawa. Hindi naman kailangang western goods, dahil ang mga domestic ay may magandang kalidad din at tiyak na may mas mababang presyo.
