Pagpili ng coolant - nagpapayo ang eksperto
Ang pangunahing gawain ng coolant ay alisin ang init mula sa makina. Dapat din nitong protektahan ang cooling system mula sa corrosion, scaling at cavitation. Napakahalaga na ito ay lumalaban sa pagyeyelo,” ang isinulat ni Pavel Mastalerek ng Castrol.
Bago ang taglamig, sulit na suriin hindi lamang ang antas ng coolant (dapat itong gawin nang isang beses sa isang buwan), kundi pati na rin ang temperatura ng pagyeyelo nito. Sa ating klima, kadalasang ginagamit ang mga likidong may freezing point na humigit-kumulang minus 35 degrees Celsius. Karaniwang 50 porsiyento ang mga coolant. mula sa tubig, at 50 porsyento. mula sa ethylene o monoethylene glycol. Ang ganitong komposisyon ng kemikal ay nagbibigay-daan sa iyo upang epektibong alisin ang init mula sa makina habang pinapanatili ang mga kinakailangang katangian ng proteksiyon.
Tingnan din ang: Cooling System - Pagbabago ng Fluid at Inspeksyon. Gabay
Ang mga likido sa radiator na ginawa ngayon ay gumagamit ng iba't ibang teknolohiya. Ang una ay teknolohiya ng IAT, na kinabibilangan ng mga compound na bumubuo ng proteksiyon na hadlang sa lahat ng elemento ng sistema ng paglamig. Pinoprotektahan nila ang buong sistema mula sa kaagnasan at pagbuo ng sukat. Ang mga likido na gumagamit ng teknolohiyang ito ay mabilis na nawawala ang kanilang mga ari-arian, kaya dapat itong baguhin nang hindi bababa sa isang beses bawat dalawang taon, at mas mabuti bawat taon.
Ang mas modernong mga likido ay batay sa teknolohiya ng OAT. Halos dalawampung beses na mas payat (kumpara sa mga likido ng IAT), pinapadali ng proteksiyon na layer sa loob ng system ang paglipat ng init kapwa mula sa makina patungo sa likido at mula sa likido patungo sa mga dingding ng radiator. Gayunpaman, ang mga likidong OAT ay hindi maaaring gamitin sa mga mas lumang sasakyan dahil sa pagkakaroon ng mga lead solder sa mga radiator. Salamat sa paggamit ng teknolohiya ng LongLife sa ganitong uri ng mga likido, posibleng palitan ang reagent kahit bawat limang taon. Ang isa pang grupo ay mga hybrid na likido - HOAT (halimbawa, Castrol Radicool NF), gamit ang parehong mga teknolohiya sa itaas. Ang grupong ito ng mga likido ay maaaring gamitin sa halip na mga IAT na likido.
Ang fluid miscibility ay isang pangunahing isyu sa pagpapanatili. Ang mga likido sa lahat ng teknolohiya ay pinaghalong tubig at ethylene o monoethylene glycol at nahahalo sa isa't isa. Gayunpaman, dapat tandaan na ang iba't ibang mga anti-corrosion additives na nilalaman sa iba't ibang uri ng mga likido ay maaaring tumugon sa isa't isa, na binabawasan ang pagiging epektibo ng proteksyon. Maaari rin itong humantong sa pagbuo ng mga deposito.
Kung kinakailangan ang pag-topping, ipinapalagay na ang isang ligtas na dami ng idinagdag na likido ay hanggang 10%. dami ng system. Ang pinakaligtas na solusyon ay ang paggamit ng isang uri ng likido, mas mabuti ang isang tagagawa. Ang panuntunang ito ng hinlalaki ay maiiwasan ang pagbuo ng putik at mga hindi gustong kemikal na reaksyon. Ang likido ay magsasagawa ng init nang maayos, hindi mag-freeze at mapoprotektahan laban sa kaagnasan at cavitation.
