Pagpili ng isang baterya para sa isang VAZ 2110
Sa palagay ko ang pagsisimula ng Panahon ng Yelo ay naging isang malaking problema para sa maraming mga may-ari ng kotse, dahil hindi laging posible na simulan ang makina sa gayong malamig na panahon. Kaya't nagkaroon ako ng isang kasawian sa VAZ 2110: ang katutubong baterya ay umalis sa loob ng 4 na taon at ligtas na tumanggi na magtrabaho pagkatapos ng susunod na pagsisimula sa - 28 degrees. Siyempre, posible na bumili ng charger at singilin ito sa pamamagitan ng pagdaragdag ng electrolyte ng kinakailangang density. Ngunit naisip ko na ang pagbili ng bagong baterya ay isang mas matalinong desisyon, dahil ang luma ay malayo sa sariwa at hindi alam kung gaano ito katagal.
Kaya, pagkatapos ng aking VAZ 2110 ay hindi nagsimula sa umaga, agad akong pumunta sa tindahan, na literal na 10 metro mula sa aking pasukan. Ngayon sasabihin ko sa iyo sa ibaba kung aling baterya ang binili ko at bakit.
Pagpili ng baterya
Kaya, mula sa ipinakita na mga kalakal sa window, para sa akin mayroong ilang mga tagagawa na nararapat pansin. Sa totoo lang, dalawa lang sila.
- Bosch - tatak ng Aleman
- Varta - isa ring kumpanyang Aleman, ngunit tumatakbo bilang isang subsidiary na tatak ng isang kumpanyang Amerikano
Dahil para sa iyong sasakyan ay kinakailangang pumili mula sa klase ng 55 Ah, kakaunti ang mga ganoong opsyon, kahit na sa mga kilalang tagagawa na ito. Karaniwang mayroong mga ordinaryong modelo mula sa Black series at mas mahal mula sa Silver class. Ang una ay isang mas simpleng modelo, na mula sa isa, na mula sa pangalawang tagagawa at idinisenyo para sa operasyon sa mga kondisyon ng katamtamang temperatura. Kung isasaalang-alang natin ang panimulang kasalukuyang, kung gayon pareho para sa Varta at Bosch ito ay 480 A, na isang napakahusay na tagapagpahiwatig.
Tungkol sa mga baterya mula sa seryeng Silver, ang mga sumusunod ay masasabi - ang mga ito ay idinisenyo para sa napakababang temperatura at nagagawang simulan ang makina sa matinding mga kondisyon. Hindi ko isinasaalang-alang ang mga naturang specimen, dahil ang mga frost sa gitnang Russia ay hindi masyadong mahirap (hindi isinasaalang-alang ang 2014), at ang mga sipon ay tumatagal ng medyo maikling panahon. Samakatuwid, isinasaalang-alang ko ang mga opsyon para sa mas murang Black series.
Ngayon tungkol sa pagpili ng tagagawa ng baterya. Kung magbabasa ka ng kaunting kasaysayan tungkol sa Varta, mauunawaan mo na ang kumpanyang ito ay ang hindi mapag-aalinlanganang pinuno sa paggawa at pagbebenta ng mga baterya para sa mga kotse ng lahat ng klase. Bukod dito, nakikitungo lamang siya sa mga baterya, at ang isang makitid na espesyalisasyon para sa anumang kumpanya ay isang malaking plus. Siyempre, kumpara sa Bosch, ito ay medyo mas mahal sa presyo, ngunit maaari mong siguraduhin na ito ay isang labis na pagbabayad hindi lamang para sa tatak, kundi pati na rin para sa napakataas na kalidad.
Bilang resulta, pagkatapos ng ilang pag-iisip, napagpasyahan na huminto sa modelong Varta Black Dynamic C 15, na may kapasidad na 55 Ah, at medyo malakas na panimulang kasalukuyang 480 Amps. Kung ihahambing sa katutubong baterya ng AKOM, mayroon lamang 425 A. Bilang isang resulta, ang pagbili ay nagkakahalaga sa akin ng 3200 rubles, na kung ihahambing sa mga kakumpitensya, ngunit sigurado ako na ngayon ay tiyak na walang mga problema sa pagsisimula ng makina. sa anumang hamog na nagyelo.
